La transition vers l’électromobilité suscite de nombreuses questions, notamment sur le prix du plein d’une voiture électrique. Contrairement aux véhicules thermiques, le coût d’une recharge dépend de plusieurs facteurs : le mode de recharge, le tarif de l’électricité et l’efficacité énergétique du véhicule.
Dans cet article, notre équipe vous aide à comprendre combien coûte réellement un plein d’électricité et comment optimiser vos dépenses.
Le prix du plein d’une voiture électrique : les bases
Qu’est-ce qu’un plein électrique ?
Pour une voiture électrique, faire le plein signifie recharger la batterie à 100 %. La capacité des batteries varie selon les modèles et est exprimée en kilowattheures (kWh). Quelques exemples de capacités de batterie :
- Fiat 500e : 23.8 kWh
- MINI Cooper E : 36.6 kWh
- MINI Aceman : 38.5 kWh
- Renault 5 : 40 kWh
- Peugeot e-208 : 50 kWh
- Tesla Model 3 : 50 à 75 kWh
- MINI Countryman E : 64.6 kWh
- BMW iX1 : 66.5 kWh
Le prix du plein d’une voiture électrique dépend donc principalement du tarif de l’électricité et de la taille de la batterie.
Facteurs influençant le coût d’une recharge
Le coût d’un plein électrique varie selon plusieurs critères :
- Tarif de l’électricité : Il diffère entre une recharge à domicile, sur borne publique ou sur autoroute.
- Capacité de la batterie : une batterie plus grande nécessitera plus d’électricité.
- Efficacité énergétique du véhicule : mesurée en kWh/100 km, elle indique la consommation électrique d’un modèle donné.
- État de la batterie : Une batterie en fin de vie peut avoir une autonomie réduite et nécessiter des charges plus fréquentes.
- Conditions climatiques : Le froid ou l’altitude peuvent réduire l’efficacité énergétique et augmenter la consommation.
En moyenne, une voiture électrique consomme entre 12 et 20 kWh pour 100 km.
Comparatif des coûts selon le mode de recharge
Recharge à domicile : la solution la plus économique
Faire le plein d’une voiture électrique à domicile est souvent la solution la plus rentable, notamment en profitant des tarifs heures creuses.
- Tarif moyen de l’électricité en France : environ 0,20 €/kWh (Source : Selectra)
- Coût d’une recharge complète (batterie de 50 kWh) :
- En heures pleines : 10 €
- En heures creuses (environ 0,15 €/kWh : 7,50 €
Un conducteur parcourant 15 000 km/an avec une consommation de 15 kWh/100 km dépensera environ 450 €/an en recharge à domicile.
Recharge sur borne publique : un coût intermédiaire
Les bornes publiques standard (7 à 22 kW) sont situées en centre-ville ou dans les parkings. Leur tarif varie selon les opérateurs et peut inclure des frais de connexion.
- Tarif moyen : entre 0,30 et 0,50 €/kWh (Source : Chargemap)
- Coût pour une recharge complète (50 kWh) : entre 15 et 25 €
Ces bornes sont pratiques pour une recharge partielle lors d’un déplacement, mais restent plus coûteuses que la recharge domestique.
Recharge sur borne rapide : idéale pour les longs trajets
Les bornes rapides (50 à 350 kW) permettent de recharger une batterie en moins d’une heure, mais leur coût est plus élevé.
- Tarif moyen : entre 0,50 et 0,80 €/kWh, voire plus sur certaines bornes ultra-rapides (Source : Ionity)
- Coût pour une recharge complète (50 kWh) : entre 25 et 40 €
Ces bornes sont adaptées aux longs trajets, mais y faire fréquemment le plein d’une voiture électrique peut vite faire grimper la facture annuelle.
Coût annuel de la recharge selon le mode utilisé
Si l’on compare les différentes options de recharge pour un utilisateur moyen parcourant 15 000 km par an avec une consommation de 15 kWh/100 km :
- Recharge à domicile (heures creuses) : environ 450 €/an
- Recharge sur borne publique (tarif moyen de 0,40 €/kWh) : environ 1 200 €/an
- Recharge rapide sur autoroute (tarif moyen de 0,70 €/kWh) : environ 2 100 €/an
Comment optimiser le coût du plein d’une voiture électrique ?
Choisir un abonnement électrique adapté
Si vous rechargez à domicile, privilégiez un abonnement avec tarifs heures creuses, permettant d’économiser jusqu’à 30 %. Il est possible d’installer des minuteurs sur vos prises pour vous permettre de déclencher la charge de votre véhicule lors des heures creuses de votre fournisseur.
Installer une borne domestique (Wallbox)
Bien qu’un investissement initial de 1 000 à 1 500 € soit nécessaire (aides déduites), une wallbox permet de réduire le temps et le coût de recharge car c’est une installation adaptée qui optimise la consommation d’électricité.
Profiter des abonnements des réseaux de recharge publics
Certains opérateurs proposent des offres avantageuses pour faire le plein d’une voiture électrique :
- Chargemap Pass, Ionity ou Izivia facilitent l’accès à un large réseau de bornes.
- Tesla Supercharger qui propose des tarifs préférentiels pour les propriétaires de Tesla.
Comparer les tarifs des bornes
Des applications comme Chargemap permettent d’identifier les bornes les plus économiques parmi toutes les offres disponibles.
Adopter une conduite éco-responsable
Pour limiter la consommation d’énergie :
- Utilisez le freinage régénératif
- Adoptez une conduite souple
- Évitez les accélérations brusques et roulez à vitesse modérée
- Anticipez le trafic pour limiter les arrêts et démarrages fréquents
Ce qu’il faut retenir : Quel est le véritable prix du plein d’une voiture électrique ?
Le prix du plein d’une voiture électrique varie selon le mode de recharge :
- À domicile : 7 à 10 € pour une batterie de 50 kWh
- Sur borne publique : 15 à 25 €
- Sur borne rapide : 25 à 40 €
Le choix du mode de recharge impacte directement le coût annuel d’utilisation. Pour minimiser les dépenses liées au plein d’une voiture électrique, il est conseillé de privilégier la recharge à domicile et d’optimiser sa consommation grâce à des habitudes de conduite adaptées.
Passer à l’électrique permet de réaliser des économies tout en adoptant une mobilité plus durable. Une planification efficace des recharges est essentielle pour tirer pleinement parti des avantages financiers de l’électromobilité.
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