Archive for mai, 2010

4X4 magazine et Auto Verte viennent d’élire le Land Rover Discovery 4X4 de l’année 2010 !
Cette superbe distinction est à la fois le verdict des journalistes eux mêmes mais aussi des
clients et cela donne à ce titre très envié toutes ses lettres de noblesse !

En face du Discovery il y avait l’Audi Q5 2.0 et 3.0 TDI et le Toyota Land Cruiser 5 p 173 D
40 Légende 7 places et le 173 D 4D Lounge Pack Premium 7 places.
Il y avait au départ 20 modèles soumis au vote sur Internet, plus de
2000 votants. Une très belle victoire.

NOUS CONTACTER


Land Rover Discovery 4X4 de l'année 2010

Land Rover Discovery 4X4 de l'année 2010

Land Rover Discovery 4X4 de l'année 2010

Land Rover Discovery 4X4 de l'année 2010

Land Rover a confirmé aujourd’hui la production d’une version hybride Diesel/électrique du Range Rover Sport, préfigurée par un concept dont voici les premières photos.

Baptisé Range_e, le premier 4X4 hybride de la marque britannique passée sous pavillon indien, sera commercialisé en 2013 après une première édition limitée à cinq exemplaires en 2012.

Alors que la modèle de série reposera sur la seconde génération de Range Rover Sport, ce prototype est basé sur la version actuelle du plus dynamique des SUV de la marque. Des composants aluminium spécifiques ont été développés pour contrebalancer le poids du pack de batteries lithium-ion.

Conjugué à une transmission automatique ZF à 8 rapports, le V6 3.0 Diesel est couplé à un moteur électrique de 25kW pour une puissance encore tenue secrète. On connait en revanche les émissions moyennes de CO2 annoncées à 100g/km soit près de 50g de moins que la référence du segment — le Lexus RX 450h — qui affiche 148g/km.

Côté performances, le responsable du projet Peter Richings promet, en mode tout électrique, une autonomie de 30km en usage urbain et une vitesse maximale de 110km/h

Source : Turbo.fr
range-rover-range_e
range-rover-range_e-2
range-rover-range_e-3

Ferrari dévoile aujourd’hui une vidéo de sa dernière née, la Ferrari 599 GTO, sur la piste du Mugello. Au volant, Dario Benuzzi, le chef essayeur de chez Ferrari. La version routière de la 599XX montre ici qu’elle dispose bien d’un ADN de course, avec son bloc V12 6.0 de 670ch. Côté performances, la 599 GTO avale le 0 à 100 en seulement 3.35 secondes pour une vitesse maximale de 335 km/h. Présentée en première mondiale au Salon de Pékin le mois dernier, elle ne sera produite qu’à 599 exemplaires.

Pour la découvrir sur la piste, direction la vidéo ci-dessous!



Source: Ferrari/Autoplus