Avec sa capote en toile, la Maserati GranCabrio peut sembler fidèle aux traditions. Et pourtant, la Maserati GranCabrio marque un tournant dans l’histoire de la marque, en offrant les plaisirs du plein air à quatre passagers.Toit rigide ou capote en toile ? Le nouveau cabriolet Maserati a longtemps entretenu le suspense.
la Maserati GranCabrio
Mais aujourd’hui, les informations officielles viennent lever les derniers doutes : la Maserati GranCabrio reste fidèle au tissu. En revanche, son appellation marque un important changement. Fini, le traditionnel « Spyder », employé depuis des décennies. Place à un GranCabrio, qui souligne le virage philosophique accompli par ce cabriolet : pour la première fois dans l’histoire de la marque, quatre passagers pourront voyager à son bord. Et de manière vraisemblablement confortable, grâce à un empattement record pour une décapotable.
Moins égoïste que ses illustres devancières, la Maserati GranCabrio s’annonce également moins sportive. Sa longueur proche des cinq mètres ne devrait pas favoriser son agilité, tandis que le poids devrait friser les deux tonnes. Ce cabriolet Maserati évitera ainsi de marcher sur les plates-bandes de sa cousine Ferrari California : ses cibles sont plutôt les Bentley Continental GTC et Aston Martin DB9 Volante. Mais pas de panique, les performances seront bien au rendez-vous. Dérivée du coupé GranTurismo, cette Maserati GranCabrio ne se contente pas de lui reprendre sa plastique spectaculaire, signée Pininfarina. la Maserati GranCabrio lui emprunte également le plus musclé de ses moteurs, un V8 4.7 fort de 440 ch. Présentée au prochain salon de Francfort, cette GranCabrio est donc bien armée pour sortir de l’ombre de sa prestigieuse cousine, la Ferrari 458 Italia.
Source: L’Automobile Magazine
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