Pour fêter ses 75 ans, Jaguar a présenté une XJ unique à Pebble Beach. Fruit d’une personnalisation poussée, la XJ75 Platinum Concept a droit à quelques modifications et à des accessoires de luxe.

La Jaguar XJ75 Platinum Concept est un véhicule de démonstration présenté au concours d’élégance de Pebble Beach pour l’anniversaire de la marque (75 ans). Cette limousine profite d’un kit carrosserie, d’une livrée blanc satin mat perlé, de chrome et de jantes de 22 pouces. Sous le capot, on retrouve le 5 litres suralimenté de 470 chevaux.

L’habitacle est plus travaillé avec du cuir et du suède dans un ensemble aux couleurs bleutées et violettes. L’élément le plus remarquable est l’horloge Bremont. L’artisan britannique, assemblant ses montres en Suisse, a conçu l’horloge de la console pour Jaguar. Côté musical, l’équipement est costaud avec un ensemble surround Bowers & Wilkins de 1200 W avec 20 enceintes.

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La toute nouvelle vidéo de la Jaguar XJ dès à présent disponible sur la chaine Youtube du Groupe GRIM et ci-dessous.

Nous avons le plaisir de vous présenter la série limitée XKR “75″.
Ce véhicule unique repousse les limites du XKR avec de véritables améliorations orientées “Performances”.

1. Les points principaux de cette série limitée sont les suivants :

> Basé sur un XKR Coupé
> Coloris extérieur unique : STRATUS GREY
> Production septembre 2010
> Présenté sur le stand Jaguar du Mondial de l’Automobile de Paris du 2 au 17 octobre
> 75 unités produites dans le Monde, dont 10 pour la France
> Tarif client de 125 500 € TTC

2. Equipements du XKR COUPÉ “75″

> Vitesse maximale limitée à 280 km/h au lieu de 250 km/h – Accélération 0 à 100km/h : 4,6s. au lieu de 4,8s.
> Augmentation de la puissance de 510 à 530ch et du couple, de 625 à 655Nm
> Révision de la transmission du couple pour gérer les 655Nm
> Suspensions spécifiques : ressorts plus rigides de 30%, moyeux avant en aluminium taillés dans la masse et
moyeux arrière revus pour éviter les variations de carrossage (25% plus ferme).
> Système Adaptive Dynamics amélioré (logiciel retravaillé)
> Hauteur de caisse réduite (15mm à l’avant et 10mm à l’arrière)
> Sorties d’échappement spécifiques (plus larges) avec amélioration de l’effet sonore et des spécifications.
> Jupes latérales et diffuseur arrière couleur carrosserie
> Boucliers avant et arrière + becquet arrière spécifiques couleur carrosserie.
> Plinthe de malle arrière couleur carrosserie
> Jantes en alliage léger 20″ Vortex foncées
> Étriers de freins peints en rouge
> Finitions extérieures noires (sans chrome) : contours de fenêtre, grille de calandre, prises d’air avant…
> Sièges en cuir pleine fleur Charcoal avec coutures contrastées Ivory.
> Sièges avant chauffants et ventilés, réglables en 16 directions + mémorisation
> Boiserie Piano Black (tableau de bord, console centrale et panneaux de porte)
> Garnissage de toit en suédine Jet
> Tapis de sol premium Flint Grey
> Système audio Bowers & Wilkins 525W
> Plaques de seuil de porte siglées “XKR 75″
> Phares avant adaptatifs avec projecteurs directionnels
> Système de réparation des pneus

AUCUNE OPTION SUPPLÉMENTAIRE NE POURRA ÊTRE COMMANDÉE




3. Informations complémentaires

Afin de rendre cette série limitée encore plus exclusive:

> Un set de 2 sacs de voyage en cuir, réalisés sur mesure pour Jaguar, et badgés XKR 75
> Une plaque en aluminium numérotée, personnalisée au nom du client, qui sera adressée directement au domicile du client quelques jours après la livraison.

Vous pouvez dés à présent nous contacter pour plus d’informations ou pré-commander le véhicule.

Jaguar fera son retour sur la grille de départ du Mans le 12 juin prochain en alignant sa sublime XKR GT2 aux côtés des voitures d’endurance les plus performantes au monde à l’occasion de cette course mythique que sont les 24 Heures du Mans.
Alors que Jaguar fête cette année ses 75 ans de présence dans le monde automobile, tant sur route qu’en compétition, il était normal que pour l’occasion, la marque britannique signe son retour au plus haut niveau sur le circuit où précisément elle décrocha sept victoires entre 1951 et 1990.

Mike O’Driscoll, directeur général de Jaguar Cars a déclaré : « Le sport automobile a toujours occupé une place prépondérante chez Jaguar. Notre domination au Mans dans les années 1950 a servi de fondement au développement de notre société et les multiples succès que nous avons remportés dans les années 1980 et 1990 ont renforcé notre réputation de constructeur de voitures de course de tout premier plan. »

« Alors même que nous nous tournons vers l’avenir avec notre nouvelle gamme de modèles R hautes performances – les XKR et XFR – nous aspirons à ce que Jaguar redevienne un très grand nom du sport automobile.
C’est bon d’être de retour. »

La XKR GT2 qui sera alignée au Mans est développée par le team Jaguar RSR et emprunte nombre de ses technologies et composants de base à la version route du XKR. Mise au point conjointement par les équipes d’ingénierie et de design de Jaguar et le team RSR, cette GT2 reprend la structure de caisse en aluminium allégé de la version route du XKR et hérite d’une version recalibrée de son V8 suralimenté AJ133 5.0 litres qui développe plus de 500 ch.

C’est l’équipage Marc Goossens/Ryan Dalziel/Paul Gentilozzi qui pilotera la XKR GT2 pendant toute cette épreuve impitoyable des 24 Heures, une voiture qu’ils connaissent déjà pour l’avoir testée en championnat American Le Mans Series en début d’année.

Marc Goossens est un pilote de course Belge chevronné qui compte neuf participations au Mans.

« Pour un pilote automobile, les 24 Heures du Mans constituent le plus grand des défis, aussi le fait d’avoir couru en American Le Mans Series s’est avéré pour nous une excellente préparation, a-t-il déclaré. C’est un très grand honneur que Jaguar m’ait choisi comme pilote pour signer son retour au Mans. »

L’Ecossais Ryan Dalziel apportera à cet équipage sa très grande expérience des monoplaces et des voitures de course même si ce seront ses grands débuts au Mans.

« J’ai toujours rêvé de courir au Mans, et en tant que pilote Britannique, le fait de me retrouver au volant d’une Jaguar revêt un parfum encore plus particulier, a expliqué Ryan Dalziel. Ce sera sans nul doute le point d’orgue de ma carrière de pilote. »

Paul Gentilozzi complétera ce trio de pilotes. L’Américain, qui est également l’un des principaux partenaires du team JaguarRSR, signera sa troisième participation au Mans en catégorie GT2.

« C’est vraiment génial de revenir au Mans après 15 ans d’absence et je mesure la chance qui est la mienne de pouvoir à nouveau piloter sur ce circuit, a indiqué Paul Gentilozzi. Cette piste ne ressemble à aucune autre au monde. Cette course constitue un réel défi pour tout pilote, mais je sais que je suis entouré de coéquipiers au talent exceptionnel et nous donnerons vraiment le meilleur de nous-mêmes au volant de la XKR GT2 N°81 ! »

L’héritage de Jaguar au Mans
Les noms de Jaguar et du Mans sont intimement liés. Avec sept victoires à son actif décrochées entre 1951 et 1990, Jaguar est la seule marque Britannique de toute l’histoire de cette course à avoir remporté autant de titres.

Dans les années 1950, Sir William Lyons, le fondateur de Jaguar, cherche à démontrer que ses voitures sont aussi véloces et endurantes que certaines de leurs rivales beaucoup plus onéreuses, en confiant notamment ses emblématiques Type C et Type D à des pilotes de légende tels que Stirling Moss et Mike Hawthorn.

En 1951, la Type C remporte les 24 Heures du Mans dès sa première participation, avant de décrocher une nouvelle victoire en 1953. La Type D s’impose quant à elle à trois reprises, en 1955, 1956 et 1957. Nombre d’innovations techniques à l’instar des freins à disque de la Type C ont été inaugurées sur des Jaguar au Mans avant d’être rapidement adoptées par tous les constructeurs automobiles du monde entier.

Après deux décennies d’absence, Jaguar fait son retour en France avec un team usine à la fin des années 1980 et remporte une nouvelle fois les 24 Heures en 1988, avec sa XJR-9LM Groupe C à moteur V12, puis en 1990, avec sa XJR-12, deux voitures d’exception pilotées entre autres par Johnny Dumfries et Martin Brundle. Les XJR sont alors si irrésistibles en compétition que Jaguar remporte trois fois le Championnat WSC (World Sports Car) en cinq saisons.

Source: Jaguar

Après des années d’hésitation,Jaguar va se lancer dans la conception d’un nouveau petit roadster sportif.

C’est dans l’édition de demain du magazine britannique Auto Express que les fans de la féline marque britannique découvriront l’interview qui va les ravir. Carl Peter Forster, patron de Jaguar et Land Rover, y explique en effet que parmi les projets de nouveaux modèles à venir, une Type-F est cette fois bel et bien sur les rails.
Attendue depuis près de 12 ans et la présentation du concept XK180 au Mondial de l’automobile de Paris, la Type-F permettrait à Jaguar de compléter sa gamme avec un roadster sportif compact dédié au pilotage. Une sorte de concurrente de la Porsche Boxster en somme. Un concept-car avait même été présenté en 2000 au salon de Détroit avant que le projet ne soit abandonné. Cette fois, les investissements promis par Tata permettraient de développer la Type-F qui pourrait, côté design, s’inspirer de la fameuse Type-E des années 60.

Par ailleurs, M. Forster évoque également dans son interview l’arrivée prochaine d’une nouvelle Jaguar d’entrée de gamme.

Ci-dessous, le concept F-Type de 2000 :


Source:www.Cartech.fr

Jaguar XF 210cv Série limitée.
Voici une rareté digne d’une pièce d’orfèvrerie puisque seuls 100 exemplaires de la JAGUAR XF 210cv seront mis en vente.Basée sur la finition Luxe, cette XF version Édition Limitée reçoit une finition haut de gamme personnalisée avec des boiseries en loupe de noyer, une peinture métallisée et des équipements innovants comme le tout dernier système de navigation intégré.

Dans la dotation, on retrouve aussi l’aide au stationnement arrière, le régulateur de vitesse automatique, la climatisation automatique, le système audio Jaguar 140 Watts et les sièges en cuir réglables électriquement en 8 directions.
Disponible avec le V6 3 litres Diesel, cette XF est commercialisée au prix de 48 900 €.

Pour mémoire, une XF 3L Diesel 240 chevaux, équivalente en termes d’équipements, serait affichée au prix de 54 350 TTC.

Commande possible dès à présent chez votre concessionnaire Jaguar Prestige Automobile Montpellier.
Il y en a que 100 en France dont 5 à Montpellier, 1 déjà vendue , plus que 4 !!

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La berline est motorisée par un bloc électrique principal tandis qu’un petit moteur thermique destiné à recharger les batteries en roulant l’accompagne.
Les projets de Jaguar pour réduire la consommation et les émissions de CO2 de ses modèles se précisent et le constructeur semble vouloir aller plus loin que les grandes déclarations dont il se prévalait jusque-là. Persuadé que bientôt dans la plupart des grandes capitales (là où se trouvent les centres d’affaires où travaillent les clients potentiels de la marque), il sera interdit de circuler si on n’utilise pas un véhicule « zéro émission », Jaguar a donc décidé de passer à la vitesse supérieure en matière de motorisation hybride.

Le journal britannique Autocar nous apprend ainsi qu’une XJ hybride rechargeable a été développée à des fins de test. La nouvelle berline de luxe de Jaguar troque ses motorisations V6 et V8 pour un bloc électrique de 145 kW et 295 chevaux, offrant une vitesse maximale de 180 km/h. Un petit bloc thermique 3 cylindres d’origine Lotus l’accompagne, afin de servir de groupe électrogène pour recharger les batteries en cas de besoin et offrir ainsi une autonomie de 960 kilomètres.

Pour le moment, on ne sait pas encore si cette XJ à autonomie étendue sera présentée sur un salon en tant que concept-car. Mais elle devrait bel et bien être commercialisée bientôt, peut-être même dès 2011.

Source Cartech.fr

Consultez dés à présent les Brochures Jaguar 2009-2010 en ligne.
Les brochures Jaguar contiennent les détails produit, les données techniques,
ainsi que les équipements de série et options.
Ces e-brochures peuvent être vues, sauvegardées et imprimées en utilisant Adobe Acrobat.

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Jaguar en tête des constructeurs premium.

Toujours très attendue par les constructeurs, la dernière étude du célèbre cabinet J.D. Power place Jaguar en tête des constructeurs premium.

C’est la cinquième fois en six ans que Jaguar décroche la palme de cette enquête réalisée aux États-Unis.

Se basant sur de larges panels, cette étude mesure le taux de satisfaction des clients d’une marque sur des critères aussi divers que les offres de financement, l’attention portée à l’acheteur, l’après-vente…

Alors que la moyenne générale était cette année de 836 points sur 1.000, Jaguar a obtenu la note de 898 points. Derrière Jaguar, on trouve dans le top 5 : Cadillac et Land Rover.