LA NOUVELLE JAGUAR F-PACE : LUXUEUSE, CONNECTÉE, ÉLECTRIFIÉE

Avec son design plus affirmé, son habitacle richement fini et entièrement nouveau, l’info-divertissement Pivi Pro de dernière génération et un choix de moteur à quatre et six cylindres en ligne incluant des technologies d’hybridation légère MHEV et hybride rechargeable PHEV**, la nouvelle Jaguar F-PACE est plus luxueuse, plus connectée et met en avant les motorisations électrifiées. Le quatre-cylindres de 404 chevaux dispose d’une autonomie en tout électrique pouvant aller jusqu’à 53 km*

Jaguar F-Pace
  • La nouvelle Jaguar F-PACE: design extérieur enrichi, habitacle entièrement nouveau, connectivité à la pointe et pour la première fois, des motorisations hybrides (MHEV) et hybrides rechargeables.
  • Design affirmé : nouveau dessin du capot moteur, quadruples projecteurs ultra-minces à leds, nouvelle calandre, feux et bouclier arrière redessinés, pour une présence plus affirmée.
  • Habitacle raffiné : l’habitacle complètement nouveau, s’enrichit de détails précieux, de matériaux luxueux et de technologies intuitives, et se veut espace de confort pour tous les occupants
  • Motorisations électriques : une motorisation hybride rechargeable (Plug-in hybrid electric vehicle : PHEV) et une version à hybridation légère (mild-hybrid, MHEV) pour plus d’efficacité et de raffinement
  • PHEV** : la nouvelle motorisation quatre-cylindres 2,0 litres hybride rechargeable de 404 chevaux garantit une autonomie en mode tout électrique de 53 km et des émissions de CO2 À partir de 49g/km*
  • Six-cylindres MHEV essence et Diesel : un nouveau six-cylindres en ligne essence Ingenium de 400 chevaux, et le tout dernier six-cylindres en ligne diesel Ingenium de 300 chevaux, couplés à la technologie MHEV, garantissent des performances exceptionnelles avec davantage de raffinement
  • Nouveaux moteurs Diesel : la nouvelle génération de quatre-cylindres Ingenium turbo Diesel 2,0 litres augmente son efficacité avec la technologie MHEV
  • Connexion permanente : parmi les technologies embarquées, le tout dernier système d’info divertissement Pivi Pro dual-sim de Jaguar, à disposition sur le nouvel écran incurvé tactile haute définition de 11,4 pouces
  • Mise à jour constante : la fonction Software-Over-The-Air (SOTA) garantit la mise à jour à distance des logiciels  d’aide à la conduite et d’info-divertissement en toute discrétion
  • Confort des passagers : d’innovants systèmesde neutralisation des bruits de la route (Active Road Noise Cancellation) et d’ionisation de l’air dans l’habitacle avec filtrage PM2.5 des particules ultrafines et des allergènes
  • Déjà disponible : la nouvelle Jaguar F-PACE à partir de 54 940 € en France. 

Le nouveau design extérieur confère au SUV sportif plusieurs fois primé une présence plus affirmée, avec un nouveau capot moteur sculpté, plus bombé et évocateur de puissance et des surfaces plus souples, mieux définies. Le nouveau capot moteur contribue à une allure fluidifiée en réduisant le nombre de lignes fermées sur la face avant de la voiture.

La calandre, plus large, présente une finition diamant inspirée de la tradition Jaguar et de son blason, tandis que les prises d’air latérales, dans les ailes avant, arborent la silhouette du jaguar bondissant, preuve de l’exceptionnelle attention aux détails qui caractérise la nouvelle Jaguar F-PACE. Un nouveau bouclier aux prises d’air redessinées et fermées de maille sombre renforce la présence dynamique du nouveau F-PACE.

Jaguar F-Pace
Jaguar F-Pace

Les nouveaux quadruples projecteurs ultra minces à leds, avec la signature lumineuse de jour en double J, sont disponibles en option avec la technologie Pixel LED. Ils délivrent une luminosité et une résolution accrues. Avec la fonction Adaptive Driving Beam, qui  analyse la route par anticipation et adapte automatiquement le faisceau pleins phares pour estomper les projecteurs du trafic opposé et les signaux lumineux environnants, le système sait moduler la forme du faisceau en sélectionnant les différents segments de leds pour optimiser la visibilité sans perturber les autres conducteurs.

La technologie Premium LED fait partie des équipements de série sur l’ensemble de la gamme à l’exception des finitions SE et HSE, pour lesquelles elle est disponible avec l’option Auto High Beam Assist. Le système utilise la caméra frontale de vision éloignée pour passer automatiquement de l’éclairage “code” en ”pleins phares” épargnant tout éblouissement aux conducteurs croisés. Les indicateurs de direction animés (Animated Directional Indicators), également disponibles sur toutes les versions sous forme d’option*, procurent une sophistication accrue.

Jaguar F-Pace
Jaguar F-Pace

À l’arrière, le nouveau bandeau lumineux, très mince, reprend la signature Jaguar en double chicane – apparue sur la I-PACE 100% électrique – pour augmenter visuellement la largeur. Le nouveau dessin du bouclier et du hayon arrière plus modelé contribue à un design plus présent, plus fort et confère une allure plus statutaire.

Avec la finition extérieure R-Dynamic, la nouvelle Jaguar F-PACE présente une série d’éléments spécifiques pour un style plus évocateur de performances ; toutes les versions sont également disponibles avec le Black Pack Extérieur, qui compose une allure plus dynamique avec encore plus de détails spécifiques en finition noir brillant.

Un habitacle richement fini, entièrement nouveau

La Jaguar F-PACE présente un intérieur encore plus luxueux et une connectivité améliorée, pour une atmosphère plus raffinée. Le design du nouvel habitacle est plus affirmé, plus dynamique et davantage orienté vers le conducteur. La nouvelle console centrale, sportive et au design plus vif, rejoint le tableau de bord ; elle comprend un chargeur sans fil avec amplificateur de signal, en option, et davantage de rangements.

Jaguar F-Pace
Jaguar F-Pace

Au cœur de ce nouvel habitacle, finement intégré, se trouve l’écran tactile de 11,4 pouces, en verre incurvé, dans son cadre élégant en alliage de magnésium. Il permet de contrôler le nouveau système d’info-divertissement Pivi Pro. Des garnitures authentiques, boiseries en finition naturelle non vernie ou placages d’aluminium, aux formes joliment galbées, enrichissent la partie haute des portières et courent tout le long du tableau de bord, comme le capot d’un piano. Les haut-parleurs medium à la grille métallique travaillée au laser, et la commande rotative Jaguar Drive Control symbolisent la minutieuse attention portée à chaque détail.

La nouvelle Jaguar F-PACE affiche un dynamisme et une détermination qui composent une allure élégante sur la route – elle représente un pas important dans le langage stylistique de Jaguar. Le luxe plus raffiné et l’attention portée aux détails dans l’habitacle, avec l’intégration si discrète des technologies de pointe, donnent au conducteur et à ses passagers le sentiment d’un moment particulier à chaque fois qu’ils prennent place.

JULIAN THOMSON
JAGUAR DESIGN DIRECTOR

Le nouveau Drive Selector arbore dans sa partie supérieure une couture en “balle de criquet”, pour un toucher plus sensible, tandis que la partie basse est faite de métal finement usiné.

Les nouvelles contre-portes, dotées d’une nouvelle poignée de maintien à 360°, facilitent l’accès à bord tout en améliorant la capacité de rangement de bouteilles notamment, tandis que les interrupteurs des vitres électriques, auparavant sur le dessus de la porte ont été placés plus bas, à meilleure portée.

Les nouveaux sièges offrent une assise plus large, de nouvelles fonctions de massage, et la partie chauffante ou climatisée est plus importante. Sur certaines versions, la silhouette du félin bondissant est embossée sur chaque appui-tête, et de multiples signatures “Est.1935 Jaguar Coventry” soulignent la fidélité à la tradition de la marque.

Plusieurs systèmes, de technologie avancée, prennent soin du bien-être et de la santé des passagers. L’ionisation de l’air en améliore la qualité en faisant appel aux nanotechnologies ; elle écarte les allergènes et les mauvaises odeurs. Ce système intègre à présent une filtration, qui élimine les particules ultrafines, pour la santé et le bien-être des occupants. Il suffit de pousser le bouton “purify“ pour l’activer.

Jaguar F-Pace

Les performances de l’hybride rechargeable.

La nouvelle Jaguar F-PACE est disponible avec la motorisation P400e PHEV**, au côté des tout derniers quatre et six-cylindres Ingenium, essence et Diesel. L’hybridation légère (MHEV) est aussi disponible, pour la première fois, alliée à certains moteurs. Toutes les versions de la F-PACE disposent de la transmission intégrale intelligente* et de la boîte de vitesses automatique huit rapports. Voici l’ensemble de la gamme des motorisations :

Diesel

  • 163 chevaux MHEV 2,0 litres quatre-cylindres turbo, boîte automatique 8 rapports, transmission intégrale
  • 204 chevaux MHEV 2,0 litres quatre-cylindres turbo, boîte automatique 8 rapports, transmission intégrale
  • 300 chevaux MHEV 3,0 litres six-cylindres turbo, boîte automatique 8 rapports, transmission intégrale

Essence

  • 250 chevaux 2,0 litres quatre-cylindres turbo, boîte automatique 8 rapports, transmission intégrale
  • 400 chevaux MHEV 3,0 litres six-cylindres s/c and turbo, boîte automatique 8 rapports, transmission intégrale
  • 404 chevaux PHEV 2,0 litres quatre-cylindres turbo, boîte automatique 8 rapports, transmission intégrale
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La nouvelle version 2,0 litres quatre-cylindres dispose de 404 chevaux et 640 Nm, générés à la fois par son moteur essence et son moteur électrique de 105 kW. Celui-ci, très avancé, est animé par une batterie lithium ion de 13,6 kWh, et contribue à un niveau d’émission à partir de 49 g/km* et à une consommation à partir de 2.2 l/100 km*, en même temps qu’à des  performances impressionnantes comme l’accélération de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes.

Entièrement rechargée, la nouvelle Jaguar F-PACE P400e dispose d’une autonomie de 53 km en mode tout électrique, ce qui la rend capable d’effectuer le trajet moyen domicile travail, aller-retour (soit 30,2 km au Royaume-Uni)*** sans avoir besoin d’une recharge. Un chargeur rapide (30 kW DC) peut prodiguer 80 % de charge en 30 minutes (30,2 km) tandis qu’une borne murale à domicile de 7 kW demandera seulement 1 heure 40 pour ce même niveau de 80%.

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La technologie avancée MHEV, disponible avec les moteurs Diesel quatre et six-cylindres et présentée pour la première fois avec les six-cylindres essence, dispose d’un générateur intégré à courroie (Belt integrated Starter Generator, BiSG) qui lui permet de recueillir l’énergie habituellement dispersée à la décélération et au freinage. Cette énergie est alors stockée dans une batterie lithium-ion séparée de 48 V, avant d’être intelligemment réutilisée en soutien du moteur, ainsi que pour assurer le fonctionnement du stop and start avec plus de douceur.

Grâce à cette technologie MHEV, le quatre-cylindres Ingenium 2,0 litres 163 chevaux de nouvelle génération obtient un niveau d’émission de CO2 à partir de 163 g/km* ainsi qu’une consommation à partir de 6.2 l/ 100km*.

Le six-cylindres en ligne Diesel de 300 chevaux procure d’excellentes performances dès les basses vitesses et un niveau de consommation économique, à partir de 7.4 l/ 100km*, ainsi que des émissions de CO2 aussi faibles que 194 g/km*. Tout autant que cette efficacité énergétique, les performances sont fidèles à l’ADN Jaguar, avec un 0 à 100 km/h établi en 6,4 secondes.

Le nouveau moteur Diesel se conforme aux directives les plus strictes en matière d’émissions, y compris celles des normes Euro 6d-Final, grâce à un ensemble de technologies avancées – les turbos qui travaillent de façon séquentielle et un système innovant de traitement des gaz brûlés en font l’un des meilleurs Diesel au monde.

Une motorisation essence est disponible : P400, avec 400 chevaux, et le six-cylindres en ligne 3,0 litres disposant d’un niveau de couple maximum de 550 Nm. Ce bloc est doté des toutes dernières technologies moteur, parmi lesquelles un compresseur électrique épaulé par un turbo à double entrée et à levée variable des soupapes (Continuous Variable Valve Lift, CVVL), pour une solide combinaison de performances élevées et de rendement efficace. La nouvelle F-PACE P400 accélère de 0 à 100 km/h en seulement 5,4 secondes.

Enfin, le 2,0 litres quatre-cylindres Ingenium de 250 chevaux délivre 365 Nm de couple, et permet le 0 à 100 km/h en 7,3 secondes pour des émissions de CO2 à partir de 209 g/km* et des consommations à partir de 9.3 l/100 km*.

Tous ces moteurs sont couplés à la boîte de vitesses automatique Jaguar huit rapports, que l’on peut contrôler depuis les palettes au volant pour davantage d’implication dans la conduite.

Jaguar F-Pace

La nouvelle Jaguar F-PACE dispose d’une motorisation pour chaque clientèle. Notre système PHEV de nouvelle génération procure un excellent rendement énergétique et des coûts d’usage très bas, son autonomie en tout électrique, jusqu’à 53 km, couvre les trajets quotidiens pour la plupart des usagers. Le choix étendu de motorisations inclut nos tout derniers moteurs Ingenium, essence et Diesel, de technologie avancée, qui dispensent un parfait équilibre de performances, de raffinement et de sobriété.

COLIN KIRKPATRICK
CHIEF PRODUCT ENGINEER, JAGUAR

La transmission intégrale est de série sur toutes les versions de la F-PACE ainsi que la gestion électronique Intelligent Driveline Dynamics, capable de privilégier l’essieu arrière pour une conduite plus agile, et de varier la distribution du couple presque instantanément selon les conditions.

Le châssis de la nouvelle Jaguar F-PACE a été adapté et amélioré pour accueillir les motorisations électriques ou hybrides de même que le tout dernier système JaguarDrive Control et le nouveau système Auto Vehicle Hold.

Le JaguarDrive Control comporte quatre modes, Confort, Eco, Pluie-Glace-Neige et Dynamic, parmi lesquels le conducteur peut choisir manuellement selon les conditions. Les réglages, que l’on sélectionne via le nouveau Drive Selector, adaptent les organes de la F-PACE, direction, transmission, accélérateur et (sur demande) les réglages du système Adaptive Dynamics.

Le système de retenue en côte Auto Vehicle Hold s’utilise plus facilement et agit plus en souplesse que le classique Automatic Hill Hold. Le nouveau système maintient les freins serrés sans limite de temps tant que la voiture est arrêtée en pente et les relâche, en douceur, que lorsque le conducteur reprend l’accélérateur pour démarrer.

Des technologies de connexion à la pointe de la technique

La nouvelle Jaguar F-PACE introduit la conception électronique avancée de Jaguar, dénommée EVA 2.0 (Electronic Vehicle Architecture), qui intègre un ensemble de nouvelles technologies pour garantir que l’auto est prête pour le futur, toujours connectée et toujours à la pointe des mises à jour.

Le tout dernier système d’info divertissement Pivi Pro se contrôle via le tout nouvel écran tactile en verre incurvé de 11,4 pouces. Il marque des progrès importants, au nombre desquels une clarté supérieure : l’écran est trois fois plus brillant et 48% plus grand que le précédent écran de 10 pouces, et la conception simplifiée des menus permet d’afficher jusqu’à 90 % des fonctions courantes depuis l’écran, en deux clics maximum.

Jaguar F-Pace
Jaguar F-Pace

Pour aider le conducteur à obtenir les informations capitales au plus vite, la nouvelle F-PACE présente aussi un nouvel écran conducteur HD interactif de 12,3 pouces aux graphismes améliorés, ainsi qu’un mode configurable qui peut afficher la carte de navigation en plein écran, avec des instructions pour chaque changement de direction, les données digitales, le media écouté, la liste des contacts ou les éléments d’info divertissement. Travaillant en binôme avec la technologie d’affichage tête haute (Head-up Display) en option, ce large écran permet à la nouvelle F-PACE de communiquer à son conducteur toutes les informations dont il a besoin sans le distraire.

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Le nouvel ensemble d’info-divertissement intuitif propose Apple CarPlay® en série et permet de connecter deux téléphones en même temps via Bluetooth. Android Auto™ et Baidu CarLife sont aussi disponibles en série selon les marchés. Un dispositif de recharge sans fil, en option, avec amplificateur de signal, offre une charge rapide pour les smartphones. Le système permet aussi des appels plus clairs grâce à une antenne extérieure.

Pour permettre un départ immédiat, le système bénéficie d’une source d’énergie spécifique ;  Pivi Pro est donc prêt à servir au moment même où l’on prend place derrière le volant.

L’ensemble de nouvelles technologies inclut la technologie “software-over-the-air” (SOTA) qui garantit au SUV sportif de bénéficier des dernières mises à jour sans imposer aux propriétaires de se rendre en concession.

La connectivité Pivi Pro est assurée par la toute dernière technologie embarquée dual-sim, avec deux modems LTE qui savent assurer en même temps des fonctions multiples, par exemple capter un media en streaming et télécharger les mises à jour SOTA, sans baisse de qualité. Cette connectivité de pointe garantit aussi des interruptions minimales en cas de “taches grises” de la couverture réseau, car elle balaye constamment parmi les fournisseurs d’accès à la recherche du meilleur signal.

Pour la première fois sur ce segment, le très innovant systèmede neutralisation des bruits de la route (Active Road Noise Cancellation) analyse en permanence les vibrations de la route et calcule le bruit de fréquence opposée pour effacer le bruit perçu par les passagers. Ceci donne un niveau sonore plus bas dans l’habitacle, pour une atmosphère plus raffinée et une diminution de la fatigue communément provoquée par une longue exposition aux bruits de basse fréquence.

Le nombre de passagers est pris en compte, le système permettant d’optimiser la performance afin de procurer les meilleures sensations à chacun. La construction légère garantit que l’inertie et la tenue de route demeurent stables. La neutralisation des bruits moteur (Engine Noise Cancellation) isole l’habitacle pour améliorer encore la sérénité ambiante.

Pour encore plus de commodité, l’Activity Key permet de verrouiller, déverrouiller et démarrer le véhicule sans la présence de la clé traditionnelle. Ce dispositif, rechargeable, incorpore une montre et dispose jusqu’à sept jours d’autonomie sans recharge.

La nouvelle F-PACE bénéficie également d’assistances à la conduite de dernière génération, qui comprennent le système de sortie surveillée (Clear Exit Monitor), capable de prévenir les passagers avant et arrière qu’une voiture ou un cycliste approche au moment où ils s’apprêtent à ouvrir les portières. Le Cruise Control adaptatif quant à lui maintient automatiquement une distance de sécurité vis-à-vis de la voiture précédente.

La toute dernière technologie Jaguar de contrôle des alentours par caméras 3D (3D Surround Camera) donne davantage de détails et tout un choix d’angles de vision instantanés pour aider aux manœuvres. La sélection de réglages inclut la vision des carrefours (Junction View), la vision 3D en perspective, et la vision à la verticale (ClearSight Plan View).

La nouvelle F-PACE illustre l’engagement de Jaguar à élaborer des voitures légères et solides. Sa construction très largement en aluminium fait appel à de l’aluminium recyclé en boucle fermée pour un développement plus durable et cela contribue de façon importante à la progression de Jaguar vers “Destination zéro”, un monde avec zéro émission, zéro accident et zéro embouteillage.

Jaguar F-Pace
Jaguar F-Pace

Découvrez l’ancienne version ci dessous :


La nouvelle Jaguar F-PACE a été dévoilée au monde lors d’un spectacle défiant les lois de la pesanteur la veille du Salon de Francfort. La F-PACE a démontré ses aptitudes dynamiques en effectuant le plus grand looping de 360° du monde et pour célébrer les 80 ans de Jaguar – en éclairant le ciel de la cité avec une silhouette inspirée du C-X17. 

JAGUAR F-PACE : DES ÉDITIONS SPÉCIALES 300 SPORT ET CHEQUERED FLAG S’AJOUTENT À LA GAMME INTERNATIONALEMENT COURONNÉE

Jaguar présente deux éditions spéciales de son SUV F-PACE : la 300 SPORT, particulièrement axée sur la performance, et la Chequered Flag, riche en équipements. Elles viennent compléter la gamme F-PACE, déjà auréolée des titres de World Car of the Year et World Car Design of the Year‡. Une gamme dont les caractéristiques principales sont la performance et la grande polyvalence que l’on attend d’un SUV Jaguar.

Jaguar F-Pace
  • Jaguar présente les éditions spéciales F-PACE 300 SPORT et Chequered Flag qui s’ajoutent à la gamme récompensée par les titres de World Car of the Year et World Car Design of the Year en 2017
  • La version 300 SPORT, axée sur la performance, est disponible avec des motorisations de 300ch, particulièrement efficientes, en essence comme en Diesel. Des notes sportives et racées ont été ajoutées, aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur
  • L’édition Chequered Flag reçoit de nombreux équipements de série, notamment des sièges électriques à 10 niveaux d’ajustement, le système de navigation Touch Pro et un Sound System Meridian, des améliorations esthétiques particulières, et est proposée av
  • Chaque modèle de la gamme F-PACE, depuis celui équipé du Diesel Ingenium 2,0 litres de 163ch jusqu’au surpuissant F-PACE SVR doté du V8 5,0 litres de 550ch, est maintenant équipé de série de l’Apple CarPlay® et de l’Android Auto™

EDITION SPÉCIALE 300 SPORT

Conçue pour la performance, la 300 SPORT est proposée avec deux motorisations de 300ch, en transmission intégrale (AWD) : l’essence Ingenium de 2,0 litres et le V6 Diesel de 3,0 litres. Le premier développe 400Nm de couple et peut accélérer de 0 à 100km/h en 6,1 secondes pour atteindre une vitesse maximale de 233km/h. Le second, 700Nm de couple et peut accélérer de 0 à 100km/h en 6,4 secondes pour aller jusqu’à 241km/h**.

Jaguar F-Pace
Jaguar F-Pace

Jaguar F-PACE s’est imposée comme le SUV de performance ultime. Elle combine l’ADN d’une voiture de sport avec la fonctionnalité d’un véhicule plus spacieux, et le fait avec élégance. Les dernières éditions spéciales s’appuient sur cette force esthétique en réhaussant le caractère sportif de la voiture, pour chacune créer quelque chose d’unique. La gamme F-PACE a de quoi satisfaire toutes les catégories d’utilisateurs


IAN CALLUM
JAGUAR DIRECTOR OF DESIGN
Jaguar F-Pace
Jaguar F-Pace

La 300 SPORT se reconnaît à ses finitions extérieures particulières Dark Satin Grey. Elles commencent autour de la calandre, s’étendent aux contours des vitres, aux aérations latérales, aux coques des rétroviseurs, aux garnitures de portes, et courent jusqu’à la jupe arrière. Des écussons 300 SPORT sont fixés sur la calandre et le hayon. La série spéciale est disponible exclusivement en Yulong WhiteIndus Silver et Santorini Black.

A l’intérieur, les coutures contrastées jaunes du tableau de bord, de la console centrale et des sièges en cuir procurent une sensation visuelle unique. Le logo 300 SPORT est rappelé sur les barres de seuil, les tapis et le volant ; il est également embossé sur les appuie-têtes avant.

Jaguar F-Pace
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EDITION SPÉCIALE CHEQUERED FLAG

Jaguar F-Pace
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La Chequered Flag est développée sur la version R-Sport. Elle se distingue extérieurement par un pare-chocs avant sport et des finitions Gloss Black sur la calandre, les garnitures de porte, les prises d’air latérales et les rails de toit. La Chequered Flag est disponible en Yulong WhiteSantorini Black et dans une toute nouvelle teinte, Eiger Grey.

L’habitacle mêle élégamment matériaux de luxe et finitions artisanales, comme par exemple des garnitures en cuir, de l’aluminium maillé et des barres de seuil Chequered Flag. Les passagers disposent, de série, d’une variété d’équipements tels que les sièges électriques avant à 10 niveaux d’ajustement, le système de navigation Touch Pro, le Sound System Meridian, l’Interactive Driver Display de 12,3 pouces personnalisable et le système d’infodivertissement Touch Pro.

Jaguar F-Pace
Jaguar F-Pace

La Chequered Flag est disponible en transmission intégrale (AWD) avec plusieurs motorisations 2,0 litres, à commencer par le performant moteur essence Ingenium de 2,0 litres développant 250ch, permettant à la F-PACE d’accélérer de 0 à 100km/h en 7,0 secondes pour atteindre une vitesse maximale de 217km/h. Deux moteurs Diesel sont proposés, développant respectivement 240ch et 180ch, ce dernier permettant une consommation de 5,7l/100km*

LA GAMME F-PACE

Chaque F-PACE est construite sur une structure allégée à haute teneur en aluminium et offre une dynamique de conduite, équilibre idéal entre confort et maniabilité. Le système de contrôle de progression toutes surfaces (All-Surface Progress Control) garantit une motricité optimale quelles que soient les conditions d’adhérence, tandis que le système de transmission intégrale à la demande et l’Intelligent Driveline Dynamics permettent des performances et un comportement irréprochables.

La haute rigidité de la F-PACE permet à ses suspensions avant et arrière, respectivement à double triangulation et Integral Link, dérivées de la F-TYPE, d’offrir une expérience de conduite réellement enrichissante. La vectorisation de couple (Torque Vectoring) et le système de direction assistée par électronique (Electric Power Assisted Steering), tous deux de série, renforcent le dynamisme et la précision de conduite.

Plusieurs motorisations sont proposées en option, de l’efficace Diesel Ingenium de 2,0 litres (en propulsion) délivrant 163ch, permettant de ne consommer que 5,3l/100km et d’émettre 140g/km de CO2, au très performant V8 de 5,0 litres suralimenté de 550ch qui équipe la F-PACE SVR. La nouvelle édition de la F-PACE propose une connectivité augmentée aux smartphones grâce à l’intégration, de série, des systèmes Apple CarPlay® et Android Auto™.

Les équipements de confort et d’ergonomie comprennent les systèmes Touch Pro Navigation et Connect Pro qui permettent au conducteur de contrôler certaines fonctions essentielles à distance. L’Interactive Driver Display de 12,3 pouces de Jaguar offre une interface intuitive et personnalisable. Le système audio Meridian et les sièges électriques à 14 niveaux d’ajustement viennent compléter la configuration de série.

Les clients de la F-PACE 300 SPORT auront la possibilité de compléter la configuration de série grâce à certains équipements, comme par exemple les sièges à 18 niveaux d’ajustement, le chauffage des sièges avant et arrière ainsi que le régulateur de vitesse adaptatif (Adaptive Cruise Control) et le système Adaptive Dynamics.

  • La nouvelle Jaguar F-PACE: un crossover performant pour ceux qui aiment conduire
  • Dynamique et polyvalente à la fois
  • Design inspiré de la F-TYPE, elle tient la promesse du concept C-X17
  • Habitacle spacieux et luxueux et un coffre de 650 litres
  • L’architecture aluminium rigide et légère procure agilité, raffinement et faibles consommations
  • InControl Touch Pro: le système multimédia le plus évolué du monde pour faciliter chaque trajet et rester connecté
  • L’écran tactile de 10,2” est intuitif et affiche des graphiques de très haute qualité
  • Possibilité de connecter jusqu’à 8 appareils sur la borne Wi-Fi et de transformer le véhicule en bureau mobile ou ‘centre de loisirs’
  • Première mondiale de l’Activity Key : imperméable, portable, adaptée à tous les styles de vie, elle permet de renfermer en toute sécurité les clés à l’intérieur du véhicule
  • Le châssis, dérivé de la F-TYPE, reçoit le système vectoriel de couple, Adaptive Dynamics et Configurable Dynamics pour une expérience au volant riche et adaptée aux désirs du conducteur
  • Gamme de motorisations allant du Diesel Ingenium de 180ch au performant V6 Essence suralimenté de 380ch
  • La traction intégrale, renforcée par des technologies de pointe telles que le système d’adaptation au revêtement (Adaptive Surface Response) inspire confiance par tous les temps
  • Ensemble complet de systèmes de sécurité pour les occupants et les piétons
  • Une gamme démarrant à 42 740€ – les commandes sont ouvertes dès le 15 septembre pour une commercialisation en 2016.

Jaguar F-Pace
Jaguar F-Pace

La nouvelle Jaguar F-PACE est lancée avec le programme Jaguar Care, incluant garantie, entretien et assistance pendant 3 ans, kilométrage illimité – 3ème modèle Jaguar à proposer cette offre unique après la XE et la nouvelle XF

La nouvelle Jaguar F-PACE est un crossover dynamique, polyvalent et performant, conçu pour offrir l’agilité, la réactivité et le raffinement qui ont fait la réputation de Jaguar.

Développée sur l’architecture aluminium de Jaguar, la nouvelle F-PACE remplit la promesse du concept C-X17 et marie la pureté des lignes, des surfaces et des proportions à des éléments inspirés de la F-TYPE tels que les ‘hanches’, les prises d’air avant et le graphisme des feux arrière. 

La calandre audacieuse et le capot ‘musclé’ laissent entrevoir la puissance de moteurs comme le V6 suralimenté de 380 ch. Les éléments tels que les minces feux avant Full-LED, les jantes forgées de 22” et le court porte-à-faux avant préservent en production le design du concept C-X17.

La nouvelle F-PACE peut accommoder cinq personnes en tout confort avec une garde au toit et un espace aux jambes généreux et un volume de coffre de 650 litres. 

L’infodivertissement et la connectivité sont les plus évolués de l’industrie. Le système premium InControl Touch Pro dispose d’un écran tactile de 10,2”, d’un processeur puissant quad-core, d’un disque SSD (solid-state drive) et d’un système Ethernet très rapide. L’interface est intuitive, les graphismes clairs et réactifs. La borne Wi-Fi du véhicule permet de connecter jusqu’à huit appareils.

Le système de navigation permet de gagner du temps sur son trajet quotidien en le mémorisant, propose les itinéraires de porte à porte et prévient même les autres de votre heure d’arrivée. L’itinéraire peut aussi s’afficher en plein écran – en 3D – sur le tableau de bord virtuel HD de 12,3”. 

L’architecture aluminium constitue une excellente base de travail pour les designers et les ingénieurs de Jaguar – maintenant reconnus dans le monde entier comme les leaders dans le design et les technologies de l’aluminium. Elle a été conçue dès le départ pour être modulaire, les roues pouvant ainsi être positionnées de façon précise pour offrir les proportions, le dynamisme et la polyvalence essentiels à un crossover performant.

L’empattement et les voies sont différents des autres Jaguar. Avec une longueur de 4731mm et un empattement de 2874mm, la nouvelle F-PACE présente le profil élégant et les porte-à-faux réduits caractéristiques du design Jaguar, ainsi qu’un habitacle exceptionnellement spacieux.

« En respectant rigoureusement nos principes de design, la nouvelle F-PACE est immédiatement reconnaissable en tant que Jaguar. Elle offre toute l’habitabilité attendue – et même plus – mais notre approche rigoureuse des surfaces, des proportions et de la pureté des lignes nous a permis de dessiner, je pense, le véhicule le plus équilibré et le plus séduisant de sa catégorie. La Jaguar F-PACE est au top des sportives polyvalentes. »

Ian Callum, Directeur du Design, Jaguar

La carrosserie légère et rigide qui comprend 80% d’aluminium est la seule monocoque à utilisation intensive d’aluminium du segment. L’allègement vient aussi du hayon en composite et du magnésium employé pour certaines pièces comme la traverse.

Jaguar F-Pace
Jaguar F-Pace

Le modèle Diesel de 180ch à boîte manuelle et à propulsion ne pèse ainsi que 1665kg et ne rejette que 129g/km de CO2.  Doté du V6 Essence suralimenté de 380ch de la F-TYPE, la nouvelle Jaguar F-PACE couvre le 0-100km en 5,5 secondes et atteint une vitesse maximum limitée électroniquement à 250km/h.

La grande rigidité de sa structure permet aux suspensions dérivées de la F-TYPE – double triangulation à l’avant et Integral Link à l’arrière – d’être encore plus efficaces. Le système vectoriel de couple de série et l’assistance de direction électrique confèrent à la F-PACE un confort et une tenue de route de référence.

Même le modèle d’entrée de gamme dispose d’amortisseurs mono-tubes de série. Le système Adaptive Dynamics contribue au confort et la tenue de route en mesurant les mouvements de la carrosserie 100 fois par seconde et des roues 500 fois par seconde afin d’optimiser l’amortissement en toutes circonstances.

Pour les enthousiastes, le système Configurable Dynamics, utilisé pour la première fois sur la F-TYPE, permet d’ajuster individuellement les paramètres de l’accélérateur, de la transmission automatique, de la direction et, si disponible, du système Adaptive Dynamics. 

« La nouvelle Jaguar F-PACE est un véhicule que nos clients du monde entier nous demandaient de faire. Les objectifs que nous nous sommes fixés sont particulièrement exigeants mais je suis fier de dire qu’ils ont tous été atteints ou dépassés par la F-PACE.

Il s’agit d’un crossover performant et dynamique mais qui offre aussi une conduite confortable et silencieuse. Le design inspiré de la F-TYPE associe un look spectaculaire à un habitacle spacieux et un coffre exceptionnellement logeable. Grâce à notre nouveau système multimédia, la traction intégrale évoluée et l’ensemble des technologies de sécurité active, la nouvelle F-PACE rend chaque trajet plus agréable et plus gratifiant. »

Kevin Stride, Vehicle Line Director, Jaguar F-PACE 

Le système de traction intégrale (AWD) avec couple à la demande est le plus sophistiqué jamais conçu par Jaguar, capable de gérer un couple très élevé. Il comprend le système de contrôle développé en interne pour la F-TYPE AWD : Intelligent Driveline Dynamics (IDD). L’IDD préserve l’agilité et la tenue de route typique d’une propulsion mais peut imperceptiblement transférer le couple aux roues avant pour exploiter les avantages d’une meilleure motricité sur toutes les surfaces et par tous les temps.

L’adaptation au revêtement (Adaptive Surface Response ou ASR), développée sur la base de la technologie brevetée du Terrain Response de Land Rover, renforce encore l’efficacité de l’AWD dans des conditions difficiles. Intégrée au Drive Control, l’ASR identifie le revêtement et optimise la cartographie du groupe motopropulseur et du contrôle de stabilité dynamique. Déjà présent sur la toute nouvelle XF, l’ASR dispose maintenant d’un troisième mode destiné à la neige profonde et aux graviers. Les autres technologies contribuant à assurer la motricité sur toutes les surfaces incluent le contrôle de progression tous revêtements (All Surface Progress Control ou ASPC) et le Low-Friction Launch (LFL, ou démarrage en situation de faible motricité).

Jaguar F-Pace
Jaguar F-Pace

La Jaguar F-PACE a été conçue pour répondre aux normes internationales les plus strictes relatives à la sécurité des occupants et des piétons. Le niveau de sécurité active est tout aussi élevé. La caméra stéréo au cœur du système de freinage d’urgence autonome comprend maintenant la détection des piétons pour la première fois sur une Jaguar. La caméra stéréo sert aussi aux systèmes d’avertissement de changement de voie et de maintien de trajectoire, de reconnaissance des panneaux, au limiteur de vitesse intelligente et au Driver Condition Monitor (surveillance des réactions du conducteur).

Les informations principales telles que la vitesse du véhicule et les limitations de vitesse peuvent être projetées directement dans le champ de vision du conducteur sur l’affichage tête haute à laser. Par rapport aux systèmes conventionnels, la technologie laser est plus compacte et plus légère et l’affichage reste lisible même par grand soleil. 

La nouvelle Jaguar F-PACE présente aussi en première mondiale l’Activity Key de Jaguar. Un bracelet étanche, antichoc avec un transpondeur intégré autorise, pour la première fois sur ce segment, un style de vie actif car il permet de laisser les clés en sûreté à l’intérieur de la voiture verrouillée – particulièrement utile si vous allez par exemple faire du surf ou du kayak. En verrouillant la F-PACE à l’aide de l’Activity Key, les clés laissées à l’intérieur sont désactivées.

La gamme résumée

La F-PACE sera commercialisée à partir de 42 740€. Elle intègre le programme Jaguar Care de série, incluant garantie, entretien et assistance pendant 3 ans, kilométrage illimité – c’est le 3ème modèle Jaguar à proposer cette offre unique sur le marché après la XE et la nouvelle XF.

Jaguar F-Pace
Jaguar F-Pace

Jaguar F-Pace : Elle sera disponible dans les finitions suivantes :

F-PACE Pure

F-PACE Prestige

F-PACE Portfolio

F-PACE R-Sport

F-PACE S

Ainsi que pour le lancement en série limitée exclusive  F-PACE First Edition à 40 exemplaires pour la France parmi 2000.

Elle est proposée avec les motorisations suivantes :

2L Diesel de 180ch avec boîte manuelle, propulsion (RWD) et transmission intégrale (AWD)

2L Diesel de 180ch avec boîte automatique, transmission intégrale (AWD)

3L Diesel de 300ch, automatique, AWD

3L Essence de 340 et 380ch, automatique, AWD

Les commandes sont ouvertes dès le 15 septembre pour une commercialisation en 2016. 

La nouvelle F-PACE est produite dans l’usine Jaguar Land Rover de Solihull (R.U.) aux côtés de la berline Jaguar XE.

Après la XE et la nouvelle XF, la F-PACE est le troisième modèle à offrir de série le programme unique Jaguar Care, 3 ans de garantie, entretien et assistance kilométrage illimité.

LA JAGUAR F-PACE SVR : LES PERFORMANCES D’UNE SPORTIVE, LE DESIGN D’UN SUV

Jaguar F-Pace
Jaguar F-Pace

La Jaguar F-PACE, Voiture mondiale de l’année 2017 et Design de l’année, est proposée en version SVR et devient la F-PACE la plus rapide et la plus puissante de la gamme.

  • V8 essence de 5L développant 550ch et un couple de 680Nm
  • 0-100km/h en 4,3 secondes et vitesse maximale de 283km/h
  • Pack aérodynamique SVR comprenant des parechocs avant et arrière spécifiques, des jupes latérales plus basses et un spoiler arrière afin d’améliorer le refroidissement, la portance et la traînée aérodynamique du SUV ainsi que sa stabilité à grande vitesse
  • Châssis SVR intégrant des amortisseurs renforcés et tarage des ressorts accru de 30% à l’avant et de 10% à l’arrière
  • Jantes légères de 21’’ – et en option de 22’’ forgées, de largeur différente à l’avant et à l’arrière pour une tenue de route et une motricité améliorées
  • Différentiel arrière électronique actif afin d’optimiser la motricité et le comportement dynamique
  • Freins renforcés avec des disques en deux parties de 395mm à l’avant et 396mm à l’arrière
  • L’échappement Variable Valve Active offre une sonorité Jaguar SVR puissante ; il est plus léger de 6,6kg et améliore la performance en réduisant la contre-pression d’échappement
  • Les sièges fins ‘slimline’ de sport à l’avant et à l’arrière présentent une courtepointe en losange et sont estampés du logo SVR
  • Levier de vitesses court en remplacement du sélecteur rotatif, volant SVR avec palettes de commande en aluminium
  • Étalonnage spécifique de la transmission Quickshift, assistance électrique de la direction et systèmes Adaptive Dynamics, contrôle vectoriel de couple, contrôle de stabilité dynamique et transmission intégrale
  • Prix estimatif à partir de 102.950€, ouverture des commandes de la F-PACE SVR en mai 2018. Les personnes

La Jaguar F-PACE, Voiture mondiale de l’année 2017 et Design de l’année, est proposée en version SVR et devient la F-PACE la plus rapide et la plus puissante de la gamme.

Développée par Special Vehicle Operations (SVO), elle bénéficie d’une augmentation de puissance de 44% grâce à son V8 suralimenté de 5L produisant 550ch et 680Nm qui lui permet de couvrir le 0-100km/h en 4,3 secondes et d’atteindre la vitesse maximale de 283km/h.

La tenue de route et l’agilité de la F-PACE est à la hauteur de ses performances. Tous les éléments, de la direction à la suspension, ont été configurés spécifiquement pour ce SUV et il en résulte un véhicule qui tient les promesses attendues des appellations F-PACE et SVR.

MIKE CROSS
CHIEF ENGINEER, VEHICLE INTEGRITY, JAGUAR LAND ROVER

Les modifications aérodynamiques comprennent des prises d’air plus importantes à l’avant et sur les ailes pour faire baisser la pression dans les passages de roues, réduire la portance et améliorer le refroidissement tout en optimisant la stabilité à grande vitesse. Les extensions des passages de roues et les bas de caisse confèrent à la SVR une puissance distinctive.

Le capot spécifique inclut des prises d’air qui contribuent à extraire l’air chaud du moteur tout en augmentant encore l’aspect dynamique de la SVR.

À l’arrière, le spoiler exclusif au modèle s’harmonise avec un nouveau parechoc intégrant les quatre sorties d’échappement du système Active Exhaust. Le parechoc est doté de déflecteurs latéraux destinés à éloigner le flux d’air de l’arrière de la voiture.

Le tarage des ressorts de suspension progressifs a été augmenté de 30% à l’avant et de 10% à l’arrière et la barre antiroulis revue a permis de réduire le roulis de 5%.

Les nouvelles jantes en alliage forgé de 21’’ – et en option de 22’’ – plus larges à l’arrière qu’à l’avant de 25mm, contribuent à la tenue de route de la SVR. Les jantes de 22’’ sont allégées de 2,4kg à l’avant et de 1,7kg à l’arrière. De plus, elles améliorent le flux d’air vers les disques de freins de 395mm à l’avant et 396mm à l’arrière. Leur conception en deux parties à l’avant comme à l’arrière permet de réduire le poids et contribue ainsi à l’agilité de la SVR.

Jaguar F-Pace
Jaguar F-Pace

La Jaguar F-PACE SVR est également dotée de l’échappement Variable Valve Active Exhaust qui produit une sonorité envoutante mais permet aussi d’améliorer les performances en augmentant le flux des gaz. Le système d’échappement est plus léger de 6,6kg que celui des autres F-PACE.

Pour la première fois sur une Jaguar F-PACE, la SVR reçoit le différentiel arrière électronique actif (EAD) ainsi qu’une gamme étendue de technologies évoluées spécifiquement calibrées. Le système Intelligent Driveline Dynamics (IDD) de la transmission intégrale (AWD) a été optimisé pour bénéficier au maximum des avantages de l’EAD et les logiciels de la suspension Adaptive Dynamics, de la direction à assistance électrique (EPAS) et du mode conduite dynamique sont tous spécifiques à la SVR. Le mode Dynamique permet des changements de rapports plus rapides, une plus grande réactivité de l’accélérateur et de la direction en toutes conditions.

Jaguar F-Pace
Jaguar F-Pace

À l’intérieur de la Jaguar F-Pace , les sièges avant ‘slimline’ offrent un soutien latéral renforcé, le logo SVR estampé et un design en losange que l’on retrouve aussi à l’arrière. Le caractère sportif du SUV est souligné par le court sélecteur de vitesses et le volant marqué SVR et entouré de palettes de commande des rapports en aluminium.

Malgré ces performances, la SVR préserve la praticité et la polyvalence inhérentes à la gamme PACE, avec un coffre de 650 litres (sièges arrière en place). Le SUV Jaguar permet aux passagers de se connecter et de se divertir à tout moment en offrant la WiFi 4G pour huit appareils et le système d’infodivertissement Touch Pro comprenant un écran tactile de 10’’ et un bloc d’instruments digital HD de 12,3’’.

Quatre thèmes de couleurs renforcent la personnalité sportive du véhicule : Red/Ebony, Light Oyster/Ebony, Siena Tan/Ebony et Ebony avec coutûres Light Oyster.

Jaguar F-Pace
Jaguar F-Pace

S’appuyant sur l’expertise considérable de Jaguar Land Rover en tout-terrain, la F-PACE SVR est équipée de nombreuses technologies telles que la transmission intégrale (AWD) avec le système Intelligent Driveline Dynamics, le contrôle de progression toutes surfaces, l’adaptation à la surface (adaptive surface response) qui lui permettent de s’adapter à toutes les conditions et par tous les temps.

Pour tout renseignement sur la Jaguar F-PACE0.805.02.14.14 (Numéro gratuit) du lundi au dimanche de 9h00 à 22h00

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