Plus dynamiques, les nouvelles Jaguar XF berline et Jaguar XF Sportbrake proposent un design extérieur affirmé, un habitacle entièrement nouveau garni de matériaux luxueux et des dernières technologies embarquées connectées, ainsi que des mises à jour en permanence. Les nouvelles XF illustrent le design et l’ingénierie britanniques à leur plus haut niveau.

  • Lancement de la nouvelle Jaguar XF : Un design extérieur affirmé, des intérieurs entièrement nouveaux et remarquablement finis, une connectivité avancée et des moteurs à haut rendement couplés à une hybridation légère*
  • Elégance renouvelée : Un nouveau bouclier avant, des projecteurs entièrement à leds, une nouvelle calandre et un nouveau bouclier arrière renforcent sa présence plus que jamais
  • Un superbe intérieur : L’habitacle, entièrement redessiné, est garni de matériaux luxueux, soigneusement sélectionnés, et raffiné jusqu’au dernier détail pour une expérience de voyage nouvelle et relaxante
  • Un nouveau moteur diesel à hybridation légère (MHEV) : Le quatre-cylindres en ligne Diesel MHEV de 204 chevaux est 24 chevaux plus puissant que celui qu’il remplace avec des émissions réduites et une meilleure sobriété -– à partir de 130 g/km CO2* et de 4,9 l/100 km* pour la XF berline
  • Constamment connectée: De nombreuses technologies embarquées, telles que Pivi Pro, le tout dernier système dual-sim d’info divertissement de Jaguar, disponible sur le tout nouvel écran tactile incurvé de 11,4 pouces
  • Mises à jour à distance : la technologie de mise à jour à distance Software-Over-The-Air garantit que l’électronique des aides à la conduite et de l’info divertissement reçoivent toutes les mises à jour, sans se rendre chez le concessionnaire
     
  • Le bien-être des occupants encore amélioré : Nouveaux dispositifs de neutralisation des bruits de la route (Active Road Noise Cancellation), et d’ionisation de l’air de l’habitacle, avec une filtration PM2,5 pour écarter les particules ultrafines et les allergènes
  • De puissants moteurs essence : Les moteurs essence Ingenium 250 et 300 chevaux permettent un 0 à 100 km/h en 6,9 secondes et 6,1 secondes respectivement sur la version berline et Sportbrake
  • Transmission intégrale intelligente : Toutes les Jaguar XF reçoivent une transmission automatique à huit rapports, qui peut être associée aux quatre roues motrices
  • Commandez-la dès à présent : La nouvelle berline Jaguar XF est disponible dès 51 900 € en France, et la version Sportbrake dès 55 440 €. 

Un moteur quatre-cylindres Diesel turbo Ingenium 2,0 litres de dernière génération, doté de la technologie d’hybridation légère (Mild Hybrid Electric Vehicle : MHEV) et le nouveau moteur quatre-cylindres essence turbo Ingenium 2,0 litres équipent la nouvelle Jaguar XF, pour des performances élevées et un excellent rendement.

La silhouette de la nouvelle Jaguar XF présente un nouveau bouclier avant aux entrées d’air évasées dans la partie basse, qui élargit visuellement le véhicule. Une impression renforcée par une calandre plus large, dont le maillage s’inspire du logo traditionnel de Jaguar. Les entrées d’air latérales, dans les ailes avant, sont frappées du félin bondissant, un exemple de l’exceptionnelle attention au détail qui caractérise le véhicule.

Jaguar XF
Nouvelle Jaguar XF

De nouveaux projecteurs quadruples ultra minces, intégralement à leds, avec la signature diurne en double J (Daytime Running Light : DRL) sont disponibles avec l’option Pixel led.

Grâce à la fonction Adaptive Driving Beam, qui  analyse la route par anticipation et adapte automatiquement le faisceau pleins phares pour estomper les projecteurs du trafic croisé et les signaux lumineux environnants, le système sait moduler la forme du faisceau en sélectionnant les différents segments de leds pour optimiser la visibilité sans perturber les autres conducteurs.

La technologie Premium LED fait partie des équipements de série sur l’ensemble de la gamme et elle peut être associée à la fonction Auto High Beam Assist sur les finitions SE et HSE. Cette dernière utilise la caméra frontale de vision de loin pour passer automatiquement de l’éclairage “code” à l’éclairage ”pleins phares”, épargnant tout éblouissement aux conducteurs croisés. Les clignotants animés (Animated Directional Indicators) sont également disponibles en option.

Les améliorations du design arrière incluent un bouclier plus large dont le bandeau supérieur est de la même couleur que la carrosserie, ce qui abaisse visuellement la voiture. L’entourage foncé des feux arrière figure également sur la berline XF.

Dans les versions R-Dynamic, les nouvelles jaguar XF et XF Sportbrake arborent une série d’éléments distinctifs qui accentuent l’allure sportive, tandis que l’ensemble des modèles est disponible avec le Black Pack Extérieur, qui surligne le dynamisme de la ligne par ses éléments sur mesure en noir brillant.

LA JAGUAR XF ET SON HABITACLE LUXUEUX

La Jaguar XF dispose d’un tout nouvel intérieur, au niveau de luxe rehaussé, et d’une connectivité améliorée, composant un sentiment de sérénité et de raffinement plus profond. Le dessin du poste de conduite est plus net, plus dynamique, et plus orienté vers le conducteur. Une nouvelle console centrale sportive, au dessin plus vif, rejoint le tableau de bord, incorporant un emplacement de recharge sans fil ainsi qu’un amplificateur de signal téléphonique (disponible sur certains marchés).  

jaguar xf
Nouvelle Jaguar XF

Placé au cœur de ce nouvel intérieur, et intégré sans aucune rupture dans un élégant cadre en magnésium, l’écran tactile incurvé de 11,4 pouces HD commande le nouveau système d’infodivertissement Pivi Pro. Les garnitures authentiques, boiseries en finition naturelle non vernie ou placages d’aluminium, aux formes galbées, enrichissent la partie haute des portières et courent tout le long du tableau de bord, comme le capot d’un clavier de piano.

Comme la grille des haut-parleurs medium, travaillée au laser, ou encore la commande rotative Jaguar Drive Control en métal, chaque détail a fait l’objet d’une minutieuse attention.

La Jaguar XF présente un nouveau design extérieur qui lui confère une présence plus affirmée et assurée, tandis que son tout nouvel intérieur est plus luxueux, plus tactile et témoigne d’un niveau de savoir-faire exceptionnel. L’intérieur de la XF intègre harmonieusement des technologies avancées et est tout simplement un endroit magnifique.

JULIAN THOMSON
DESIGN DIRECTOR, JAGUAR

Le nouveau Drive Selector présente dans sa partie supérieure un cuir aux surpiqûres façon balle de cricket, tandis que le manche est fait d’un métal usiné avec la plus grande précision, pour un toucher plus raffiné que jamais. Les nouvelles contre-portes, avec une poignée de maintien à 360°, procurent à la fois des rangements plus importants et plus accessibles, pour les bouteilles et d’autres objets.

Les nouveaux sièges offrent une assise plus large, de nouvelles fonctions de massage, et la partie chauffante ou ventilée en est augmentée. La silhouette du félin bondissant est embossée sur chaque appuie-tête, et de multiples signatures “Est.1935 Jaguar Coventry” soulignent la fidélité à la tradition de la marque.

Plusieurs systèmes, de technologie avancée, prennent soin du bien-être et de la santé des passagers. L’ionisation de l’air en améliore la qualité en faisant appel aux nanotechnologies ; elle écarte les allergènes et les mauvaises odeurs. Ce système intègre à présent une filtration PM 2,5, qui élimine les particules ultrafines – jusqu’à des particules de PM 2,5 – pour la santé et le bien-être des occupants. Il suffit, pour activer le système, de pousser le bouton “purify“.

LA JAGUAR XF DISPOSE DE MOTEURS DE POINTE AU RENDEMENT EXCELLENT

Les nouvelles Jaguar XF et XF Sportbrake disposent d’une gamme de moteurs quatre-cylindres Ingenium, essence ou Diesel de dernière génération, le Diesel étant couplé à une technologie d’hybridation légère (Mild Hybrid Electric Vehicle : MHEV).

Toutes les versions de la jaguar XF disposent de la boîte de vitesses automatique huit rapports, avec une transmission aux roues arrière ou intégrale, et le catalogue des motorisations s’établit ainsi : 

JAGUAR XF MOTORISATION DIESEL

  • 204 chevaux MHEV 2,0 litres quatre-cylindres turbo, boîte automatique 8 rapports, propulsion ou transmission intégrale

JAGUAR XF MOTORISATION ESSENCE

  • 250 chevaux 2,0 litres quatre-cylindres turbo, boîte automatique 8 rapports, propulsion.
  • 300 chevaux 2,0 litres quatre-cylindres turbo, boîte automatique 8 rapports, transmission intégrale

Le Diesel de 204 chevaux développe 430 Nm et dispose d’un générateur intégré à courroie (Belt integrated Starter Generator, BiSG) qui lui permet de recueillir l’énergie habituellement dispersée à la décélération et au freinage. Cette énergie est alors stockée dans une batterie lithium-ion séparée de 48 V, logée sous le coffre arrière, avant d’être réutilisée en appui du moteur à l’accélération, ainsi que pour assurer le fonctionnement stop and start avec plus de raffinement.

interieur Jaguar XF
Nouvelle Jaguar XF

Les clients choisissant une motorisation essence ont le choix entre les versions 250 et 300 chevaux du 2,0 litres quatre-cylindres, avec 365 Nm et 400 Nm de couple respectivement. Toutes deux bénéficient de technologies de pointe comme le turbo à double entrée et la distribution variable (Continuous Variable Valve Lift : CVVL), pour une puissante combinaison de performances raffinées et d’excellence économique.

Le moteur essence de 250 chevaux offre une consommation de 8,0 l/100 km*, des émissions de CO2 à partir de 181 g/km* et une accélération de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes sur la berline XF propulsion, 188 g/km* et 8,3 l/100 km* pour la XF Sportbrake propulsion.

La berline XF de 300 chevaux, disponible uniquement avec la transmission intégrale AWD, accélère de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes. Tous les moteurs sont couplés à la boîte de vitesses automatique Jaguar à huit rapports, que l’on peut commander depuis les palettes au volant pour une conduite plus sportive et plus impliquée.

DES TECHNOLOGIES DE POINTE POUR LA JAGUAR XF

La nouvelle Jaguar XF profite de la toute dernière génération d’architecture électronique embarquée Jaguar, baptisée EVA 2.0 (Electronic Vehicle Architecture), qui intègre un ensemble de nouvelles technologies garantissant que la XF est prête pour le futur, toujours connectée et toujours à la pointe des mises à jour.

Le tout dernier système d’info divertissement Pivi Pro se contrôle via le nouvel écran tactile en verre incurvé de 11,4 pouces. Celui-ci marque des progrès importants, au nombre desquels une clarté supérieure : l’écran est trois fois plus brillant et 48% plus grand que le précédent écran de 10 pouces, et la conception simplifiée des menus permet d’afficher jusqu’à 90 % des fonctions courantes depuis l’écran, en deux gestes maximum.

Pour aider le conducteur à obtenir les informations vitales au plus vite, la nouvelle XF présente aussi un nouvel écran conducteur HD interactif de 12,3 pouces aux graphismes améliorés, ainsi qu’un mode configurable qui peut afficher la carte de navigation en plein écran, avec des instructions pour chaque changement de direction, les données digitales, le media écouté, la liste des contacts ou les éléments d’info divertissement. Travaillant en binôme avec la technologie d’affichage tête haute (Head-up Display), ce large écran permet à la nouvelle XF de communiquer à son conducteur toutes les infos dont il a besoin, sans le distraire.

Le nouvel ensemble d’info divertissement intuitif propose Apple CarPlay® en série et permet de connecter deux téléphones en même temps via Bluetooth. Android Auto™ et Baidu CarLife sont aussi disponibles de série selon les marchés. Un dispositif de recharge sans fil, avec amplificateur de signal, offre une recharge rapide pour les smartphones. Le système permet aussi des appels plus clairs grâce à une antenne extérieure.

LA NOUVELLE JAGUAR XF : ÉLÉGANTE, LUXUEUSE, CONNECTÉE 1 Jag XF 21MY Pivi Pro Infographic 061020
Nouvelle Jaguar XF

Pour permettre un départ pratiquement immédiat, le système bénéficie d’une source d’énergie spécifique ; Pivi Pro est donc prêt à servir au moment même où l’on prend place derrière le volant.

L’éventail de nouvelles technologies comporte la technologie “software-over-the-air” (SOTA) qui garantit à la XF de bénéficier des dernières mises à jour sans imposer aux propriétaires de se rendre en concession.

La connectivité Pivi Pro est assurée par la toute dernière technologie embarquée dual-sim, avec deux modems LTE qui savent assurer en même temps des fonctions multiples, par exemple capter un media en streaming et télécharger les mises à jour SOTA, sans aucune baisse de qualité. Cette connectivité de pointe garantit aussi des interruptions minimales en cas de “taches grises” de la couverture réseau, car elle balaye constamment parmi les fournisseurs d’accès à la recherche du meilleur signal.

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Nouvelle Jaguar XF

Pour la première fois sur ce segment, le très innovant systèmede neutralisation des bruits de la route (Active Road Noise Cancellation) analyse en permanence les vibrations de la route et calcule le bruit de fréquence opposée pour effacer le bruit perçu par les passagers.

Ceci donne un niveau sonore plus bas dans l’habitacle, pour une atmosphère plus raffinée et une diminution de la fatigue communément provoquée par une longue exposition aux bruits de basse fréquence. Le nombre de passagers est pris en compte, le système permettant d’optimiser la performance pour procurer les meilleures sensations à chacun.

La construction légère garantit que le niveau d’inertie et la tenue de route n’en sont pas affectés. La neutralisation du bruit moteur (Engine Noise Cancellation) isole l’habitacle pour une sérénité encore améliorée.

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Nouvelle Jaguar XF

Par ailleurs, le rétroviseur intérieur Jaguar ClearSight offre au conducteur une parfaite visibilité arrière. Au moyen d’une caméra arrière grand angle, ce système envoie vers un écran haute définition inscrit dans le cadre du rétroviseur intérieur les images de la route, nullement altérées par la présence de passagers de grande taille, ni par un éclairage extérieur faible ou encore par la pluie sur la lunette arrière.

Pour encore plus de commodité, l’Activity Key, portable, permet de verrouiller, déverrouiller et démarrer le véhicule sans la présence de la clé traditionnelle. Ce dispositif, rechargeable, incorpore une montre et dispose de sept jours d’autonomie sans recharge.

La nouvelle Jaguar XF bénéficie également de la toute dernière génération d’assistances à la conduite, telles que le système d’aide à la sortie des passagers (Clear Exit Monitor), qui prévient les passagers avant et arrière si une voiture ou un cycliste approchent au moment où ils s’apprêtent à sortir du véhicule. Le Cruise Control adaptatif maintient automatiquement une distance de sécurité vis-à-vis de la voiture précédente.

La toute dernière technologie Jaguar de contrôle des alentours par caméras 3D (3D Surround Camera) donne davantage de détails et un large choix d’angles de vision instantanés pour aider aux manœuvres. La sélection de réglages inclut la vision des intersections (Junction View), la vision 3D en perspective et la vision à la verticale (ClearSight Plan View).

La nouvelle Jaguar XF illustre l’engagement de Jaguar à élaborer des voitures légères et solides. Sa construction très largement en aluminium fait appel à de l’aluminium recyclé en circuit fermé pour un développement plus durable. Cela contribue de façon importante à la progression de Jaguar vers “Destination zéro”, un monde avec zéro émission, zéro accident et zéro engorgement.

Les clients peuvent choisir entre les finitions S, SE et HSE, toutes compatibles avec les spécifications R-Dynamic. Le Black Pack Extérieur est également disponible sur toutes les versions.

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Nouvelle Jaguar XF

LA PRÉSENTATION DE L’ANCIEN MODELE JAGUAR XF CI-DESSOUS :

La nouvelle Jaguar XF a été dévoilée à New York dans le cadre du Salon de l’Automobile. Construite à partir d’une architecture à utilisation intensive d’aluminium, la nouvelle XF arrivera sur son segment en conciliant, comme nulle autre, design, luxe, technologie, aptitudes dynamiques et efficience.

« Je pense que la XF est la plus belle voiture de sa catégorie. Élégante, équilibrée, intègre, la nouvelle XF respecte la tradition sportive des berlines Jaguar tout en étant parfaitement contemporaine. »

Ian Callum,Directeur du Design de Jaguar

Le design dynamique et le style de coupé de la nouvelle Jaguar XF offrent l’équilibre, l’élégance et les lignes typiques de toute Jaguar, avec un empattement rallongé, une habitabilité supérieure et un coefficient aérodynamique exceptionnellement bas.

Jaguar XF
Jaguar XF

La nouvelle Jaguar XF se déclinera en : XF Pure, XF Prestige, XF R-Sport, XF Portfolio, XF S.

Les nouvelles motorisations de la Jaguar XF seront les suivantes : 2L Diesel de 163 et 180ch avec boîte manuelle et boîte automatique, propulsion – 2L Essence de 240ch, boîte automatique, propulsion – V6 3.0L Diesel de 300ch, boîte automatique, propulsion – 3L Essence de 340 et 380ch, boîte automatique, disponible en propulsion et en transmission intégrale (AWD).

Produite dans l’usine Jaguar Land Rover de Castle Bromwich (Royaume-Uni), la nouvelle Jaguar XF s’intègre dans la gamme des berlines Jaguar entre la XE et la XJ.

La nouvelle Jaguar XF associe, comme nulle autre, style, luxe, technologie et efficacité pour dominer son segment grâce à son dynamisme et à son raffinement.

Son design dynamique et son style de coupé reposent sur une architecture à utilisation intensive d’aluminium pour offrir l’équilibre, l’élégance et les lignes typiques de toute Jaguar, avec un empattement rallongé, une habitabilité supérieure et un coefficient aérodynamique exceptionnellement bas.

Jaguar XF
Jaguar XF

L’habitacle associe les finitions luxueuses et contemporaines au savoir-faire traditionnel de Jaguar, et aux toutes dernières technologies. Avec son bloc d’instruments TFT de 12,3 » configurable, son affichage laser tête-haute et son système multimédia InControl Touch Pro, la Jaguar XF devient la Jaguar la plus connectée de tous les temps.

En 2007, la Jaguar XF représentait un bond en avant radical pour Jaguar – et pour le segment. Grâce à son style de coupé et à son intérieur luxueux, elle est devenue la référence esthétique et dynamique de sa catégorie.

Son sélecteur rotatif de vitesses, ses aérateurs pivotants et son éclairage d’ambiance bleu ‘phosphore’ ont différentié l’habitacle de la Jaguar XF de celui de ses concurrentes ; du jamais vu chez Jaguar ou dans la concurrence.

Jaguar XF
Jaguar XF

La nouvelle Jaguar XF conserve les attributs du modèle précédent mais s’appuie sur son architecture à utilisation intensive d’aluminium pour s’alléger de 190kg – le modèle diesel de 163ch est plus léger de 80kg que son concurrent le plus proche – tout en augmentant sa rigidité torsionnelle de 28%. Cette architecture améliore aussi l’habitabilité et les proportions esthétiques essentielles au design Jaguar.

La nouvelle Jaguar XF mesure 4954mm ; son empattement de 2960mm gagne 51mm, son porte-à-faux avant est réduit de 66mm. Bien que 7mm plus courte et 3mm plus basse que la version précédente, l’espace à l’arrière est le meilleur de sa catégorie avec une augmentation de 15mm aux jambes, 24mm aux genoux et jusqu’à 27mm de garde au toit. Le coefficient de pénétration dans l’air passe de 0,29 à 0,26.

La carrosserie légère mais rigide contribue aux qualités dynamiques de la nouvelle Jaguar XF. La suspension à double triangulation à l’avant et Integral Link à l’arrière – et la répartition des masses proche de 50:50 – ont permis d’atteindre l’équilibre idéal entre confort et tenue de route.

« En termes d’ingénierie, notre objectif global pour la nouvelle XF était de l’améliorer sur tous les points, et c’est ce qui a été accompli. Elle est plus dynamique, plus raffinée et plus confortable. Elle propose un tout nouveau système d’infodivertissement, elle exploite chaque millimètre pour optimiser son habitabilité et tire parti de sa structure aluminium pour s’alléger au maximum. Le conducteur, comme les passagers, apprécieront ces améliorations dès qu’ils s’installeront dans la voiture.  »

Ian Hoban, Vehicle Line Director, Jaguar XF

L’adoption d’une assistance de direction électrique (EPAS) permet à Jaguar de maintenir son leadership en termes de ressenti au volant tout en réduisant la consommation de 2% sur les modèles diesel et de 3% sur les modèles essence. EPAS permet aussi de proposer des fonctions comme la compensation de cambrure de la route ou le maintien de trajectoire, la surveillance des réactions du conducteur ou encore l’aide au stationnement en créneau ou en bataille.

La technologie sophistiquée d’amortissement passif procure un confort exceptionnel par le biais d’un clapet supplémentaire qui réduit les forces d’amortissement à faible vitesse. De plus, le système Adaptive Dynamics contrôle les mouvements de carrosserie 100 fois par seconde et de roues 500 fois par seconde pour adapter l’amortissement aux conditions de conduite.

La technologie de configuration dynamique, en option sur tous les modèles V6, permet au conducteur de sélectionner les réglages d’amortisseurs, de direction, du moteur et de la transmission automatique à 8 rapports.

La transmission intégrale (AWD) a été prévue dès le départ. Le système de couple à la demande est nouveau et la boîte de transfert dispose d’une chaîne d’entraînement plus légère, plus silencieuse et plus efficace.

Jaguar XF
Jaguar XF

Les aptitudes de la voiture sont aussi renforcées grâce au système déjà vu sur la F-TYPE AWD : l’Intelligent Driveline Dynamics (IDD) associe la tenue de route typique d’une propulsion aux performances et à la motricité de la transmission intégrale.

En première sur la XF AWD, le mode d’adaptation au revêtement (AdSR) s’appuie sur l’expérience Jaguar Land Rover pour identifier le type de surface, comme la neige ou les graviers par exemple, et adapter les paramètres du moteur, de la transmission, de la direction et du contrôle dynamique de stabilité afin de préserver l’équilibre du véhicule même dans des conditions médiocres de motricité.

La XF n’a pas non plus d’égale en mode propulsion. Le contrôle de motricité toutes surfaces (ASPC), développé pour rouler à faible allure dans des conditions exigeantes, gère automatiquement les freins et l’accélérateur pour optimiser la motricité et démarrer sans difficulté : le conducteur peut se concentrer sur le volant. L’ASPC fonctionne entre 3,6km/h et 30km/h en utilisant les commandes du régulateur de vitesse.

Jaguar XF
Jaguar XF

Les systèmes d’infodivertissement et de connectivité sont les plus évolués jamais proposés sur une Jaguar. Le nouveau module InControl Touch Pro reprend l’interface intuitive de InControl Touch, et présente les mêmes fonctionnalités – dont InControl Apps, InControl Remote et le Wi-Fi hotspot – tout en offrant un écran tactile de 10,2 » et la technologie Dual View qui permet au conducteur de suivre son itinéraire pendant que le passager avant regarde la télévision ou un DVD.

Pour une expérience encore plus riche, le contrôle vocal s’adapte à des commandes telles que ‘musiques semblables’ pour sélectionner un morceau. Sur les 60GB du disque SSD, 10GB sont dédiés au stockage de bases de données permettant d’afficher les informations Gracenote. Parmi les systèmes audio, on retrouve le système numérique Meridian de 825W avec Sound surround et 17 haut-parleurs.

Jaguar XF
Jaguar XF

Pour gérer une telle quantité de données, InControl Touch Pro est doté d’un processeur quad-core et fonctionne sur Ethernet, une technologie de réseau ultra-rapide permettant des transferts de données jusqu’à 1Gbit/seconde. Les graphiques sont incroyables, les temps de réponse rapides et le système est capable d’intégrer les futures mises à jour.

Pour que le conducteur se concentre sur la route, la nouvelle XF propose un affichage tête haute couleur à laser. Par rapport aux systèmes concurrents, cette technologie est plus compacte, plus légère et présente des images à fort contraste plus lisibles même par grand soleil.

Le système de reconnaissance des panneaux permet à Jaguar de proposer un limitateur de vitesse intelligent. Une fois en marche, le système contrôle les panneaux de vitesse, les compare avec les données du système de navigation et, lors d’un changement de limite de vitesse, fait progressivement accélérer ou ralentir la voiture.

Jaguar XF
Jaguar XF

La nouvelle Jaguar XF est la première Jaguar à proposer des phares adaptatifs full-LED. Les deux rangées de LED et de réflecteurs – une pour les feux de croisement, l’autre pour les feux de route – génèrent une luminosité dont la température est plus proche de la lumière du jour que les phares au xénon. Offrant plus d’éclairage pour une consommation électrique inférieure, ils sont si efficaces qu’à la différence des modèles de première génération, ils ne demandent pas de refroidissement.

En feux de route, la caméra stéréo détecte les autres véhicules et passe en feux de croisement automatiquement pour éviter d’éblouir les autres conducteurs.

Jaguar XF
Jaguar XF

La gamme Jaguar XF résumée

Déclinaison de la nouvelle gamme Jaguar XF : XF Pure, XF Prestige, XF R-Sport, XF Portfolio, XF S.

Les nouvelles motorisations de la Jaguar XF seront les suivantes : 2L Diesel de 163 et 180ch avec boîte manuelle et boîte automatique, propulsion – 2L Essence de 240ch, boîte automatique, propulsion – V6 3.0L Diesel de 300ch, boîte automatique, propulsion – 3L Essence de 340 et 380ch, boîte automatique, disponible en propulsion et en transmission intégrale (AWD).

Jaguar XF
Jaguar XF

Produite dans l’usine Jaguar Land Rover de Castle Bromwich, la nouvelle XF s’intègre dans la gamme des berlines Jaguar entre la XE et la XJ.

La XF constitue le cœur même de Jaguar ; la première XF était une vraie révolution pour notre marque, et maintenant, la nouvelle XF, avec sa structure aluminium, franchit une nouvelle étape dans ce segment. Plus légère, plus efficace, plus spacieuse, avec un système d’infodivertissement de pointe, elle propose plus de motorisations et toujours un style inimitable pour offrir aux clients un produit irrésistible. 

Steven de Ploey, Brand Director, Jaguar 

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