Le moteur de la ferrari F12 Berlinetta
Voici la Ferrari la plus puissante de la gamme. Elle se nomme Ferrari F12 Berlinetta.
La F12 Berlinetta ne signe pas seulement l’arrivée d’une toute nouvelle génération de 12 cylindres Ferrari : il s’agit également du véhicule le plus puissant et performant jamais construit par la marque au cheval cabré.
Le V12 de 6 262 cc, incliné à 65° et à injection directe 200 bars offre des performances inégalées pour un moteur à aspiration naturelle 12 cylindres en termes de puissance et de régime.
Il développe ici 740 chevaux à 8250 t/min pour un couple maxi de 690 Nm à 6000 t/min, dont 80% sont disponibles dès 2500 t/min .
Ferrari F12 Berlinetta 0 à 100 km/h?
Elle est dotée d’un V12 de 780 ch lui permettant d’accélérer de 0 à 100 km/h en 2,9 s et d’atteindre une vitesse maximale de 340 km/h .
Les dimensions sont de 4618mm (plus court que les 4665 mm de la 599), 1942mm de large et une hauteur de 1273 mm (1336mm pour la 599). Une voiture plus compacte, annoncée pour 1525 kg, avec une répartition avant/arrière 46%/54%. Ferrari revendique une réduction de poids de 70kg par rapport à la 599, ce qui placerait la valeur DIN avec les pleins à 1730kg environ. La boîte de vitesse est à double-embrayage, comme les 458, California et FF.
Les performances sont à l’avenant de la puissance considérable développée par le V12, 0-100 km/h en 3.1s, 0-200 km/h en 8.5s et une vitesse de pointe de 340 km/h. La consommation normalisée est annoncée à 15 L/100km pour des émissions de 350g de CO2 par km. C’est (naturellement) la Ferrari de route la plus puissante jamais produite.
La 599 GTB avait été présentée en première mondiale au salon de Genève 2006. Son V12 de 6L, dérivé de l’Enzo et développant 608 Nm et 620 chevaux, avait alors passé le jalon des 600 chevaux, une valeur qui demeure à ce jour remarquable pour une voiture de série.
FERRARI F12 BERLINETTA CHEZ GRIM OCCASION
Plus d’informations sur la Ferrari F12 Berlinetta
Le moteur V12 F140FC de 6,3 L
La F12 berlinetta utilise un moteur V12 65 ° C de 6 262 cm3 (6,3 L; 382,1 pi3) à aspiration naturelle de la famille de moteurs Ferrari F140. La cylindrée est partagée avec la FF, mais la version F140 FC installée sur le F12 génère une puissance de 740 PS (544 kW; 730 ch) à 8 250 tr / min et 690 N⋅m (509 lb⋅ft) de couple à 6 000 tr / min, ce qui en fait la quatrième voiture de route Ferrari la plus puissante produite à ce jour, seulement dépassée par la La Ferrari, la F12 TDF et son successeur, la 812 Superfast.
Le moteur de la F12 Berlinetta a été conçu pour être plus efficace que celui de la 599, ainsi que plus puissant. Le système de gestion du moteur est équipé du système de démarrage et d’arrêt HELE de Ferrari pour réduire la consommation de carburant au ralenti. Ferrari rapporte que la FerrariF12 Berlinetta peut atteindre 18 mpg-imp (15,7 L / 100 km; 15,0 mpg-US) – une amélioration de 30% par rapport au 599 – et produit des émissions de CO2 de 350 g / km.
LA TRANMISSION DE LA F12
Semblable à la California, 458 Italia, FF et LaFerrari, la F12berlinetta transmet la puissance via une boîte de vitesses semi-automatique à double embrayage à 7 rapports actionnée par le conducteur à l’aide de palettes de changement de vitesse présentes derrière le volant. Par rapport à des modèles similaires, la F12berlinetta utilise des rapports de vitesse raccourcis pour correspondre à la puissance du moteur.
LE CHASSIS
La F12berlinetta est construite autour d’un châssis à cadre spatial en aluminium co-développé avec Scaglietti. Le châssis est composé de 12 alliages d’aluminium différents et améliore la rigidité structurelle de 20% par rapport au 599, tout en réduisant le poids de 70 kg (154 lb). Le centre de gravité a également été abaissé d’environ 25 mm (1 po). La répartition du poids de la F12berlinetta est de 48% à l’avant, 52% à l’arrière.
La F12berlinetta est équipée en série de freins en carbone-céramique
Semblable à d’autres modèles Ferrari contemporains, la F12berlinetta utilise des freins à disque en céramique carbone CCM3 de troisième génération de Ferrari avec ABS, une suspension magnétorhéologique SCM-E, un LSD électronique, un contrôle de stabilité ESP Premium et un contrôle de traction F1-Trac. La stabilité et le contrôle de traction de la voiture, la suspension et d’autres paramètres sont contrôlés par le cadran Manettino monté sur le volant.
PNEUS
La F12 berlinetta est équipée de pneus Michelin Pilot Super Sport, avec les codes de pneu 255/35 ZR20 (sur roues 20 « × 9.5J) à l’avant et 315/35 ZR20 (sur roues 20 » × 11.5J) à l’arrière.
AERODYNAMIQUE
Le profil latéral de la F12berlinetta
La F12berlinetta utilise des techniques aérodynamiques basées sur les programmes Ferrari 599XX et Formula One, développées avec des tests en soufflerie et CFD. Une caractéristique notable est le pont Aero, un canal d’air allant du capot, à travers les flancs et le long des côtés du véhicule, créant un effet qui augmente la force d’appui. Les conduits de refroidissement actif des freins, qui s’ouvrent pour diriger l’air de refroidissement uniquement lorsque les freins sont chauds, les maintiennent fermés à d’autres moments pour réduire la traînée aérodynamique. La F12berlinetta produit 123 kg (271 lb) de force d’appui à 200 km / h (124 mph) – une augmentation de 76% par rapport à la 599 GTB – et a un coefficient de traînée de 0,299.
PERFORMANCE
Ferrari rapporte que la F12berlinetta est capable de roder le circuit d’essai de Fiorano en 1 minute et 23 secondes; trois secondes plus lente que la LaFerrari, une seconde complète plus rapide que la 599 GTO, deux secondes plus rapide que la Enzo Ferrari, deux secondes plus rapide que la 458 Italia, trois secondes plus rapide que la 430 Scuderia et trois secondes et demie plus rapide que la 599 GTB
Ferrari a revendiqué la F12 Berlinetta pour accélérer de 0 à 100 km / h (62 mph) en 3,1 secondes, 0 à 200 km / h (124 mph) en 8,5 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 340 km / h (211 mph).
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