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Élue Sportive de l’année 2017, la Focus RS Pack Performance permet à Ford de devenir la marque la plus titrée

La Ford Focus RS Pack Performance, a été élue Sportive de l’Année 2017 par le magazine Échappement pour la deuxième année consécutive, faisant de Ford la marque constructeur la plus titrée (8) dans cette catégorie.

La version Pack Performance de la Focus RS, qui intègre un différentiel à glissement limité Quaife et de nombreux éléments de style extérieur et intérieur, s’impose devant 6 autres concurrentes au terme de tests extrêmes réalisés par le jury de l’élection*, mais aussi du vote du public, comptant pour 1/3 dans le résultat final.La Ford Focus RS Pack Performance

Lancée début 2016, la Focus RS a été mise au point par les ingénieurs de Ford Performance en Europe et aux États-Unis avec la collaboration de Ken Block et s’inscrit dans la lignée de ses glorieuses ainées.

Les modèles RS ont toujours été précurseurs en termes technologiques, comme l’Escort RS1600 de 1970 et ses 16 soupapes, la Sierra RS Cosworth de 1985 et son turbo, ou encore l’Escort RS Cosworth de 1992 avec son aérodynamisme radical et ses quatre roues motrices.

Un plébiscite des pilotes, de la rédaction et des lecteurs pour la Focus RS

La Ford Focus RS Pack Performance

Le jury de l’élection de la Sportive de l’Année du magazine Échappement est composé de 3 collèges : les membres de la rédaction d’Échappement, les pilotes (François Delecour, Nicolas Schatz, Pierre-Louis Loubet) et enfin les lecteurs (votes par Internet).

La Focus RS Pack Performance a remporté la note maximale (7) auprès de l’ensemble de ces 3 collèges, s’offrant le luxe de devancer le deuxième de 4 points. Les essais de la rédaction et des pilotes se sont déroulés sur le circuit de la Ferté Gaucher, dans l’est parisien. Au final, la Focus RS Pack Performance s’impose.

“En privilégiant le fun face à des tractions qui ne jurent que par l’efficacité ou des intégrales surpuissantes préfèrent le compromis, notre drôle de compacte est unique en son genre”, explique Jorge Clavell, rédacteur en Chef du magazine.

Un différentiel à glissement limité pour sublimer les 350 ch

Avec son moteur 2,3 litres EcoBoost de 350 ch, la berline haute performance de Ford est le modèle RS le plus rapide jamais commercialisé. La nouvelle Focus RS abat le 0 à 100 km/h en 4,7 secondes et atteint une vitesse maximale de 266 km/h.

Pour accompagner ce moteur plébiscité l’an passé déjà, les équipes de Ford Performance ont équipé la Focus RS d’un ensemble d’options nommé “Pack Performance”. Ce Pack d’options améliore sensiblement la traction et la réactivité de la sportive grâce à l’ajout sur l’essieu avant d’un nouveau différentiel à glissement limité, développé par le spécialiste Quaife. Cette technologie permet de contrôler et de répartir le couple moteur sur chacune des roues avant pour assurer une motricité optimale. De quoi permettre aux conducteurs d’exploiter pleinement les 350ch du moteur 2.3L EcoBoost.

Ce Pack intègre la teinte extérieure spéciale Bleu Nitrous ainsi qu’une personnalisation noir mat pour le toit et les rétroviseurs. Le becquet arrière s’offre également une finition noir mat avec le logo bleu RS sur les ailettes.

Le pack comprend également des jantes alliage noires 19 pouces 5×2 branches forgées avec logo RS, des étriers monoblocs Brembo en aluminium léger à quatre pistons, avec finition RS bleue et des sièges baquets Recaro noirs avec détails en cuir Bleu Nitrous.

 

 

Pour tout renseignement sur cette Ford Focus RS : 04.67.50.40.92 du lundi au dimanche de 9h00 à 22h00

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