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Trois ans seulement après son lancement, la technologie de moteurs EcoBoost franchit le cap des 500 000 exemplaires produits. Sur ce total, plus de 130 000 équipent des véhicules vendus en Europe.
La famille des moteurs Ford EcoBoost comprend le 3-cylindres 1,0 litre, élu « Moteur de l’Année 2012 », les 4-cylindres 1,6 litre et 2,0 litres et le V6 3,5 litres. En 2013, lorsque la nouvelle Fusion sera lancée en Amérique du Sud, la technologie EcoBoost sera disponible sur tous les marchés du monde couverts par Ford.

Les moteurs EcoBoost sont apparus en Amérique du Nord en 2009, puis en Europe un an plus tard avec les C-MAX et Grand C-MAX. Ils équipent désormais presque toute la gamme : Fiesta, B-MAX, Focus, Mondeo, Galaxy, S-MAX, et le nouveau Kuga début 2013.




Ford détient plus de 125 brevets sur la technologie EcoBoost, qui se caractérise par l’association d’un turbocompresseur, d’une injection directe d’essence et d’une double distribution variable. A performances égales, elle permet de réduire de 20 % la consommation par rapport à un moteur conventionnel.

En Europe, Ford prévoit de tripler la production de moteurs EcoBoost, qui passera donc de 141 000 unités en 2011 à 480 000 exemplaires en 2015, dont plus de 300 000 1,0 litre EcoBoost.
Lancée au printemps 2012, la version 1.0 EcoBoost réalise à elle seule 30 % des ventes de Focus en Europe.

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