Bienvenue au service après-vente MINI ! Nous comprenons que certaines questions peuvent être délicates à poser. Nos équipes MINI sont là pour anticiper vos besoins et aborder les sujets parfois complexes.
Chez MINI, la transparence est au cœur de notre engagement. Profitez d’un service exceptionnel, où aucune question n’est trop petite ni trop grande.
Question 1 : Pourquoi installer des pièces d’origine et non des pièces adaptables ?
Garantie deux ans pièces et main d’œuvre pour toutes les Pièces d’Origine MINI.
Exigences de qualité et tolérances de fabrication généralement plus strictes que les pièces adaptables même issues d’un fournisseur commun.
Exemples :
– Une différence de poids peut être constatée entre les différentes marques de disques de frein.
– A 130 km/h la distance de freinage peut varier de 20 mètres selon la qualité des plaquettes de frein.
Concordance entre les intervalles de maintenance définis par MINI lors de la conception de ses véhicules et la durée de la vie des Pièces d’Origine (un filtre à air adaptable est souvent conçu pour une durée de vie d’un an, contre quatre ans maximum chez MINI).
Batterie dernière génération (AGM et Lithium) de capacité parfaitement adapté aux équipements et options spécifiques de chacun des modèles. Les technologies avancées des véhicules MINI (Start & Stop, 48V, services connectés, aides à la conduite) nécessitent une puissance adéquat de la batterie afin d’assurer sa longévité.
Essuie-glaces d’Origine dont le rayon de courbure correspond parfaitement au pare-brise du modèle concerné. L’adaptable reste un compromis pour pouvoir convenir à différents parebrises de différents modèles et de différentes marques.
Question 2 : Pourquoi certaines pièces doivent-être remplacées par paires ?
Nos experts en service après-vente MINI vont vous répondre. Certaines pièces doivent être remplacées par 2 voire par 4 pour des questions de sécurité, de longévité, ou tout simplement pour répondre à des obligations légales.
A titre d’exemple :
Les pneumatiques doivent être remplacés par paires lorsque la différence d’usure entre les 2 pneus d’un même essieu excède 5 mm, il s’agit d’une contrainte légale, motif de refus de contrôle technique.
Pour les véhicules à 4 roues motrices, il est nécessaire de remplacer les pneumatiques par 4 pour préserver la boite de transfert dont le fonctionnement optimal est garanti pour des roues de diamètre identique.
Les amortisseurs doivent être remplacés par paires, afin de ne pas créer un déséquilibre de confort, de tenue de route et de freinage et préserver la sécurité des passagers.
Question 3 : Pourquoi remplacer mes pneumatiques chez MINI ?
Développés en partenariat avec les plus grands manufacturiers, tous nos pneus possèdent le marquage étoilé. Ce marquage atteste que ces pneus ont été conçus spécialement pour les caractéristiques de votre MINI.
Pour répondre aux exigences spécifiques du constructeur MINI sur la base de 21 critères, les manufacturiers sont amenés à modifier certaines caractéristiques de leurs pneumatiques de série : composition chimique des différentes gommes, structure métallique de la carcasse, tolérances de fabrication, afin d’obtenir ce marquage étoilé. Même si la dénomination et l’aspect visuel peuvent sembler identiques, la différence entre un pneumatique d’une marque donnée et sa version étoilée est généralement confirmée par les différences de notation sur l’étiquetage (label européen indépendant).
En achetant vos pneumatiques chez MINI, vous bénéficiez automatiquement et gratuitement de notre Assurance Pneus MINI. Elle vous assurera le remboursement à hauteur de 100 % du prix des pneus de rechange en cas de dommages pendant les 12 premiers mois de la couverture d’assurance, à hauteur de 75 % la deuxième année et de 50 % la troisième année.
Question 4 : Pourquoi faire mes réparations de carrosserie chez MINI ?
Les multiples éléments de carrosserie d’une MINI doivent pouvoir se comporter différemment suivant leur fonction et leur positionnement dans le véhicule.
Pour cela, ils sont composés de plusieurs types d’acier offrant des propriétés et caractéristiques diverses :
Les aciers haute résistance (dit « à haute limite élastique ») doivent protéger les occupants du véhicule sans se déformer.
Les aciers ordinaires (appelés « acier doux ») sont étudiés pour subir une déformation dite programmée afin d’assurer à la fois l’absorption et une canalisation de l’énergie générée lors d’un impact.
Une réparation carrosserie comme préconisée par le service après-vente MINI, consiste évidemment à redonner à votre MINI son aspect esthétique originel, mais également de permettre à votre véhicule de réparer ses propriétés de rigidité afin qu’en cas d’accident, la carrosserie se déforme ou résiste au choc et en protège ses occupants.
Le « Collage-Rivetage » et une des réparations spécifiques MINI : les éléments à réparer, ne peuvent être découpés que dans des zones bien définies (informations disponibles dans le manuel de réparation MINI), et les nouveaux éléments ne sont pas assemblés par soudure mais par collage à froid et rivetage.
Le procédé de réparation par « Soudure point par point » et réserver aux aciers très haute résistance : il consiste à assembler deux composants en utilisant un courant électrique d’une intensité de 20 000 Ampères (équivalent à une ligne à haute tension) et est le seul à pouvoir conserver et garantir la rigidité de ce type de matériau. Bien entendu, ce procédé nécessite une formation et du matériel très spécifiques.
Question 5 : Pourquoi faire remplacer mon pare-brise chez MINI ?
Le pare-brise est un élément déterminant de la rigidité globale du véhicule. Les pare-brises d’Origine MINI présentent une épaisseur et des cotes de fabrication conformes au cahier des charges constructeur et limitent les risques de bruits aérodynamiques.
Par ailleurs, la teinte et l’opacité sont identiques à celle d’origine et sont garanties par la présence du logo MINI. En cas de choc, le verre se déforme en étoile évitant ainsi la projection d’éclats à l’intérieur de l’habitacle.
Le service après-vente MINI garantit le respect des conditions de réparation suivantes :
Une température de collage supérieur à 15°.
L’utilisation d’un pistolet électrique pour l’application de la colle évitant les bulles d’air (contrairement au pistolet pneumatique).
Un temps de séchage minimum de 2 heures.
Un respect des conditions de stockage de la colle afin d’en préserver les qualités.
Une colle trop dure peut provoquer des bulles d’air qui modifient la rigidité du véhicule et génèrent des bruits aérodynamiques. Ces conditions peuvent difficilement être réunies dans le cadre de réparations faites à domicile.
Après remplacement, d’un pare-brise, le recalibrage des capteurs, caméra, affichage tête haute est nécessaire. Le service après-vente MINI utilise à cet effet les outils spécifiques du constructeur et est spécialement formé à leur utilisation. Ce parfait étalonnage est indispensable pour que les systèmes de sécurité de votre véhicule tels que les feux adaptatifs, le système de freinage d’urgence, la conduite semi-autonome, les essuie-glaces automatiques fonctionnent parfaitement.
Pour prendre rendez-vous dans notre atelier c’est simple ! Cliquez ici, ou appelez le service après-vente MINI au 0 805 02 14 14.
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