Plus léger et plus sobre, le nouveau Range va aussi s’essayer à l’écologie l’année prochaine.
Grâce à la structure révolutionnaire de sa coque en aluminium, qui permet un gain de poids de 420 kg, le nouveau Range va consommer beaucoup moins. Par exemple, le gain sera de 22 % en diesel avec la motorisation TD V6 3 L de 258 ch qui se contente de 7,5 /100 km pour 196 g de CO2.
Cette motorisation fait appel à un Start & Stop, ainsi qu’à de la récupération d’énergie et certaines astuces comme par exemple des ventilateurs électriques.
Mais, ce n’est pas tout. Land Rover programme d’ores et déjà une version hybride diesel pour 2013. Une première pour un tel modèle. Land Rover vise un objectif de 169 g de CO2, ce qui en ferait le Range le plus sobre de tous les temps.
