- L’aventurière Lexie Alford a franchi à Nice la ligne d’arrivée d’un périple record de 30 000 km accompli au volant du tout nouveau Ford Explorer 100% électrique. Cette performance, aussitôt suivie par la commercialisation de ce modèle, marque le début d’une nouvelle ère électrifiée pour Ford en Europe
- Le Ford Explorer 100% électrique peut couvrir une distance inégalée dans sa catégorie, plus de 600 km avec une seule charge et les batteries peuvent être réalimentées de 10 à 80 % environ en 26 minutes avec une puissance de charge maximum de 185 kW.
- Richement équipé et propulsé par des moteurs efficients, le Ford Explorer 100% électrique est proposé à un tarif débutant à 43 900€.
Le nouveau ford explorer 100% électrique accomplit un tour du monde record de 30 000 km avant de partir à la conquête du marché européen
NICE, France, 26 mars 2023 – Au volant du nouveau Ford Explorer, l’aventurière Lexie Alford (@LexieLimitless) a signé aujourd’hui un nouveau record en devenant la première personne à faire un tour du monde à bord d’un véhicule 100 % électrique 1. Pour célébrer l’arrivée de ce remarquable périple, Lexie Alford et le nouveau Ford Explorer ont défilé dans la ville de Nice, d’où ils étaient partis en septembre dernier, à la tête d’un convoi de véhicules Ford emblématiques et aussi de modèles actuels illustrant l’orientation future et visionnaire de la marque.
« Ford cherche à insuffler passion et émotion dans ses véhicules électriques en Europe. Le marché est saturé de voitures et de SUV sans âme. Le nouveau Explorer incarne l’identité distinctive de Ford, qui se reflète dans chaque véhicule de ce formidable convoi », a déclaré Jim Farley, PDG de Ford monde, présent lors de l’événement. « Nous sommes fiers de présenter ce nouveau véhicule électrique entièrement électrique spécialement conçu pour le marché européen, avec la capacité de vous transporter n’importe où dans le monde. »
L’incroyable voyage du nouvel Explorer 100% électrique s’est accompli à travers 6 continents, 27 pays et sur plus de 30 000 kilomètres.
Surmontant les pannes de courant en Afrique, le manque d’infrastructures de recharge dans le désert d’Atacama au Chili, les routes non goudronnées, les cols de montagne et les conditions glaciales, cet exploit a prouvé ce dont est capable un véhicule à la motorisation zéro émission. Clin d’œil de l’histoire : le voyage de Lexie Alford s’est inspiré de celui d’Aloha Wanderwell qui, dans les années 1920, est devenue la première femme à faire le tour du monde en voiture…avec une Ford T.
« Le voyage de Lexie a été un véritable test pour notre nouveau Ford Explorer, confronté à toutes les conditions météorologiques et routières, ainsi qu’à divers scénarios de recharge », a déclaré Martin Sander, Directeur Général de Ford Model e Europe. « Il reflète l’esprit d’innovation de notre entreprise, saisissant cette occasion unique de se mettre à l’épreuve et de tester les infrastructures de recharge à travers le monde. En franchissant la ligne d’arrivée aujourd’hui, nous démontrons le plein potentiel du nouveau Ford Explorer entièrement électrique, et sommes impatients que nos clients le découvrent par eux-mêmes. »
Le véhicule utilisé par Lexie Alford est un exemplaire de pré-série du Ford Explorer aujourd’hui disponible à la commande. Depuis les prises domestiques jusqu’aux bornes publiques, diverses solutions de recharge ont été utilisées au cours de ce long périple.
Le tout nouveau Explorer 100% électrique est le premier véhicule électrique Ford développé et produit en Europe. Il combine l’ingénierie allemande, le style américain et un riche équipement de série.
« Au fil de cette aventure épique, j’ai eu le privilège de rencontrer des personnes extraordinaires aux quatre coins du globe et d’explorer 278 magnifiques pays au volant de mon véhicule. Pourtant, ce périple a été ponctué de défis uniques », a exprimé Lexie, détentrice du record mondial en tant que la plus jeune personne à avoir visité tous les pays du monde. « C’est un honneur inestimable d’avoir été choisie par Ford pour parcourir le monde à bord de l’Explorer entièrement électrique, qui est devenu mon foyer au cours des six derniers mois. Mon objectif était de repousser les limites de ce qu’un véhicule électrique peut accomplir, et je suis fière de dire que j’ai réussi ! »
L’autonomie du Ford Explorer 100% électrique
Deux versions de motorisation et jusqu’à plus de 600 km d’autonomie
L’Explorer est proposé avec deux versions de motorisation : un simple moteur dont la puissance est transmise aux roues arrière (RWD) ou un double moteur et transmission intégrale (AWD). Ces deux versions utilisent une batterie lithium-ion nickel manganèse cobalt (NMC) à autonomie étendue. Une autre version RWD 4 à un seul moteur avec une batterie NMC à autonomie standard sera disponible dans les prochains mois.
La recharge de 10 à 80 % dure environ 26 minutes 5 pour le modèle à transmission intégrale acceptant une puisssance maximum de 185 kW. L’autonomie du Ford Explorer peut aller jusqu’à 602 km 3. En Europe, les conducteurs de l’Explorer pourront accéder facilement à plus de 600 000 bornes 6 dont 100 000 en France au sein du réseau de charge BlueOval et en utilisant l’application FordPass 7 ou la technologie innovante Plug & Charge. Ce réseau comprend les bornes de recharge à très haute puissance de IONITY – un consortium dont Ford est l’un des membres fondateurs – et d’Allego – avec lequel Ford a également annoncé aujourd’hui un partenariat.
Très performant dans sa version AWD de 340 ch, ce SUV peut accélérer plus vite qu’une Focus ST, en bondissant de 0 à 100 km/h en seulement 5,3 secondes. L’Explorer AWD peut également tracter jusqu’à 1 200 kg. 8 Les qualités de ses motorisations zéro émission sont combinées à de luxueux équipements de série rendant la vie à bord encore plus confortable, sûre et agréable.
Une série de technologies de pointe
Le volant et les sièges avant chauffants, le siège conducteur massant et le chargement à induction font ainsi partie de la dotation de série. 10 L’habitacle qui se distingue par son design de pointe, comprend des sièges sport avec appuie-tête intégrés et une élégante barre de son pour profiter des appareils connectés sans fil Android Auto et Apple CarPlay. 11
Les nombreux autres équipements de série comprennent un hayon à ouverture mains libres, l’affichage tête haute, une caméra à 360 degrés 13. Plus de 15 technologies d’aide à la conduite sont comprises également, dont la nouvelle fonction de changement de voie automatisé, 13 le freinage d’urgence pour les piétons et cyclistes, l’alerte de circulation transversale, le régulateur de vitesse adaptatif intelligent avec Stop and Go 13,14 ainsi que l’avertissement de sortie 13 conçu pour prévenir les accidents d’ouverture de porte avec les cyclistes.
Pour simplifier le processus d’achat, le catalogue se limite à seulement deux options : le toit panoramique 12 et un pack supplémentaire d’assistance à la conduite. 13
Sur le plan pratique, ce modèle offre un espace de rangement de 470 litres qui comprend le coffre, la MegaConsole de 17 litres et le casier sécurisé My Private Locker. Côté multimedia, l’Explorer est doté du système d’infodivertissement connecté SYNC Move 2 avec un écran tactile central réglable de 14,6 pouces qui peut glisser et s’incliner via un arc de plus de 30 degrés.
La finition Explorer Premium ajoute un système audio B&O à 10 haut-parleurs et un éclairage intérieur ambiant réglable ainsi que des feux de route automatiques à LED à matrice dynamique avec fonction anti-éblouissement.
Le nouvel Explorer 100% électrique est le premier véhicule assemblé au Ford Cologne EV Center qui a fait l’objet d’un investissement de 2 milliards de dollars. Il débute au prix de 43 900 € avec batterie à autonomie standard17 et à partir de 46 900 € avec batterie à autonomie étendue.
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1 Le record du monde est validé par RecordSetter qui a supervisé la tentative à divers endroits à travers le monde. Pour établir le record du tour du monde, Lexie et l’Explorer devaient parcourir au minimum 28 968 km, passer par deux antipodes et voyager sur au moins cinq continents. Le parcours devait également commencer et finir au même endroit.
2 Ne conduisez pas lorsque vous êtes distrait ou lorsque vous utilisez des appareils portables. Utilisez des systèmes à commande vocale lorsque cela est possible. Certaines fonctionnalités peuvent être verrouillées lorsque le véhicule est en prise. Toutes les fonctionnalités ne sont pas compatibles avec tous les téléphones.
3 Basé sur une charge complète de l’autonomie étendue de l’Explorer RWD. Autonomie estimée à l’aide de la procédure d’essai harmonisée mondiale pour les véhicules légers (WLTP). L’autonomie réelle varie en fonction de facteurs tels que la température, le comportement de conduite, le profil de l’itinéraire, l’entretien du véhicule, l’âge et l’état de la batterie lithium-ion.
4 L’autonomie officiellement homologuée sera publiée à l’approche de la date de mise en vente.
5 Temps de charge basé sur les simulations techniques informatiques du constructeur. Le taux de charge diminue à mesure que la batterie atteint sa pleine capacité. Les résultats peuvent varier en fonction des temps de charge de pointe et de l’état de charge de la batterie.
6 Nombre de bornes de recharge dans 36 pays européens.
7 L’application FordPass, compatible avec certaines plates-formes de smartphones, est disponible en téléchargement. Des tarifs de messages et de données s’appliquent. FordPass Connect, l’application FordPass et le service connecté gratuit sont requis pour les fonctionnalités à distance (voir les conditions FordPass pour plus de détails).. L’évolution de la technologie/des réseaux mobiles/des capacités des véhicules peut limiter les fonctionnalités et empêcher le fonctionnement des fonctionnalités connectées. Le service connecté exclut le point d’accès Wi-Fi.
8 Le remorquage maximum varie en fonction du chargement, de la configuration du véhicule, des accessoires et du nombre de passagers.
9 Mode cinq places chargé à hauteur du dossier sans plancher de chargement. Capacité de chargement et de chargement limitée par le poids et la répartition du poids.
10 Le chargement sans fil Qi disponible peut ne pas être compatible avec tous les téléphones mobiles.
11 Nécessite un téléphone avec service de données actif et un logiciel compatible. SYNC Move ne contrôle pas les produits tiers pendant leur utilisation. Les tiers sont seuls responsables de leurs fonctionnalités respectives.
12 Toit en verre panoramique de série pour les modèles RHD Explorer Premium.
13 Les fonctions d’aide à la conduite sont complémentaires et ne remplacent pas l’attention, le jugement et le besoin du conducteur de contrôler le véhicule.
14 Si l’arrêt dure plus de trois secondes, le conducteur doit intervenir et appuyer sur le bouton « RES » ou sur la pédale d’accélérateur pour reprendre le fonctionnement du système.
15 La puissance maximale et le couple sont des attributs indépendants et ne peuvent pas être obtenus simultanément.
16 Basé sur une charge complète de l’autonomie étendue de l’Explorer AWD. Autonomie estimée à l’aide de la procédure d’essai harmonisée mondiale pour les véhicules légers (WLTP).
17 Prix indicatif pour une batterie de gamme standard. Disponible à la commande au 4ème trimestre 2024. Le prix définitif sera communiqué lors de l’ouverture de la commande.
