Avec la gamme MINI ONE, vous pouvez hésiter entre La MINI ONE, La MINI ONE CABRIO 75 CH OU 98 CH, LA NOUVELLE MINI ONE D OU LE MINI ONE CLUBMAN.

Mais il n’y a aucune hésitation à avoir quant au prix :Tous les modèles sont à 200 €/mois avec apport.

CONTACTER L’ÉQUIPE COMMERCIALE

Prix spécial de la MINI One 75 ch dans le cadre de son financement définitif via l’offre de location avec option d’achat : 15 277,50 euros. 1er loyer majoré à verser à la livraison de 2 520 euros (*), suivi de 35 loyers de 199,82 euros (*). Coût total des loyers : 9 513,70 euros (*). Frais de dossier de 128 euros (1 % du prix TTC du véhicule déduction faite du montant du 1er loyer majoré) inclus dans le 1er loyer facturé. Après le paiement du dernier loyer, vous pouvez restituer votre MINI à votre concessionnaire (sous réserve des conditions relatives à l’usure et au kilométrage de 30 000 km prévus au contrat) ou l’acquérir en levant l’option d’achat. Option d’achat en fin de contrat de 8 820 euros. Coût total avec achat en fin de contrat de 18 333,70 euros. Offre valable pour toute MINI One 75 ch neuve commandée avant le 30/06/2010 dans les concessions MINI qui participent à l’opération. Sous réserve d’acceptation par BMW Lease - Département de BMW Finance - 78286 GUYANCOURT Cedex - SNC au capital de 70 000 000 euros. RCS VERSAILLES 343 606 448. ORIAS 07 008 883. (*) Hors assurances facultatives. Consommation de la MINI One 75 ch en cycle mixte : 5,4 l/100 km. Emissions de CO2 : 127 g/km. Les particuliers bénéficient d’un délai légal de rétractation. Barèmes et conditions au 13/04/2010, susceptibles de variations.

MINI ONE 98 CH A 200 euros/MOIS AVEC APPORT
Prix spécial de la MINI One 98 ch avec peinture métallisée dans le cadre de son financement définitif via l’offre de location avec option d’achat : 16 684 euros. 1er loyer majoré à verser à la livraison de 3 410 euros (*), suivi de 35 loyers de 199,71 euros (*). Coût total des loyers : 10 399,85 euros (*). Frais de dossier de 133 euros (1 % du prix TTC du véhicule déduction faite du montant du 1er loyer majoré) inclus dans le 1er loyer facturé. Après le paiement du dernier loyer, vous pouvez restituer votre MINI à votre concessionnaire (sous réserve des conditions relatives à l’usure et au kilométrage de 30 000 km prévus au contrat) ou l’acquérir en levant l’option d’achat. Option d’achat en fin de contrat de 9 506 euros. Coût total avec achat en fin de contrat de 19 905,85 euros. Offre valable pour toute MINI One 98 ch avec peinture métallisée neuve commandée avant le 30/06/2010 dans les concessions MINI qui participent à l’opération. Sous réserve d’acceptation par BMW Lease - Département de BMW Finance - 78286 GUYANCOURT Cedex - SNC au capital de 70 000 000 euros. RCS VERSAILLES 343 606 448. ORIAS 07 008 883. (*) Hors assurances facultatives. Consommation de la MINI One 98 ch BVM6 en cycle mixte : 5,4 l/100 km. Emissions de CO2 : 127 g/km. Les particuliers bénéficient d’un délai légal de rétractation. Barèmes et conditions au 13/04/2010, susceptibles de variations.

MINI ONE D 90 CH AVEC BANDES DECORATIVES DE CAPOT NOIRES A 200 euros/MOIS AVEC APPORT
Prix spécial de la MINI One D 90 ch avec bandes décoratives de capot noires dans le cadre de son financement définitif via l’offre de location avec option d’achat : 17 793,68 euros. 1er loyer majoré à verser à la livraison de 3 570 euros (*), suivi de 35 loyers de 199,79 euros (*). Coût total des loyers : 10 562,65 euros (*). Frais de dossier de 142 euros (1 % du prix TTC du véhicule déduction faite du montant du 1er loyer majoré) inclus dans le 1er loyer facturé. Après le paiement du dernier loyer, vous pouvez restituer votre MINI à votre concessionnaire (sous réserve des conditions relatives à l’usure et au kilométrage de 50 000 km prévus au contrat) ou l’acquérir en levant l’option d’achat. Option d’achat en fin de contrat de 10 756 euros. Coût total avec achat en fin de contrat de 21 318,65 euros. Offre valable pour toute MINI One D 90 ch avec bandes décoratives de capot noires neuve commandée avant le 30/06/2010 dans les concessions MINI qui participent à l’opération. Sous réserve d’acceptation par BMW Lease - Département de BMW Finance - 78286 GUYANCOURT Cedex - SNC au capital de 70 000 000 euros. RCS VERSAILLES 343 606 448. ORIAS 07 008 883. (*) Hors assurances facultatives. Consommation de la MINI One D 90 ch en cycle mixte : 3,9 l/100 km. Emissions de CO2 : 104 g/km. Les particuliers bénéficient d’un délai légal de rétractation. Barèmes et conditions au 13/04/2010 susceptibles de variations.

MINI ONE CLUBMAN 98 CH A 200 euros/MOIS AVEC APPORT
Prix spécial du MINI One Clubman 98 ch dans le cadre de son financement définitif via l’offre de location avec option d’achat : 18 480 euros. 1er loyer majoré à verser à la livraison de 4 530 euros (*), suivi de 35 loyers de 199,79 euros (*). Coût total des loyers : 11 522,65 euros (*). Frais de dossier de 140 euros (1 % du prix TTC du véhicule déduction faite du montant du 1er loyer majoré) inclus dans le 1er loyer facturé. Après le paiement du dernier loyer, vous pouvez restituer votre MINI à votre concessionnaire (sous réserve des conditions relatives à l’usure et au kilométrage de 30 000 km prévus au contrat) ou l’acquérir en levant l’option d’achat. Option d’achat en fin de contrat de 10 395 euros. Coût total avec achat en fin de contrat de 21 917,65 euros. Offre valable pour tout MINI One Clubman 98 ch neuf commandé avant le 30/06/2010 dans les concessions MINI qui participent à l’opération. Sous réserve d’acceptation par BMW Lease - Département de BMW Finance - 78286 GUYANCOURT Cedex - SNC au capital de 70 000 000 euros. RCS VERSAILLES 343 606 448. ORIAS 07 008 883. (*) Hors assurances facultatives. Consommation du MINI One Clubman 98 ch BVM6 en cycle mixte : 5,5 l/100 km. Emissions de CO2 : 129 g/km. Les particuliers bénéficient d’un délai légal de rétractation. Barèmes et conditions au 13/04/2010, susceptibles de variations.

MINI ONE CABRIO 98 CH A 200 euros/MOIS AVEC APPORT
Prix spécial de la MINI One Cabrio 98 ch dans le cadre de son financement définitif via l’offre de location avec option d’achat : 20 273 euros. 1er loyer majoré à verser à la livraison de 4 970 euros (*), suivi de 35 loyers de 199,96 euros (*). Coût total des loyers : 11 968,60 euros (*). Frais de dossier de 153 euros (1 % du prix TTC du véhicule déduction faite du montant du 1er loyer majoré) inclus dans le 1er loyer facturé. Après le paiement du dernier loyer, vous pouvez restituer votre MINI à votre concessionnaire (sous réserve des conditions relatives à l’usure et au kilométrage de 30 000 km prévus au contrat) ou l’acquérir en levant l’option d’achat. Option d’achat en fin de contrat de 11 704 euros. Coût total avec achat en fin de contrat de 23 672,60 euros. Offre valable pour toute MINI One Cabrio 98 ch neuve commandée avant le 30/06/2010 dans les concessions MINI qui participent à l’opération. Sous réserve d’acceptation par BMW Lease - Département de BMW Finance - 78286 GUYANCOURT Cedex - SNC au capital de 70 000 000 euros. RCS VERSAILLES 343 606 448. ORIAS 07 008 883. (*) Hors assurances facultatives. Consommation de la MINI One Cabrio 98 ch BVM6 en cycle mixte : 5,7 l/100 km. Emissions de CO2 : 133 g/km. Les particuliers bénéficient d’un délai légal de rétractation. Barèmes et conditions au 13/04/2010, susceptibles de variations.

THE ONLY ONE : L’UNIQUE. ONLY 200 euros/mois : SEULEMENT 200 euros/mois.

Le Groupe GRIM lance les ULTRA-limitées Mini, un modèle unique 4 fois par an.
Deuxième Modèle UNIQUE : LA GREEN.
Prix : 19 200 € (Hors Immatriculation)




Pour plus d’informations, Contactez le service Commercial :

Sylvain DASTILLON - Guillaume ARNAIZ
Tel : 04 67 06 89 84
Fax : 04 67 64 07 44
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Dans le cadre du prochain lancement de la nouvelle MINI Countryman, MINI MONTPELLIER vous offre l’opportunité de découvrir des informations en avant-première sous un format totalement inédit.

Pour cela, il vous suffit de venir faire activer votre clé USB qui aura la forme d’une clé de MINI et celle-ci vous permettra en la connectant à votre ordinateur personnel d’avoir accès :
- Aux tous derniers développements
- L’état actuel de la finition design
- Des informations de fond sur les innovations
- Des interviews avec les décideurs
- Des informations backstage et des photos actuelles

Ces informations seront uniquement connues de vous.
Attention, seules les 40 premières personnes à se présenter au MINI STORE de MONTPELLIER recevront leur clé USB.

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MINI intronise sa nouvelle star lors du salon international de l’automobile de Genève: la Mini Countryman.
Cette intronisation s’apparente à un coup d’État, en effet, les moyens mis en oeuvre n’ont rien d’officiel ni de réellement légal puisque ce couronnement repose sur un triptyque représentatif de ce qui se fait de mieux en marketing alternatif – qu’il soit digital ou physique.

Le habitants de Genève mais également les festivaliers ont tout d’abord découvert des étoiles peintes au sol singeant le fameux Walk of Fame d’Hollywood et présentant le véhicule comme une réelle star. Puis, ils ont pu croiser aux détours d’une rue la nouvelle Mini Countryman nonchalamment garée sur un tapis rouge et assortie de son garde du corps.
Ces deux opérations ne sont qu’un prémisse au sacre de la voiture qui a eu lieu en grande pompe sur le mont Salève, situé à proximité de la ville. C’est un camion équipé d’énormes projecteurs qui a adoubé la nouvelle star en reproduisant en taille réelle – 30 mètre de haut 192 mètres de large – l’inscription HOLLYWOOD. Seul point de différence avec sa soeur américaine, cette inscription est temporaire et elle met en avant le leitmotiv de la campagne de lancement de la voiture : MINIWOOD.

Afin de parfaire le tableau et d’assurer le retentissement de cette opération sur le web, une vidéo virale a été tournée, elle sous entend aux internautes que ce sont les phares de la petite dernière de chez BMW qui ont permis cette projection.
Une magnifique opération qui conjugue excellent point de contact, visibilité et puissance du message.
Source: www.paper-plane.fr

Mini lancera en même temps que le Countryman son nouveau système de communication embarqué, Mini Connected. Design particulier, nouvelles fonctionnalités, intégration de l’iPhone, ce système se veut plus interactif qu’un simple système audio. Une nouvelle interface se loge au centre de la console, et grâce au joystick, la sélection se fait sans déconcentrer le conducteur de la route. L’une des grosses nouveautés de ce système, c’est l’accès aux radios web et la possibilité de conserver en mémoire ses radios préférées pour les écouter, où que soit le véhicule.

De manière à toujours mieux vous servir, le groupe GRIM vous propose dès le 2 février un nouveau service: la prise de vos rendez-vous en ligne pour vos révisions, réparations carrosserie, réparations Mécanique.

Vous pourrez dès lors, prendre vos rendez-vous avec chacune de nos concessions 24h/24 et 7j/7.

Mini Countryman : La version Définitive

La quatrième déclinaison de la Mini offre quatre vraies portes et plus d’espace. Fidèle à sa stratégie de différenciation, le constructeur lui a donné des airs de SUV et une transmission intégrale optionnelle pour parfaire la panoplie.Après les concepts annonciateurs Mini Crossover et Mini Beachcomber, voilà enfin la version définitive de la Mini Countryman.


De l’originalité, il y en a. A commencer par un rail central occupant la longueur de l’habitacle et permettant d’organiser à sa guise l’emplacement de différents éléments comme des boites de rangement, des portes-gobelets, lecteurs audio ou téléphones mobiles.

A l’arrière, le client aura le choix entre deux ou trois assises et il profitera d’un coffre à la capacité plus importante : 350 litres contre 260 pour la Mini Clubman.

Lors du lancement de la Mini Countryman, trois moteurs essence et deux diesels seront proposés, appartenant tous à la nouvelle génération de motorisations Mini. Les dénominations suivant les motorisations restent les mêmes à savoir Mini Countryman Cooper, D et Cooper S. A noter une petite avant-première sur cette dernière version où le 1.6l essence reçoit un turbocompresseur Twin Scroll (qui permet une mise en action du turbo à très bas régime) associé à l’injection directe et à une distribution entièrement variable, pour atteindre une puissance de 184 chevaux.

Quant à la transmission intégrale optionnelle, qui prend ici le nom de MINI ALL4, BMW a opté pour un système permanent. Un différentiel central électrohydraulique gère la répartition du couple entre les deux essieux. En conduite normale, 50 pour cent du couple est envoyé aux roues arrière et suivant l’adhérence, ce même essieu peut recevoir 100% de la puissance.

La Mini Countryman sera officiellement dévoilée lors du prochain salon de Genève.

Pas de portières, une garde au sol surélevée, une bonne bouille : la Mini Moke a joué les starlettes sur les plages du monde entier. Sa descendante Beachcomber espère connaître le même succès auprès du public du salon de Detroit.



En anglais, Beachcomber désigne une vague déferlante ou une personne vivant au bord de la mer à la manière de Robinson Crusoé. C’est également le nom d’une chaîne d’hôtels installée aux Seychelles et sur l’île Maurice. Le ton est donné : l’appellation de ce concept Mini découvrable, bientôt présenté à Detroit, fleure bon le sable fin, l’eau turquoise et les planches de surf. Certains détails de carrosserie, comme la calandre et les bas de caisse cloisonnés, rappellent même son aïeule, la fameuse Mini Moke, reine des plages tropéziennes dès la fin des années 60. Mais la comparaison s’arrête là, car la Beachcomber Concept est autrement plus sûre que la Moke, dont la simplicité (quatre sièges posés sur une plate-forme d’Austin Mini, un volant, un pare-brise et une capote) ne rimait pas avec sécurité.



Pour réaliser un concept car, Mini a pris pour base son futur crossover dans sa version à transmission intégrale. Les phares, rappels de clignotant et feux arrière sont d’ailleurs ceux de la version définitive du 4×4. De même pour le tableau de bord, mais dans un habillage plus sobre. De chaque côté, le bas de caisse est renforcé et rehaussé pour palier la suppression du pied milieu. En cas d’averse, toutes les ouvertures sont protégées par de la toile se fixant à l’aide de boutons-pression au niveau du toit, des portières et du coffre, comme sur une Jeep Willys ou une Citroën Méhari. Plus que l’extérieur, de couleur gris taupe, c’est cependant l’habitacle qui éveille la curiosité.

Entièrement habillée d’un tissu utilisé pour les combinaisons de plongée, la sellerie rouge et noire, surpiquée de fil turquoise, est pour le moins originale. Autre détail amusant, des bandes de grip servant habituellement à recouvrir les manches de raquettes de tennis enveloppent la jante du volant. Pourquoi avoir imaginé la Beachcomber ? Gert Hildebrand, patron du design de la marque, nous dévoile son planning : “Après la Mini Crossover Concept exposée à Paris en 2008, cette voiture de plage est la deuxième phase du lancement de la future Mini crossover. Viendra ensuite la révélation du crossover de série au prochain salon de Genève, ce sera l’occasion de vous dévoiler son nom définitif. Enfin, son lancement interviendra à l’automne 2010.”

Et quand on lui demande si une voiture ludique inspirée de la Beachcomber sortira un jour, Gert Hildebrand ajoute : “Nous devons d’abord commercialiser le crossover en 4×4 et 4×2, puis les Coupé et Roadster que vous avez vus à Francfort. Après, on verra !”. Que le Beachcomber devienne ou pas une voiture de série, la marque Mini se scinde désormais en deux familles distinctes. Celle d’Oxford qui fabrique les “petites” berline, cabriolet, break (3,70 à 3,94 m de long) et, bientôt, les modèles Roadster et Coupé. Ainsi que la branche autrichienne, qui construira, dans l’usine Magna-Steyr, le “gros” crossover (4,07 m) sur les chaînes chargées de monter l’actuel BMW X3, un cousin germain !

Auteur : Philippe Lebrun pour L’automobile Mag

La MINI KRINK.
MINI s’est associé à Craig ‘KR’ Costello, créateur de KRINK, une marque d’encre et de marqueurs référence pour les artistes et taggeurs du monde entier… Pour la filiale allemande de la marque, l’artiste a peint en noir une MINI Cooper S pour créer la MINI KRINK.

Une fois de plus MINI marque son soutien à l’art contemporain avec une nouvelle oeuvre prenant pour toile une Mini. Réalisée par KR, elle symbolise la vocation urbaine de la Mini.

Après une oeuvre monumentale utilisant pour pinceaux les pneus d’un Z4 et après le partenariat de Mini avec la FIAC 2009, MINI présente un nouveau projet artistique sur base Mini. Voiture urbaine par excellence, la Mini est logiquement une source d’inspiration pour les arts de la rue. Craig Costello a donc appliqué rapidement de la peinture grise sur l’ensemble de la voiture, un gris qui contraste avec la teinte noire d’origine. Sorte de jeté de pot de peinture, cette réalisation marque l’urgence de l’inspiration par cette application minute. L’apparent désordre dans les coulures apparaît pourtant bien moins désordonné en prenant du recul et de la hauteur.
Un travail magnifique que cette MINI KRINK qui prouve le pouvoir d’attraction d’un produit magnifié par un créateur lorsqu’il est bien employé.

Retrouvez la vidéo de la MINI KRINK sur la page d’acceuil.

Pour affirmer son goût pour l’aventure, le futur 4×4 Mini semble avoir choisi un patronyme qui évoque les grands espaces : il devrait finalement s’appeler Colorado. Mais ce petit baroudeur préfèrera tout de même la ville au tout-terrain.



Présenté sous forme d’étude au Mondial 2008, le futur 4×4 Mini en a déjà beaucoup dit sur ses lignes définitives. En revanche, il est un secret qu’il gardait précieusement jusqu’ici : son patronyme. Ce mystère semble aujourd’hui se volatiliser. En marge d’un entretien avec des journalistes, Norbert Reithofer, le patron du groupe BMW, vient en effet d’évoquer ce modèle sous le nom de Mini Colorado.
L’appellation de Crossman, jusqu’ici pressentie, finirait donc au placard. Mais l’esprit de ce 4×4, lui, ne changera pas : avec ses yeux arrondis, sa calandre caractéristique et ses dimensions modestes, il se veut le baroudeur le plus espiègle du marché. Avec quelques aptitudes sur des terrains meubles, certes, mais un gabarit (un peu plus de 4 m) qui s’adapte surtout à la vie urbaine.

Côté look, pas de surprise. Les grandes lignes du Concept Crossover seront préservées. En revanche, comme le montrent les premiers prototypes, la Mini Colorado de série reviendra à des ouvrants plus classiques. Exit la porte de coffre à ouverture latérale de l’étude, dont la vitre pouvait coulisser verticalement : place à un hayon conventionnel, simplement singularisé par une vitre qui cache habilement son encadrement. La porte arrière coulissante du côté gauche cèdera aussi sa place à une ouverture battante. Quant à l’habitacle, il délaissera le caractère déluré de l’étude de style. Mais avant d’admirer le résultat de près, il faudra patienter. Au prochain salon de Detroit, cette Mini Colorado sera encore à l’état de concept-car : la commercialisation du modèle de série est prévue pour fin 2010, bien après le lancement des Mini Coupé et Roadster, annoncés au dernier salon de Francfort.

Source automobile-magazine.fr / Auteur : Yohann Leblanc