L’espace occasion du Groupe GRIM vous donne accès aux véhicules d’occasion de l’ensemble des concessions du Groupe GRIM.

Ce nouveau site vous permet de naviguer de manière intuitive et de sélectionner les véhicules qui vous intéressent selon des critères multiples : modèle, prix, kilométrage, motorisation, budget,…

De nombreux modules vous permettront de comparer les véhicules, de demander un essai, une offre de reprise, une offre de financement.
Ce site est le vôtre, il vous attend dès à présent ICI.

Après des années d’hésitation,Jaguar va se lancer dans la conception d’un nouveau petit roadster sportif.

C’est dans l’édition de demain du magazine britannique Auto Express que les fans de la féline marque britannique découvriront l’interview qui va les ravir. Carl Peter Forster, patron de Jaguar et Land Rover, y explique en effet que parmi les projets de nouveaux modèles à venir, une Type-F est cette fois bel et bien sur les rails.
Attendue depuis près de 12 ans et la présentation du concept XK180 au Mondial de l’automobile de Paris, la Type-F permettrait à Jaguar de compléter sa gamme avec un roadster sportif compact dédié au pilotage. Une sorte de concurrente de la Porsche Boxster en somme. Un concept-car avait même été présenté en 2000 au salon de Détroit avant que le projet ne soit abandonné. Cette fois, les investissements promis par Tata permettraient de développer la Type-F qui pourrait, côté design, s’inspirer de la fameuse Type-E des années 60.

Par ailleurs, M. Forster évoque également dans son interview l’arrivée prochaine d’une nouvelle Jaguar d’entrée de gamme.

Ci-dessous, le concept F-Type de 2000 :


Source:www.Cartech.fr

4X4 magazine et Auto Verte viennent d’élire le Land Rover Discovery 4X4 de l’année 2010 !
Cette superbe distinction est à la fois le verdict des journalistes eux mêmes mais aussi des
clients et cela donne à ce titre très envié toutes ses lettres de noblesse !

En face du Discovery il y avait l’Audi Q5 2.0 et 3.0 TDI et le Toyota Land Cruiser 5 p 173 D
40 Légende 7 places et le 173 D 4D Lounge Pack Premium 7 places.
Il y avait au départ 20 modèles soumis au vote sur Internet, plus de
2000 votants. Une très belle victoire.

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Land Rover a confirmé aujourd’hui la production d’une version hybride Diesel/électrique du Range Rover Sport, préfigurée par un concept dont voici les premières photos.

Baptisé Range_e, le premier 4X4 hybride de la marque britannique passée sous pavillon indien, sera commercialisé en 2013 après une première édition limitée à cinq exemplaires en 2012.

Alors que la modèle de série reposera sur la seconde génération de Range Rover Sport, ce prototype est basé sur la version actuelle du plus dynamique des SUV de la marque. Des composants aluminium spécifiques ont été développés pour contrebalancer le poids du pack de batteries lithium-ion.

Conjugué à une transmission automatique ZF à 8 rapports, le V6 3.0 Diesel est couplé à un moteur électrique de 25kW pour une puissance encore tenue secrète. On connait en revanche les émissions moyennes de CO2 annoncées à 100g/km soit près de 50g de moins que la référence du segment — le Lexus RX 450h — qui affiche 148g/km.

Côté performances, le responsable du projet Peter Richings promet, en mode tout électrique, une autonomie de 30km en usage urbain et une vitesse maximale de 110km/h

Source : Turbo.fr

Ferrari dévoile aujourd’hui une vidéo de sa dernière née, la Ferrari 599 GTO, sur la piste du Mugello. Au volant, Dario Benuzzi, le chef essayeur de chez Ferrari. La version routière de la 599XX montre ici qu’elle dispose bien d’un ADN de course, avec son bloc V12 6.0 de 670ch. Côté performances, la 599 GTO avale le 0 à 100 en seulement 3.35 secondes pour une vitesse maximale de 335 km/h. Présentée en première mondiale au Salon de Pékin le mois dernier, elle ne sera produite qu’à 599 exemplaires.

Pour la découvrir sur la piste, direction la vidéo ci-dessous!

Source: Ferrari/Autoplus

Suite à la soirée de lancement organisée le 31 Mars au château du Pouget, le nouveau modèle Maserati GranCabrio est désormais disponible à l’essai chez votre concessionnaire Prestige Automobile Montpellier.

Voici ce qu’en pense le Figaro:

L’Italie ensoleillée a toujours inspiré à ses constructeurs des décapotables, et Maserati, depuis l’A6G Frua de 1950, n’a jamais abandonné cet exercice de style, chez lui enthousiasmant. Mais celui-ci, parfaitement négocié sur la GranSport à deux places, était autrement plus ardu à décliner sur une quatre-places.

Doté d’un V8 d’origine Ferrari de 440 ch, le nouveau Maserati GranCabrio peut, au Salon de Genève, voir l’adversité sereinement. Une Bentley GTC à 65 000 euros au-dessus d’elle au tarif et une BMW M6 dotée d’un V10 de 507 ch pour 2 000 euros de moins, voilà résumé l’environnement concurrence. À 134 868 euros, prix «suggéré» par Maserati, la Maserati GranCabrio dispose de beaux atouts, et notamment cette carrosserie Pininfarina qui vient habiller fort plaisamment une plate-forme de GranTurismo.

L’empattement ne change pas, ni même la longueur, car il fallait naturellement préserver autant que possible les quatre places. À vrai dire, elles sont très convenables, suffisantes pour un dépannage sans contorsions à l’arrière, et superbement galbées et gainées de cuir Poltrona Frau. Celui-ci peut être bi-ton (5 980 €) et se marier à une des quatorze couleurs extérieures (personnalisée sur demande, 2 392 €) et une capote contrastée selon six nuances.



On pourra aussi choisir un set de bagages adapté au coffre minuscule (173 l) car le cuvelage de capote, rigidité oblige, est non escamotable, comme sur d’autres cabriolets. Maserati a même prévu une valise qui s’insère exactement sur l’un des sièges arrière avec l’arrimage qui convient. Les appuie-têtes arrière dissimulent les arceaux qui, en cas de retournement, jaillissent de leur logement en 190 millisecondes.

Très élégant tout autant qu’imposant par ses dimensions, la Maserati GranCabrio se découvre en 20 secondes à l’arrêt ou 28 secondes à petite vitesse (30 km/h). Un écran antiremous (957 €) prend éventuellement place à l’arrière, mais condamne les deux sièges.

Rouler décapoté à quatre impose donc une vitesse modérée si l’on veut épargner le souffle du typhon sur la tête des passagers. À deux, c’est beaucoup plus vivable, voire protecteur, avec le filet. Très démonstratif dans certains cas, l’habitacle passe de la sobriété au clinquant selon les harmonies retenues par le client et, corollaire obligé, la latitude du marché.

L’essentiel est que tout soit en place et que la rigidité de cette grande baignoire paraisse vraiment à la hauteur. C’est Ivan Capelli, ex-pilote de F1 chez Ferrari notamment et metteur au point chez Maserati, qui nous accompagne et guette nos réactions. Elles seront très positives, avec aucun mouvement de caisse suspect, un très bon confort sur autoroute, la facilité de conduite de la boîte automatique ZF à 6 rapports en prime. Fluidité et progressivité n’entachent pas sa rapidité dès que cela commence à tourner.

Parfois, bien sûr, il faut reprendre la main, grâce aux larges palettes situées derrière le volant. Mais toujours, elle assume sa tâche sans aucune secousse tout en se pliant si nécessaire à un rythme nettement plus élevé. Pour cela, il suffit d’enclencher le mode sport, qui agit sur la réponse de l’accélérateur, la gestion de boîte, la fermeté de l’amortissement piloté et, vous vous en doutez, sur la sonorité de l’échappement.

Celui-ci vocalise de la basse au ténor, toute une chorale qui a d’ailleurs été saluée, selon une étude anglaise, comme la plus sexy auprès des oreilles féminines. Exposés aux éructations de fauve d’une Maserati, d’une Lamborghini et d’une Ferrari, avec comme sonorité de base un enregistrement de Volkswagen Polo, les cobayes féminins présentaient, vingt minutes après le test, une élévation du taux de la testostérone de 100 % avec les italiennes. Patatras, c’est une diminution de la sécrétion de testostérone qui a été relevée avec la Polo.

On relève que le GranCabrio hérite de ce moteur de 4,7 l, capable de s’envoler à 7 200 tours en vous hérissant d’autant plus le poil sur l’échine qu’un cabriolet place aux premières loges de telles grandes orgues. Le plaisir que l’on en retire est intense, et nul besoin de rouler vite pour apprécier la richesse de la tessiture.

Source: Figaro.fr

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Comme chaque année, la Concession Land Rover de Béziers a invité les clients lui ayant fait confiance en 2009 à venir participer à l’édition 2010 du LAND ROVER EXPERIENCE.

C’est ainsi près de 60 nouveaux propriétaires de land Rover qui ont répondu présent pour participer à cette journée de stage 4×4.
Ils ont ainsi saisi la chance d’apprendre ce que les véhicules Land Rover sont capables de faire hors des sentiers battus.

Une journée spécialement conçue pour eux :
- Accueil et briefing technique
- Prise en main à tour de rôle des 6 véhicules confiés par le constructeurs arborant les couleurs 2010 de land Rover Expérience (2 FREELANDER 2 en boite mécanique et automatique, l’éternel DEFENDER, ainsi que les touts nouveaux DISCOVERY 4, RANGE ROVER SPORT 3.0 TDV6 et RANGE ROVER TDV8).

Conseillés par des instructeurs professionnels, chaque participant a pu découvrir les capacités de franchissement exceptionnelles de nos véhicules tout-terrain.

Au cours d’une journée Land Rover Expérience, nous vous transmettrons notre passion et notre savoir-faire.

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C’est dans le superbe site du Château du Pouget que s’est déroulé Mercredi 31 mars dernier en soirée, la présentation de la nouvelle Maserati GranCabrio.

Dans son discours d’accueil très apprécié pour son originalité, M. Christian Ardelet, Directeur de Prestige Automobile, a remercié la nombreuse Assemblée, mais aussi l’Etat Major de MASERATI France :
- M. Pascal SAILLARD, Directeur commercial national.
- M. Augustin PION, Directeur marketing national.

M. SAILLARD, dans son discours, a tenu à souligner l’intérêt que Maserati portait à Prestige Automobile, en soulignant sa performance, son dynamisme et sa passion.
Plus de 350 Clients ou futurs clients de Prestige Automobile avaient fait le déplacement dont de nombreux chefs d’entreprises et avocats pour une soirée placée sous le signe de la beauté et du Prestige. Tous ont apprécié le cadre, le buffet du Traiteur GERMAIN, et ont admiré les 3 Maserati présentées … la GranCabrio, la GranTurismo et la Quattroporte GTS.

De nombreux essais sont déjà prévus.

Cliquez sur les photos ci dessous pour les agrandir.

Cadillac CTS-V Sport Wagon: après la berline, le break.

Le moteur de série le plus puissant de l’histoire de Cadillac — le déjà fameux V8 6.2 à compresseur de 564 chevaux (415 kW) — apparaîtra bientôt sous le capot du break CTS.



Dévoilée sous forme de concept-car à l’occasion du Salon de New York, la Cadillac CTS-V Sport Wagon s’annonce avec le choix d’une boîte manuelle Tremec à 6 rapports ou d’une transmission automatique Hydra-Matic à 6 rapports avec commandes au volant.

Comme sur la berline, le compresseur Eaton Twin Vortices Series™, l’amortissement piloté à fluide magnéto-rhéologique, le différentiel à glissement limité, les freins Brembo et les pneumatiques Michelin PS2 sont de la partie.

Commercialisation attendue d’ici la fin 2010.

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La FERRARI Hy-Kers : FERRARI propose de décrypter le fonctionnement technique de sa première hybride.

Elle est verte et c’était la grande nouveauté sur le stand Ferrari. Mais plus qu’une révolution esthétique, la FERRARI 599 Hy Kers représente une révolution génétique.

Ferrari livre une vidéo explicative et technique pour comprendre comment fonctionne son 1er véhicule hybride. Le bloc V12 de 620ch est couplé à un bloc électrique de 100ch. Les batteries ont,elles, été placées sous le plancher pour préserver le centre de gravité très bas de la sportive et l’espace dans l’habitacle ou le coffre.

Ferrari ne livre cependant aucune donnée technique, hormis pour les émissions de CO2 qui seraient en baisse de 35%.
A suivre…