La Nouvelle Ferrari 458 Italia.

Avec ses performances hors normes, la Ferrari F430 reste aussi intimidante qu’au premier jour. Mais aujourd’hui, sa remplaçante s’apprête à faire son entrée. Son nom de baptême, 458 Italia, fait référence à sa motorisation, un huit-cylindres de 4,5 l. Et, bien évidemment, à sa nationalité. Car cette GT clame haut et fort sa latinité. Au contraire de la California, la Ferrari 458 Italia loge toujours son V8 en position centrale arrière, et l’expose fièrement au regard des passants. Quant à la ligne, la Ferrari 458 Italia se montre plus agressive que jamais. Phare acérés ornés d’une rangée de diodes, profil ramassé, triple sortie d’échappement évoquant la mythique F40 : Pininfarina a encore frappé.

Mais le carrossier italien a dû se plier aux lois de l’aérodynamique : bien que discrètes, les prises d’air fleurissent un peu partout, à l’image de celles qui se cache derrière les vitres latérales. De plus, un double diffuseur très F1 fait son apparition à l’arrière, et aide à générer un appui de 140 kg à 200 km/h. Bref, cette la Ferrari 458 Italia met clairement l’accent sur l’efficacité. Pour ce faire, le différentiel actif E-Diff des F430 et 599 est reconduit, tandis que l’antipatinage F1-Trac optimise la motricité. Les freins en carbone-céramique complètent la panoplie guerrière, et le poids à sec est limité à 1.380 kg, grâce à la coque en aluminium. Quant à la boîte robotisée, elle a cédé la place à la transmission à double embrayage et sept rapports Zerolift de la California, redoutable de rapidité et fournie de série.
Trop courte, cette animation a du moins le mérite de véhiculer le son de la nouvelle Ferrari.

D’autant plus alléchant que le V8 s’est offert une cure de vitamines. Il est passé de 4,3 à 4,5 l, et s’est offert l’injection directe. La puissance fait un bond en avant, passant de 490 ch à 570 ch, obtenus au régime stratosphérique de 9000 tr/mn. La Ferrari 458 Italia s’offre ainsi un nouveau record de rendement pour un moteur atmosphérique (127 ch/l), et devance enfin son ennemie jurée, la Gallardo, qui se “contente” de 560 ch. Côté couple, en revanche, ces deux italiennes font jeu égal, avec 540 Nm. Mais au chapitre des performances, c’est bien la Ferrari qui reprend l’ascendant, avec 3,4 s au 0 à 100 km/h, contre 3,7 s pour la Lamborghini, et une vitesse de pointe de 325 km/h.
Même si les prises d’air fleurissent un peu partout, elle s’intègrent avec discrétion.

Avec une consommation moyenne en baisse de 2 l/100 km, cette 458 Italia s’annonce donc digne de ses aînés. Sur le circuit de Fiorano, elle devancerait ainsi la terrifiante Enzo, forte de 660 ch. En attendant l’arrivée de la Ferrari 458 Spider, cette version berlinette ne devrait donc avoir aucun mal à tenir la vedette au prochain salon de Francfort, où elle effectuera son premier bain de foule.

source: l’automobile magazine

La nouvelle Jaguar XJ enfin dévoilée !

“Par rapport à son aînée qui jouait clairement dans un registre old school, la nouvelle Jaguar XJ change radicalement de cap. la nouvelle Jaguar XJ entend innover à la fois sur le plan stylistique et technologique.
Dans l’esprit de sa petite soeur, la Jaguar XF qui avait rompu avec le style néo-rétro de la S-Type, la nouvelle Jaguar XJ délaisse le design baroque de l’ancien modèle.
Les chromes et autres fioritures disparaissent. Quant aux doubles optiques rondes, signatures caractéristiques de nombreuses Jaguar dans le passé, elles laissent place à des phares acérés qui donnent plus de dynamisme à la proue.

La nouvelle Jaguar XJ se dote d’un toit vitré panoramique, lui conférant une ligne de pavillon plus basse et plus étirée. Tout en rehaussant considérablement l’impression de lumière et d’espace à son bord.
Dès son lancement, la Jaguar XJ sera disponible en versions à empattement long (5,25 m) et à empattement court (5,12 m). La version longue offre un environnement encore plus luxueux aux passagers des sièges arrière grâce à une longueur aux jambes accrue de 125 mm. Le coffre, d’un volume de 520 litres, peut loger deux grandes valises l’une à côté de l’autre.
A l’intérieur, l’habitacle au design contemporain s’avère particulièrement élégant. Il peut être agrémenté d’inserts chromés et Piano Black qui viennent contraster avec la sellerie cuir et les boiseries. On remarque surtout un étonnant combiné des instruments virtuel haute définition de 12,3 pouces qui s’allume au démarrage de la voiture. Un écran tactile de 8 pouces Double vision vient compléter la livrée. Il permet aux passagers de visionner des films DVD ou des programmes télévisés tandis que le conducteur visualise les informations liées au fonctionnement de la voiture ou les instructions du système de navigation par satellites.


Pour les mélomanes, Jaguar propose le système audio surround haut de gamme Bowers & Wilkins comprenant 20 hp, pour une puissance de 1200 W.
Le nouveau vaisseau amiral du manufacturier britannique innove également sur le plan technique : une structure de caisse en aluminium, inspirée de l’industrie aérospatiale, permet à la XJ d’afficher un poids inférieur d’au moins 150 kg par rapport à ses concurrentes. Composée à 50 % de matériau recyclé, elle permet à la nouvelle XJ de minimiser son empreinte carbone.
Au programme également, des équipements tels que la suspension pneumatique, le dispositif Adaptive Dynamics (amortissement variable en continu), le système de contrôle de différentiel actif ou encore la direction assistée à faible démultiplication.



Sur le plan des motorisations, les clients pourront choisir entre deux blocs essence et un Diesel, tous couplés à une transmission automatique à 6 rapports commandée électriquement par le système JaguarDrive Selector™ ou les palettes au volant.

- un V6 3.0 Diesel de 275 ch avec système bi-turbo séquentiel - 0-100 km/h en 6,4 s

- un V8 5.0 de 385 ch à alimentation atmosphérique et injection directe - 0-100 km/h en 5,7 s.

- un V8 5.0 de 510 ch suralimenté à injection directe - 0-100 km/h en 4,9 s.


Si vous êtes séduits par la nouvelle Jaguar XJ, sachez que vous pouvez passer commande pour cette nouvelle XJ dès aujourd’hui à des tarifs débutant à 78 000 euros. Les premières livraisons interviendront début 2010.”


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Source :Turbo.

Inspiré par les terrains les plus exigeants de la planète où les Defenders ont contruit leur réputation de fiabilité absolue, le modèle Ice associe les qualités traditionnelles de Land Rover avec un nouveau style étonnant.
Cette édition limitée se présente dans deux couleurs associée pour un effet visuel saisissant… Le Defender Ice joue sur le contraste entre ce même ‘Noir Santorini’ et une teinte plus claire, le ‘Blanc Alaska’.

A l’extérieur, quelques détails tout aussi étonnants attireront l’attention et les regards:
- les fameuses jantes alliage à cinq branches « DIAMOND TURNED » de la série limitée SVX montées des nouveaux pneumatiques MTR (issus des modèles G4)
- les marche-pieds latéraux noirs avec inserttion chromée
- les feux arrière à LED et optiques transparents, ainsi qu’un traitement unique des phares.
A l’intérieur du modèle Ice, l’habitacle est équipé de matériaux de qualité supérieure et les finitions spéciales complètent harmonieusement le style déjà évident à l’extérieur. Les sièges sont bordés de cujr noir, autour de panneaux centraux gris en Alcantara. Un logo Land Rover est brodé dans les appuis-tête.
Des touches de couleurs audacieuses ajoutent encore de la vie à l’intérieur. Le panneau central de commande utilise le même blanc qu’à l’extérieur, et des coutures contrastées sur le volant, les sièges, la boîte à gants centrale et les tapis de sol, sont parfaitement assorties.
L’édition limitée Ice est disponible avec la carrosserie 90 Hard Top au prix : 33 250 € TTC.
Il n’y aura que 100 Defender Ice disponible en France.


2 réservations sont d’ores et déjà possibles dans nos concessions de l’Hérault.
Leur production commencera au début de l’été 2009 et les livraisons auront lieu au mois de septembre


Source : Land Rover Béziers

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Depuis l’ouverture de LAND ROVER Béziers en 2001, bon nombre de clients nous ont demandé de fédérer leur passion autour d’un club…
Avides de liberté et de rencontres, c’est avec un grand plaisir que nous avons enfin pu enfin organiser, le 4 AVRIL dernier, la 1ère randonnée 4X4 Land-Rover Béziers : « La route de la Cebenna *»
Nous avions invité 20 clients à venir à la découverte du parc naturel du Haut Languedoc


C’est un convoi de 25 LAND ROVER qui s’est donné rendez-vous à Faugères à 08h30.
Après un rapide briefing autour du « café croissants » lors duquel Gérard DISDERO (Président du Club 4×4 Jeep Thau Nature à qui nous avons fait appel pour l’organisation du tracé) nous a fait part de l’itinéraire de cette journée, nous nous sommes affranchis de l’ascension dans les Bois de l’Estelier (550m) par des chemins et pistes autorisés.
Quelques zones de franchissement sont venues ponctuer la progression et ont permis de mettre en valeur les énormes qualités tout-terrain de nos véhicules.
Nous avons ensuite traversé les Bois de la Tuilerie (surplombant le village des Aires) pour redescendre sur Hérépian.
C’est ensuite une grande escalade à l’Est des Monts du Caroux qui nous a emmené jusqu’au pied du Mont Agut (1022 m) ou nous attendait l’équipe de notre client Nicolas CABROL (Boucher Traiteur « tout-terrains » installé à Nissan-Lez-Ensérune près de Béziers)



Un lunch copieux nous attendait en plein air sur un site préalablement repéré (superbe point de vue sur le Caroux et quelques jolies pentes que nous nous sommes empressé d’escalader à tour de rôle)
Le soleil et la bonne humeur étant au rendez-vous, ce n’est que vers 15h00 que nous avons repris les pistes escarpées des Monts de l’Orb.
Entre Graissessac et le Lac d’Avène, nous avons traversé la forêt domaniale des Monts d’Orb pour retrouver la civilisation à La Tour-sur-Orb.
Une jonction sur route nous a permis de nous rendre au Caveau de Faugères où nous attendait une dégustation des vins de notre région.

Nous nous sommes séparés vers 18h00 en nous donnant rendez-vous après l’été ……….. à suivre……….

C’est avec joie que nous vous annonçons la mise en ligne d’une chaine YOUTUBE en HD pour le Groupe GRIM.
Vous pouvez dés à présent retrouver les vidéos en Haute Définition de nos nouveaux produits.
Dès maintenant : 4 vidéos de la nouvelle Jaguar XJ.
La suite très bientôt !!!

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