Nous trouver

N°vert (appel gratuit)

Fiscalité Auto

découvrir l’offre 

MINI passe à l’électromobilité. Découvrez la voiture citadine électrique par excellence : MINI Electric. Alliez plaisir de conduire et respect de l’environnement au volant de l’iconique MINI version électrique dès 350€ par mois sans apport.

Vous aussi passez à l’électromobilité. N’attendez plus pour venir l’essayer, cliquez ci-dessous pour prendre rendez-vous dans le MINI Store le plus proche de chez vous !

MINI ELECTRIC

Si la MINI Electric est en tous points fidèle à l’icône originale, sa motorisation la destine aux routes de demain. Elle opère une fusion étonnante entre agilité, design distinctif, et qualité premium sans émissions.

La voiture citadine électrique MINI est alimentée par une batterie d’une capacité de 32,6 kWh installé sous le plancher. Son centre de gravité ultra-bas et son poids contenu améliorent la stabilité et la maniabilité et décuplent le plaisir de conduire durable.

MINI ELECTRIC

Mentions légales

*Exemple pour une MINI COOPER SE HATCH 3 PORTES PREMIUM PLUS. 36 loyers linéaires : 349.51 €/mois. (1)Après déduction du bonus écologique de 5000 €, sous réserve d’éligibilité conformément au décret en vigueur. Location Longue Durée sur 36 mois et pour 30000 km incluant l’extension de garantie. Assurance perte financière à souscrire par l’intermédiaire de BMW Finance ou auprès de l’assureur de votre choix, sous réserve d’en justifier auprès de BMW Finance. Offre réservée aux particuliers pour toute commande d’une MINI COOPER SE HATCH 3 PORTES PREMIUM PLUS dans les concessions participantes avant le 30/06/2022 sous réserve d’acceptation par BMW Finance, SNC au capital de 87 000 000 € – RCS Versailles 343 606 448, inscrit à l’ORIAS sous le n°07 008 883. Consommation d’énergie électrique : 15.8 kWh/km. autonomie en cycle mixte : 226 km ; autonomie en ville : 296 km. Depuis le 01/09/2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.