La nouvelle Jaguar F-PACE a été dévoilée au monde lors d’un spectacle défiant les lois de la pesanteur la veille du Salon de Francfort. La F-PACE a démontré ses aptitudes dynamiques en effectuant le plus grand looping de 360° du monde et pour célébrer les 80 ans de Jaguar – en éclairant le ciel de la cité avec une silhouette inspirée du C-X17. 

JAGUAR F-PACE : DES ÉDITIONS SPÉCIALES 300 SPORT ET CHEQUERED FLAG S’AJOUTENT À LA GAMME INTERNATIONALEMENT COURONNÉE

Jaguar F-Pace

Jaguar présente deux éditions spéciales de son SUV F-PACE : la 300 SPORT, particulièrement axée sur la performance, et la Chequered Flag, riche en équipements. Elles viennent compléter la gamme F-PACE, déjà auréolée des titres de World Car of the Year et World Car Design of the Year‡. Une gamme dont les caractéristiques principales sont la performance et la grande polyvalence que l’on attend d’un SUV Jaguar.

Jaguar F-Pace
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  • Jaguar présente les éditions spéciales F-PACE 300 SPORT et Chequered Flag qui s’ajoutent à la gamme récompensée par les titres de World Car of the Year et World Car Design of the Year en 2017
  • La version 300 SPORT, axée sur la performance, est disponible avec des motorisations de 300ch, particulièrement efficientes, en essence comme en Diesel. Des notes sportives et racées ont été ajoutées, aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur
  • L’édition Chequered Flag reçoit de nombreux équipements de série, notamment des sièges électriques à 10 niveaux d’ajustement, le système de navigation Touch Pro et un Sound System Meridian, des améliorations esthétiques particulières, et est proposée av
  • Chaque modèle de la gamme F-PACE, depuis celui équipé du Diesel Ingenium 2,0 litres de 163ch jusqu’au surpuissant F-PACE SVR doté du V8 5,0 litres de 550ch, est maintenant équipé de série de l’Apple CarPlay® et de l’Android Auto™

EDITION SPÉCIALE 300 SPORT

Conçue pour la performance, la 300 SPORT est proposée avec deux motorisations de 300ch, en transmission intégrale (AWD) : l’essence Ingenium de 2,0 litres et le V6 Diesel de 3,0 litres. Le premier développe 400Nm de couple et peut accélérer de 0 à 100km/h en 6,1 secondes pour atteindre une vitesse maximale de 233km/h. Le second, 700Nm de couple et peut accélérer de 0 à 100km/h en 6,4 secondes pour aller jusqu’à 241km/h**.

Jaguar F-PACE s’est imposée comme le SUV de performance ultime. Elle combine l’ADN d’une voiture de sport avec la fonctionnalité d’un véhicule plus spacieux, et le fait avec élégance. Les dernières éditions spéciales s’appuient sur cette force esthétique en réhaussant le caractère sportif de la voiture, pour chacune créer quelque chose d’unique. La gamme F-PACE a de quoi satisfaire toutes les catégories d’utilisateurs


IAN CALLUM
JAGUAR DIRECTOR OF DESIGN
Jaguar F-Pace
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La 300 SPORT se reconnaît à ses finitions extérieures particulières Dark Satin Grey. Elles commencent autour de la calandre, s’étendent aux contours des vitres, aux aérations latérales, aux coques des rétroviseurs, aux garnitures de portes, et courent jusqu’à la jupe arrière. Des écussons 300 SPORT sont fixés sur la calandre et le hayon. La série spéciale est disponible exclusivement en Yulong WhiteIndus Silver et Santorini Black.

A l’intérieur, les coutures contrastées jaunes du tableau de bord, de la console centrale et des sièges en cuir procurent une sensation visuelle unique. Le logo 300 SPORT est rappelé sur les barres de seuil, les tapis et le volant ; il est également embossé sur les appuie-têtes avant.

Jaguar F-Pace
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EDITION SPÉCIALE CHEQUERED FLAG

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La Chequered Flag est développée sur la version R-Sport. Elle se distingue extérieurement par un pare-chocs avant sport et des finitions Gloss Black sur la calandre, les garnitures de porte, les prises d’air latérales et les rails de toit. La Chequered Flag est disponible en Yulong WhiteSantorini Black et dans une toute nouvelle teinte, Eiger Grey.

L’habitacle mêle élégamment matériaux de luxe et finitions artisanales, comme par exemple des garnitures en cuir, de l’aluminium maillé et des barres de seuil Chequered Flag. Les passagers disposent, de série, d’une variété d’équipements tels que les sièges électriques avant à 10 niveaux d’ajustement, le système de navigation Touch Pro, le Sound System Meridian, l’Interactive Driver Display de 12,3 pouces personnalisable et le système d’infodivertissement Touch Pro.

Jaguar F-Pace
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La Chequered Flag est disponible en transmission intégrale (AWD) avec plusieurs motorisations 2,0 litres, à commencer par le performant moteur essence Ingenium de 2,0 litres développant 250ch, permettant à la F-PACE d’accélérer de 0 à 100km/h en 7,0 secondes pour atteindre une vitesse maximale de 217km/h. Deux moteurs Diesel sont proposés, développant respectivement 240ch et 180ch, ce dernier permettant une consommation de 5,7l/100km*

LA GAMME F-PACE

Chaque F-PACE est construite sur une structure allégée à haute teneur en aluminium et offre une dynamique de conduite, équilibre idéal entre confort et maniabilité. Le système de contrôle de progression toutes surfaces (All-Surface Progress Control) garantit une motricité optimale quelles que soient les conditions d’adhérence, tandis que le système de transmission intégrale à la demande et l’Intelligent Driveline Dynamics permettent des performances et un comportement irréprochables.

La haute rigidité de la F-PACE permet à ses suspensions avant et arrière, respectivement à double triangulation et Integral Link, dérivées de la F-TYPE, d’offrir une expérience de conduite réellement enrichissante. La vectorisation de couple (Torque Vectoring) et le système de direction assistée par électronique (Electric Power Assisted Steering), tous deux de série, renforcent le dynamisme et la précision de conduite.

Plusieurs motorisations sont proposées en option, de l’efficace Diesel Ingenium de 2,0 litres (en propulsion) délivrant 163ch, permettant de ne consommer que 5,3l/100km et d’émettre 140g/km de CO2, au très performant V8 de 5,0 litres suralimenté de 550ch qui équipe la F-PACE SVR. La nouvelle édition de la F-PACE propose une connectivité augmentée aux smartphones grâce à l’intégration, de série, des systèmes Apple CarPlay® et Android Auto™.

Les équipements de confort et d’ergonomie comprennent les systèmes Touch Pro Navigation et Connect Pro qui permettent au conducteur de contrôler certaines fonctions essentielles à distance. L’Interactive Driver Display de 12,3 pouces de Jaguar offre une interface intuitive et personnalisable. Le système audio Meridian et les sièges électriques à 14 niveaux d’ajustement viennent compléter la configuration de série.

Les clients de la F-PACE 300 SPORT auront la possibilité de compléter la configuration de série grâce à certains équipements, comme par exemple les sièges à 18 niveaux d’ajustement, le chauffage des sièges avant et arrière ainsi que le régulateur de vitesse adaptatif (Adaptive Cruise Control) et le système Adaptive Dynamics.

  • La nouvelle Jaguar F-PACE: un crossover performant pour ceux qui aiment conduire
  • Dynamique et polyvalente à la fois
  • Design inspiré de la F-TYPE, elle tient la promesse du concept C-X17
  • Habitacle spacieux et luxueux et un coffre de 650 litres
  • L’architecture aluminium rigide et légère procure agilité, raffinement et faibles consommations
  • InControl Touch Pro: le système multimédia le plus évolué du monde pour faciliter chaque trajet et rester connecté
  • L’écran tactile de 10,2” est intuitif et affiche des graphiques de très haute qualité
  • Possibilité de connecter jusqu’à 8 appareils sur la borne Wi-Fi et de transformer le véhicule en bureau mobile ou ‘centre de loisirs’
  • Première mondiale de l’Activity Key : imperméable, portable, adaptée à tous les styles de vie, elle permet de renfermer en toute sécurité les clés à l’intérieur du véhicule
  • Le châssis, dérivé de la F-TYPE, reçoit le système vectoriel de couple, Adaptive Dynamics et Configurable Dynamics pour une expérience au volant riche et adaptée aux désirs du conducteur
  • Gamme de motorisations allant du Diesel Ingenium de 180ch au performant V6 Essence suralimenté de 380ch
  • La traction intégrale, renforcée par des technologies de pointe telles que le système d’adaptation au revêtement (Adaptive Surface Response) inspire confiance par tous les temps
  • Ensemble complet de systèmes de sécurité pour les occupants et les piétons
  • Une gamme démarrant à 42 740€ – les commandes sont ouvertes dès le 15 septembre pour une commercialisation en 2016.

Jaguar F-Pace
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La nouvelle Jaguar F-PACE est lancée avec le programme Jaguar Care, incluant garantie, entretien et assistance pendant 3 ans, kilométrage illimité – 3ème modèle Jaguar à proposer cette offre unique après la XE et la nouvelle XF

La nouvelle Jaguar F-PACE est un crossover dynamique, polyvalent et performant, conçu pour offrir l’agilité, la réactivité et le raffinement qui ont fait la réputation de Jaguar.

Développée sur l’architecture aluminium de Jaguar, la nouvelle F-PACE remplit la promesse du concept C-X17 et marie la pureté des lignes, des surfaces et des proportions à des éléments inspirés de la F-TYPE tels que les ‘hanches’, les prises d’air avant et le graphisme des feux arrière. 

La calandre audacieuse et le capot ‘musclé’ laissent entrevoir la puissance de moteurs comme le V6 suralimenté de 380 ch. Les éléments tels que les minces feux avant Full-LED, les jantes forgées de 22” et le court porte-à-faux avant préservent en production le design du concept C-X17.

La nouvelle F-PACE peut accommoder cinq personnes en tout confort avec une garde au toit et un espace aux jambes généreux et un volume de coffre de 650 litres. 

L’infodivertissement et la connectivité sont les plus évolués de l’industrie. Le système premium InControl Touch Pro dispose d’un écran tactile de 10,2”, d’un processeur puissant quad-core, d’un disque SSD (solid-state drive) et d’un système Ethernet très rapide. L’interface est intuitive, les graphismes clairs et réactifs. La borne Wi-Fi du véhicule permet de connecter jusqu’à huit appareils.

Le système de navigation permet de gagner du temps sur son trajet quotidien en le mémorisant, propose les itinéraires de porte à porte et prévient même les autres de votre heure d’arrivée. L’itinéraire peut aussi s’afficher en plein écran – en 3D – sur le tableau de bord virtuel HD de 12,3”. 

L’architecture aluminium constitue une excellente base de travail pour les designers et les ingénieurs de Jaguar – maintenant reconnus dans le monde entier comme les leaders dans le design et les technologies de l’aluminium. Elle a été conçue dès le départ pour être modulaire, les roues pouvant ainsi être positionnées de façon précise pour offrir les proportions, le dynamisme et la polyvalence essentiels à un crossover performant.

L’empattement et les voies sont différents des autres Jaguar. Avec une longueur de 4731mm et un empattement de 2874mm, la nouvelle F-PACE présente le profil élégant et les porte-à-faux réduits caractéristiques du design Jaguar, ainsi qu’un habitacle exceptionnellement spacieux.

« En respectant rigoureusement nos principes de design, la nouvelle F-PACE est immédiatement reconnaissable en tant que Jaguar. Elle offre toute l’habitabilité attendue – et même plus – mais notre approche rigoureuse des surfaces, des proportions et de la pureté des lignes nous a permis de dessiner, je pense, le véhicule le plus équilibré et le plus séduisant de sa catégorie. La Jaguar F-PACE est au top des sportives polyvalentes. »

Ian Callum, Directeur du Design, Jaguar

La carrosserie légère et rigide qui comprend 80% d’aluminium est la seule monocoque à utilisation intensive d’aluminium du segment. L’allègement vient aussi du hayon en composite et du magnésium employé pour certaines pièces comme la traverse.

Jaguar F-Pace
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Le modèle Diesel de 180ch à boîte manuelle et à propulsion ne pèse ainsi que 1665kg et ne rejette que 129g/km de CO2.  Doté du V6 Essence suralimenté de 380ch de la F-TYPE, la nouvelle Jaguar F-PACE couvre le 0-100km en 5,5 secondes et atteint une vitesse maximum limitée électroniquement à 250km/h.

La grande rigidité de sa structure permet aux suspensions dérivées de la F-TYPE – double triangulation à l’avant et Integral Link à l’arrière – d’être encore plus efficaces. Le système vectoriel de couple de série et l’assistance de direction électrique confèrent à la F-PACE un confort et une tenue de route de référence.

Même le modèle d’entrée de gamme dispose d’amortisseurs mono-tubes de série. Le système Adaptive Dynamics contribue au confort et la tenue de route en mesurant les mouvements de la carrosserie 100 fois par seconde et des roues 500 fois par seconde afin d’optimiser l’amortissement en toutes circonstances.

Pour les enthousiastes, le système Configurable Dynamics, utilisé pour la première fois sur la F-TYPE, permet d’ajuster individuellement les paramètres de l’accélérateur, de la transmission automatique, de la direction et, si disponible, du système Adaptive Dynamics. 

« La nouvelle Jaguar F-PACE est un véhicule que nos clients du monde entier nous demandaient de faire. Les objectifs que nous nous sommes fixés sont particulièrement exigeants mais je suis fier de dire qu’ils ont tous été atteints ou dépassés par la F-PACE.

Il s’agit d’un crossover performant et dynamique mais qui offre aussi une conduite confortable et silencieuse. Le design inspiré de la F-TYPE associe un look spectaculaire à un habitacle spacieux et un coffre exceptionnellement logeable. Grâce à notre nouveau système multimédia, la traction intégrale évoluée et l’ensemble des technologies de sécurité active, la nouvelle F-PACE rend chaque trajet plus agréable et plus gratifiant. »

Kevin Stride, Vehicle Line Director, Jaguar F-PACE 

Le système de traction intégrale (AWD) avec couple à la demande est le plus sophistiqué jamais conçu par Jaguar, capable de gérer un couple très élevé. Il comprend le système de contrôle développé en interne pour la F-TYPE AWD : Intelligent Driveline Dynamics (IDD). L’IDD préserve l’agilité et la tenue de route typique d’une propulsion mais peut imperceptiblement transférer le couple aux roues avant pour exploiter les avantages d’une meilleure motricité sur toutes les surfaces et par tous les temps.

L’adaptation au revêtement (Adaptive Surface Response ou ASR), développée sur la base de la technologie brevetée du Terrain Response de Land Rover, renforce encore l’efficacité de l’AWD dans des conditions difficiles. Intégrée au Drive Control, l’ASR identifie le revêtement et optimise la cartographie du groupe motopropulseur et du contrôle de stabilité dynamique. Déjà présent sur la toute nouvelle XF, l’ASR dispose maintenant d’un troisième mode destiné à la neige profonde et aux graviers. Les autres technologies contribuant à assurer la motricité sur toutes les surfaces incluent le contrôle de progression tous revêtements (All Surface Progress Control ou ASPC) et le Low-Friction Launch (LFL, ou démarrage en situation de faible motricité).

Jaguar F-Pace
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La Jaguar F-PACE a été conçue pour répondre aux normes internationales les plus strictes relatives à la sécurité des occupants et des piétons. Le niveau de sécurité active est tout aussi élevé. La caméra stéréo au cœur du système de freinage d’urgence autonome comprend maintenant la détection des piétons pour la première fois sur une Jaguar. La caméra stéréo sert aussi aux systèmes d’avertissement de changement de voie et de maintien de trajectoire, de reconnaissance des panneaux, au limiteur de vitesse intelligente et au Driver Condition Monitor (surveillance des réactions du conducteur).

Les informations principales telles que la vitesse du véhicule et les limitations de vitesse peuvent être projetées directement dans le champ de vision du conducteur sur l’affichage tête haute à laser. Par rapport aux systèmes conventionnels, la technologie laser est plus compacte et plus légère et l’affichage reste lisible même par grand soleil. 

La nouvelle Jaguar F-PACE présente aussi en première mondiale l’Activity Key de Jaguar. Un bracelet étanche, antichoc avec un transpondeur intégré autorise, pour la première fois sur ce segment, un style de vie actif car il permet de laisser les clés en sûreté à l’intérieur de la voiture verrouillée – particulièrement utile si vous allez par exemple faire du surf ou du kayak. En verrouillant la F-PACE à l’aide de l’Activity Key, les clés laissées à l’intérieur sont désactivées.

La gamme résumée

La F-PACE sera commercialisée à partir de 42 740€. Elle intègre le programme Jaguar Care de série, incluant garantie, entretien et assistance pendant 3 ans, kilométrage illimité – c’est le 3ème modèle Jaguar à proposer cette offre unique sur le marché après la XE et la nouvelle XF.

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Jaguar F-Pace : Elle sera disponible dans les finitions suivantes :

F-PACE Pure

F-PACE Prestige

F-PACE Portfolio

F-PACE R-Sport

F-PACE S

Ainsi que pour le lancement en série limitée exclusive  F-PACE First Edition à 40 exemplaires pour la France parmi 2000.

Elle est proposée avec les motorisations suivantes :

2L Diesel de 180ch avec boîte manuelle, propulsion (RWD) et transmission intégrale (AWD)

2L Diesel de 180ch avec boîte automatique, transmission intégrale (AWD)

3L Diesel de 300ch, automatique, AWD

3L Essence de 340 et 380ch, automatique, AWD

Les commandes sont ouvertes dès le 15 septembre pour une commercialisation en 2016. 

La nouvelle F-PACE est produite dans l’usine Jaguar Land Rover de Solihull (R.U.) aux côtés de la berline Jaguar XE.

Après la XE et la nouvelle XF, la F-PACE est le troisième modèle à offrir de série le programme unique Jaguar Care, 3 ans de garantie, entretien et assistance kilométrage illimité.

LA JAGUAR F-PACE SVR : LES PERFORMANCES D’UNE SPORTIVE, LE DESIGN D’UN SUV

Jaguar F-Pace
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La Jaguar F-PACE, Voiture mondiale de l’année 2017 et Design de l’année, est proposée en version SVR et devient la F-PACE la plus rapide et la plus puissante de la gamme.

  • V8 essence de 5L développant 550ch et un couple de 680Nm
  • 0-100km/h en 4,3 secondes et vitesse maximale de 283km/h
  • Pack aérodynamique SVR comprenant des parechocs avant et arrière spécifiques, des jupes latérales plus basses et un spoiler arrière afin d’améliorer le refroidissement, la portance et la traînée aérodynamique du SUV ainsi que sa stabilité à grande vitesse
  • Châssis SVR intégrant des amortisseurs renforcés et tarage des ressorts accru de 30% à l’avant et de 10% à l’arrière
  • Jantes légères de 21’’ – et en option de 22’’ forgées, de largeur différente à l’avant et à l’arrière pour une tenue de route et une motricité améliorées
  • Différentiel arrière électronique actif afin d’optimiser la motricité et le comportement dynamique
  • Freins renforcés avec des disques en deux parties de 395mm à l’avant et 396mm à l’arrière
  • L’échappement Variable Valve Active offre une sonorité Jaguar SVR puissante ; il est plus léger de 6,6kg et améliore la performance en réduisant la contre-pression d’échappement
  • Les sièges fins ‘slimline’ de sport à l’avant et à l’arrière présentent une courtepointe en losange et sont estampés du logo SVR
  • Levier de vitesses court en remplacement du sélecteur rotatif, volant SVR avec palettes de commande en aluminium
  • Étalonnage spécifique de la transmission Quickshift, assistance électrique de la direction et systèmes Adaptive Dynamics, contrôle vectoriel de couple, contrôle de stabilité dynamique et transmission intégrale
  • Prix estimatif à partir de 102.950€, ouverture des commandes de la F-PACE SVR en mai 2018. Les personnes

La Jaguar F-PACE, Voiture mondiale de l’année 2017 et Design de l’année, est proposée en version SVR et devient la F-PACE la plus rapide et la plus puissante de la gamme.

Développée par Special Vehicle Operations (SVO), elle bénéficie d’une augmentation de puissance de 44% grâce à son V8 suralimenté de 5L produisant 550ch et 680Nm qui lui permet de couvrir le 0-100km/h en 4,3 secondes et d’atteindre la vitesse maximale de 283km/h.

La tenue de route et l’agilité de la F-PACE est à la hauteur de ses performances. Tous les éléments, de la direction à la suspension, ont été configurés spécifiquement pour ce SUV et il en résulte un véhicule qui tient les promesses attendues des appellations F-PACE et SVR.

MIKE CROSS
CHIEF ENGINEER, VEHICLE INTEGRITY, JAGUAR LAND ROVER

Les modifications aérodynamiques comprennent des prises d’air plus importantes à l’avant et sur les ailes pour faire baisser la pression dans les passages de roues, réduire la portance et améliorer le refroidissement tout en optimisant la stabilité à grande vitesse. Les extensions des passages de roues et les bas de caisse confèrent à la SVR une puissance distinctive.

Le capot spécifique inclut des prises d’air qui contribuent à extraire l’air chaud du moteur tout en augmentant encore l’aspect dynamique de la SVR.

À l’arrière, le spoiler exclusif au modèle s’harmonise avec un nouveau parechoc intégrant les quatre sorties d’échappement du système Active Exhaust. Le parechoc est doté de déflecteurs latéraux destinés à éloigner le flux d’air de l’arrière de la voiture.

Le tarage des ressorts de suspension progressifs a été augmenté de 30% à l’avant et de 10% à l’arrière et la barre antiroulis revue a permis de réduire le roulis de 5%.

Les nouvelles jantes en alliage forgé de 21’’ – et en option de 22’’ – plus larges à l’arrière qu’à l’avant de 25mm, contribuent à la tenue de route de la SVR. Les jantes de 22’’ sont allégées de 2,4kg à l’avant et de 1,7kg à l’arrière. De plus, elles améliorent le flux d’air vers les disques de freins de 395mm à l’avant et 396mm à l’arrière. Leur conception en deux parties à l’avant comme à l’arrière permet de réduire le poids et contribue ainsi à l’agilité de la SVR.

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La Jaguar F-PACE SVR est également dotée de l’échappement Variable Valve Active Exhaust qui produit une sonorité envoutante mais permet aussi d’améliorer les performances en augmentant le flux des gaz. Le système d’échappement est plus léger de 6,6kg que celui des autres F-PACE.

Pour la première fois sur une Jaguar F-PACE, la SVR reçoit le différentiel arrière électronique actif (EAD) ainsi qu’une gamme étendue de technologies évoluées spécifiquement calibrées. Le système Intelligent Driveline Dynamics (IDD) de la transmission intégrale (AWD) a été optimisé pour bénéficier au maximum des avantages de l’EAD et les logiciels de la suspension Adaptive Dynamics, de la direction à assistance électrique (EPAS) et du mode conduite dynamique sont tous spécifiques à la SVR. Le mode Dynamique permet des changements de rapports plus rapides, une plus grande réactivité de l’accélérateur et de la direction en toutes conditions.

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À l’intérieur de la Jaguar F-Pace , les sièges avant ‘slimline’ offrent un soutien latéral renforcé, le logo SVR estampé et un design en losange que l’on retrouve aussi à l’arrière. Le caractère sportif du SUV est souligné par le court sélecteur de vitesses et le volant marqué SVR et entouré de palettes de commande des rapports en aluminium.

Malgré ces performances, la SVR préserve la praticité et la polyvalence inhérentes à la gamme PACE, avec un coffre de 650 litres (sièges arrière en place). Le SUV Jaguar permet aux passagers de se connecter et de se divertir à tout moment en offrant la WiFi 4G pour huit appareils et le système d’infodivertissement Touch Pro comprenant un écran tactile de 10’’ et un bloc d’instruments digital HD de 12,3’’.

Quatre thèmes de couleurs renforcent la personnalité sportive du véhicule : Red/Ebony, Light Oyster/Ebony, Siena Tan/Ebony et Ebony avec coutûres Light Oyster.

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S’appuyant sur l’expertise considérable de Jaguar Land Rover en tout-terrain, la F-PACE SVR est équipée de nombreuses technologies telles que la transmission intégrale (AWD) avec le système Intelligent Driveline Dynamics, le contrôle de progression toutes surfaces, l’adaptation à la surface (adaptive surface response) qui lui permettent de s’adapter à toutes les conditions et par tous les temps.

Pour tout renseignement sur la Jaguar F-PACE0.805.02.14.14 (Numéro gratuit) du lundi au dimanche de 9h00 à 22h00

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