D’Oxford jusqu’à vous, la production de votre MINI est le parfait mélange du génie automatisé et de l’excellence de l’artisanat à l’ancienne. Pour votre information, voici un aperçu d’un process du 21ème siècle, riche en ingéniosité pour la création de votre MINI.
Vous ne devez pas attendre jusqu’à la livraison de votre MINI pour commencer ensemble votre voyage. Toutes les plus belles unions sont basées sur la compréhension et, déjà, votre MINI a une histoire à vous raconter.
Pour la majorité des MINIs, au commencement, il y a le cœur de sa création : l’usine d’Oxford. Située en Angleterre, cette ville est connue comme étant « the city of dreaming spires » (la ville aux clochers rêveurs), et comme le berceau qui reçoit chaque 67 secondes la naissance d’une nouvelle MINI. Avec plusieurs billions de variations dues au type de châssis, de corps, des couleurs et des toits contrastés, pas deux véhicules MINI sont identiques dans une séquence de fabrication.
Divisé en trois unités, l’usine se compose d’une grande structure Blanche, où la forme extérieure de votre MINI est crée; la structure Peinture, où elle reçoit sa couleur personnalisée; et la structure Assemblage, où tous les composants se réunissent pour produire votre MINI, voiture emblématique.
Dans la structure Blanche, 1200 robots ultra-précis reconstituent le puzzle de 435 pièces qui composent tout corps de MINI. Les robots appliquent 4000 points de soudure à chaque coque pour assurer une structure rigide pendant qu’un auditeur spécialiste effectue des contrôles aléatoires pour évaluer les résultats. Votre MINI est alors équipé de ses portes, du coffre et de son capot avant de se diriger à une évaluation de contrôle de qualité rigoureuse. Les robots sont parfaits pour de nombreuses tâches, mais l’examen de haut en bas par les yeux et les mains de l’homme, assure la finition de haute qualité.
Une fois parfaite, votre coque avance au magasin de Peinture, un bâtiment massif couvrant plus de 60 000 m3. L’installation a coûté 80 millions de Livres et a été le deuxième plus grand projet de construction du Royaume-Uni après le Dome Millennium. A noter que ces installations emploient une technique de vaporisateur novatrice et très efficace. Comparé avec des méthodes conventionnelles, le processus intégré supprime une couche entière de peinture, mais le résultat est une augmentation triple de l’efficacité. Délaisser un bain avec son contenu dissolvant est bon pour l’environnement. Cette étape de peinture abandonnée élimine le besoin d’un processus d’émaillage à forte consommation d’énergie. Moins d’opérations mènent à épargner l’eau douce, l’énergie et les émissions nocives. C’est ainsi qu’une MINI obtient sa couleur exclusive tout en veillant à l’environnement.
Il faut environ 10 heures à chaque coque MINI pour passer à travers le processus de peinture. Avec 16 couleurs de carrosserie et cinq couleurs de toit à choisir, les bandes « sport » du capot, les coques de rétroviseurs extérieurs, votre MINI reçoit un niveau avancé de personnalisation, offert depuis plus de 50 ans. Une dernière cuisson au four, suivi d’un polissage et de la cire, et votre MINI est prête pour l’assemblage.
Ceci est la dernière étape du voyage de votre MINI à l’usine d’Oxford. C’est l’endroit où la voiture sera entièrement terminée. Votre moteur, comprenant plus de 200 pièces méticuleusement assemblées à la main, est monté par des techniciens et des robots dans les règles de l’art.
Votre MINI, finalement affublée sur ses quatre roues, les niveaux correctement remplis, est conduit à l’extrémité de la ligne de production pour le tour final des contrôles et des essais. Lorsque tous les systèmes sont au vert, elle est transportée par le train depuis l’usine d’Oxford vers Southampton Port pour l’expédition vers la France – l’un des 110 pays de destination de MINI à travers le monde. Votre MINI arrivera à votre concession de Montpellier parée d’un film de plastique blanc, puis sera préparée pour votre première rencontre. Voici une longue et belle amitié qui débute!
Remerciements à : mini.com
