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La BMW X1 xDrive25e* combine un moteur électrique puissant avec un moteur à combustion efficient. Cela confère au véhicule des performances dynamiques et une faible consommation de carburant. Les chiffres de cette motorisation Hybride Rechargeable sont éloquents : 220 ch (162 kW) de puissance système, jusqu’à 52 km d’autonomie en mode électrique pur seul et une consommation en cycle mixte à partir de 1,7 litres au 100 km. Découvrez les technologies essentielles de ce concept de propulsion innovant.
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BMW x1
La BMW X1 se distingue par son design athlétique. Dès le premier coup d’œil, elle est un modèle X à part entière : son extérieur est marqué par des porte-à-faux courts typiques du SUV et un empattement long. Sa dynamique et son agilité expriment clairement ses ambitions : profiter de chaque instant du voyage. Grâce à sa polyvalence, sa flexibilité, combinées à des technologies innovantes, la BMW X1 garantit un confort maximal sur chaque mètre parcouru lors de vos trajets en famille.
Et si vous voulez adopter une mobilité plus responsable, la BMW X1 est disponible en version Hybride Rechargeable. Conducteur soucieux de votre empreinte environnementale, la BMW X1 xDrive25e est faite pour vous.
VIDEO : bmw x1
Mentions légales
*Exemple pour une BMW X1 xDrive25e Lounge. 36 loyers linéaires de 387,41 €/mois, et avec majoration du premier loyer de 3412,59 €.
Après déduction du bonus écologique de 2 000 €, sous réserve d’éligibilité conformément au décret en vigueur. Location Longue Durée sur 36 mois et pour 30000km incluant Entretien** et extension de garantie. Offre réservée aux particuliers pour toute commande d’une BMW X1 xDrive25e Lounge dans les concessions BMW participantes jusqu’au 30/06/2021 et sous réserve d’acceptation par BMW Finance, SNC au capital de 87 000 000 € – RCS Versailles 343 606 448, inscrit à l’ORIAS sous le n°07 008 883. Consommation combinée pondérée : 1,7 – 2,1 l/100 km. CO2 combinée : 40 – 47 g/km – Norme WLTP. Depuis le 01/09/2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour ceux-ci (WLTP) de sorte que la mesure de la consommation de carburant et d’émissions de CO² est plus réaliste que celle de l’ex procédure NEDC.**Hors pièces d’usure.