Revendiquant une puissance époustouflante et un luxe non déguisé, la Jaguar XJR incarne toute l’expertise Jaguar en matière d’ingénierie, de design et de savoir-faire. Avec son toit panoramique qui descend majestueusement, ses lignes musclées et son formidable moteur qui la propulse de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes seulement, la Jaguar XJR monte la barre d’un cran très net.
LES PERFORMANCES DE LA JAGUAR XJR
LA JAGUAR XJR S’OFFRE UN GROUPE MOTOPROPULSEUR SUPÉRIEUR
La Jaguar XJR doit ses remarquables performances à son moteur V8 5L Essence Suralimenté qui a été amélioré, réglé et calibré pour produire une vitesse de pointe de 280 km/h. Cette berline de luxe est capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes seulement.
Grâce à sa puissance colossale de 550 CH et son couple impressionnant de 680 Nm, la Jaguar XJR affiche une maniabilité et une agilité hors pair, pour une expérience de conduite palpitante. Le son du système d’échappement à quadruple sortie de la Jaguar XJR a été conçu pour accentuer des sensations de puissance.
LA DYNAMIQUE DE CONDUITE DE LA JAGUAR XJR
Les systèmes d’assistance permettent au conducteur de maitriser la puissance de la XJR tout en conservant une souplesse de conduite. La suspension est affinée pour assurer le contrôle, l’équilibre et la stabilité de la caisse, que ce soit sur autoroute ou dans un virage en épingle.
La gestion du différentiel actif limite le dérapage entre les roues arrière et procure une motricité et une maniabilité excellentes dans les virages. La suspension modifiée de la Jaguar XJR réduit le roulis, tout en augmentant le contrôle et la stabilité du véhicule. Elle est constamment surveillée par le système de gestion moteur qui ajuste l’amortissement 500 fois par seconde, pour une stabilité et une agilité optimale.
JAGUAR XJR : UN CONCENTRÉ D’INNOVATION
Les technologies intuitives permettent une grande facilité de connexion et une expérience audio stupéfiante.
La Jaguar XJR est dotée d’une technologie conçue pour mettre le conducteur en prise avec sa voiture : maniabilité et contrôle sont instinctifs et sans effort. Personnalisable, le tableau de bord avec instruments virtuels s’affiche sur un écran d’une clarté inégalée.
Il peut changer en un instant pour afficher les informations les plus pertinentes, telles que des alertes concernant l’itinéraire prévu ou l’autonomie de carburant. Un écran tactile couleur de 8 pouces logé dans la console centrale assure la commande multifonction pour l’audio, la climatisation et la navigation par satellite.
En parallèle, l’écran double vision novateur permet au passager de regarder des films. Ainsi, pendant que le conducteur se concentre sur la voiture et la route, le passager avant peut se concentrer sur le film de son choix.
UN SYSTEME AUDIO SUR MESURE
Avec le système audio sur mesure de la Jaguar XJR, l’habitacle prend vie. Meridian est le spécialiste audio par excellence, et son incroyable système audio à son surround de 825 W intègre 20 haut-parleurs et 2 caissons de graves dotés de la technologie d’égalisation sonore Audyssey MultEQ.
Ensemble, ils produisent un son surround 7.1 et une qualité audio d’une fidélité absolue. Meridian parvient à ce résultat en assimilant les performances acoustiques à de vrais instruments de musique.
LE DESIGN DE LA JAGUAR XKR
Corps musclé et courbes séduisantes : la XJR promet à la fois puissance et opulence. Avec son puissant moteur et son intérieur travaillé à la main, elle surpasse toutes ses promesses.
LE STYLE EXTÉRIEUR DE LA JAGUAR XJR
Les lignes dynamiques perfectionnées de la XJR et son élégance sculpturale fusionnent en un design qui fait tourner les têtes. Grâce à sa posture basse et musclée et au grondement de sa quadruple sortie d’échappement, son arrivée ne passe pas inaperçue.
La carrosserie améliorée comprend des ouïes d’aération sur le capot pour répondre aux besoins de son puissant moteur. Un nouveau pare-chocs avant doté d’une prise d’air, des jupes latérales uniques et un spoiler arrière ajoutent à son aérodynamisme affûté. Et pour une finition parfaite, elle est équipée d’étriers de freins rouges et porte l’incontournable badge R.
L’INTÉRIEUR SOPHISTIQUÉ DE LA JAGUAR XJR
S’il est indéniablement sportif, l’habitacle de la Jaguar XJR affiche néanmoins un luxe ouvertement opulent. Son cuir pleine fleur se décline en cinq coloris audacieux, avec une superbe finition Piano Black et fibre de carbone sur les surfaces. Le logo R exclusif orne le volant, les instruments de bord, il est gravé sur le tableau de bord et il est embossé sur les quatre sièges.
Conçus par Lear, spécialiste de l’aérospatiale, les sièges sont ventilés chauffants et rafraîchissants. Les sièges avant performance sont réglables dans 18×18 directions pour épouser précisément la forme du corps et assurer un maintien exceptionnel en virage. Le toit panoramique en verre thermo-réfléchissant s’étend sur toute la largeur de la voiture et s’étire jusqu’à la banquette arrière, inondant de lumière l’intérieur de la Jaguar XJR.
JETMAN CONTRE NOUVELLE JAGUAR XJR DANS LE DÉSERT DE DUBAI
Le pilote Jetman Dubai Yves Rossy a participé à sa première course en direct en affrontant une Jaguar XJR conduite par l’ancien pilote de F1 Martin Brundle au fin fond du désert
M. Brundle, qui a piloté en F1 aux côtés de Michael Schumacher, est maintenant commentateur. Il avait à sa disposition la nouvelle Jaguar XJR dotée du V8 5L suralimenté de 550ch, face à Y.Rossy harnaché sous son aile rigide de 2m de large propulsée par quatre compresseurs Jet-Cat.
M. Brundle a déclaré : « C’était la course la plus unique à laquelle j’ai participé. Je n’ai jamais rien vu de tel que l’aile de Jetman, Yves est un homme extrêmement courageux. C’est aussi un concurrent très sérieux !
La Jaguar XJR lui a donné du fil à retordre. D’un confort de conduite et d’une facilité exceptionnels, elle a aussi fait preuve d’une superbe tenue de route quand il a fallu éviter le sable qui avait été projeté par le vent sur la route. Quant au vainqueur de la course, il faudra attendre de voir le film… »
Y. Brundle a été aidé au démarrage par l’innovant contrôle de progression toutes surfaces (ASPC) de la XJ, un système de haute technologie qui limite automatiquement toute perte de motricité à faible vitesse sur des surfaces glissantes et optimise donc l’adhérence dans des conditions difficiles. Il a atteint la vitesse de 280km/h avant de passer la ligne d’arrivée.
Y.Rossy a sauté d’un hélicoptère, puis a fait une chute libre de cinq secondes, puis a redressé l’aile et a accéléré au-dessus de la voiture pour atteindre 313km/h avant de passer la ligne d’arrivée.
Y.Rossy a déclaré : « Affronter un pilote de Formule 1 a été un vrai challenge et nous étions très proches en termes de performances. C’était la première fois que je testais vraiment mon équipement et ma technique de vol en compétition.
Comme sur la Jaguar, nous utilisons pour notre aile des matériaux légers mais résistants afin d’en optimiser les performances, et des compresseurs pour me propulser. Mais, alors que la Jaguar XJR s’appuie sur la technologie et l’aérodynamique pour évoluer, ce sont les mouvements de mon corps harnaché sous l’aile qui me font voler comme je le fais. »
Ian Hoban, Vehicle Line Director de la XJ a commenté : « La nouvelle Jaguar XJ confirme son statut de berline de luxe la plus dynamique et la plus distinctive.
Son architecture aluminium fournit une base légère mais rigide et les technologies telles que la direction à assistance électrique et l’ASPC permettent vraiment au conducteur de tirer le meilleur parti de sa voiture.
Pour tout renseignement sur la Jaguar XJR :
0.805.02.14.14 (Numéro gratuit) du lundi au dimanche de 9h00 à 22h00
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