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La capote pliante classique en toile à commande manuelle, qui s’ouvre et se referme rapidement et en toute simplicité, permet de saisir chaque occasion pour savourer pleinement le plaisir de la conduite à ciel ouvert en MINI Roadster. Pour optimiser la protection des passagers, le MINI Roadster dispose de deux arceaux de sécurité anti-retournement situés derrière les sièges. Que la capote soit ouverte ou fermée, un coffre de 240 litres est disponible. Une large trappe de chargement s’ouvrant sur l’habitacle augmente la modularité.



Style : ligne classique de roadster, langage des formes typiquement MINI.
La transposition authentique du langage des formes typique de la marque aux proportions d’un roadster confère à la première biplace décapotable de l’histoire MINI une allure unique et absolument irrésistible. Même capote fermée, le MINI Roadster présente une silhouette élancée résolument élégante, la conception tricorps caractéristique ressort clairement à la transition entre le toit et la partie arrière. Les caractéristiques du design bien dans le style MINI annoncent clairement l’appartenance du nouveau modèle à la marque.

Moteurs : force pétillante, efficacité exemplaire.
À son lancement commercial, le MINI Roadster sera proposé en quatre motorisations essence et diesel puissantes et efficaces. La gamme va du MINI Cooper Roadster de 90 kW (122 ch) à l’athlète de pointe, le MINI John Cooper Works Roadster, fort de 155 kW (211 ch), en passant par le MINI Cooper SD Roadster (105 kW/ 143 ch) et le MINI Cooper S Roadster (135 kW/184 ch).



Liaisons au sol : agilité et précision pour une joie de conduire suprême.
Associée aux moteurs puissants et à la traction avant typique de la marque, la qualité unique, dans le segment des petites voitures, de la technologie des liaisons au sol, adaptée spécialement à chaque modèle, est le gage d’une joie de conduire caractéristique, également au volant du roadster. La direction à assistance électromécanique asservie à la vitesse et le Contrôle dynamique de la stabilité DSC font partie de la dotation de série. Le Contrôle dynamique de la traction DTC comprenant la fonction de blocage électronique du différentiel sur l’essieu moteur EDLC (Electronic Differential Lock Control) garantit une plus grande souveraineté sur sol glissant et plus de sportivité dans les virages négociés à vive allure. Il est de série sur le MINI John Cooper Works Roadster et proposé en option sur tous les autres modèles.



Optimisation de l’équilibre et des propriétés aérodynamiques.
La carrosserie d’une grande rigidité torsionnelle, dotée de renforts spécifiques au modèle, et le centre de gravité bas bénéficient à la grande maniabilité et aussi à la sécurité du roadster MINI. Des airbags frontaux et des airbags thoraciques protège-tête latéraux ainsi que le cadre de pare-brise extrêmement rigide, comme les arceaux de sécurité en acier inox poli, solidaires de la carrosserie, comptent parmi les équipements sécuritaires protégeant les passagers. Un aileron arrière actif qui se déploie automatiquement à partir d’une vitesse de 80 km/h optimise l’équilibre aérodynamique du MINI Roadster.



Dotation standard haut de gamme, offre diversifiée pour individualiser.
Le Roadster MINI souligne son caractère premium par sa dotation standard haut de gamme qui comprend entre autres une climatisation (MINI Cooper S Roadster, MINI Cooper SD Roadster, MINI John Cooper Works Roadster), des rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, le Park Distance Control, des sièges à hauteur réglable, un système audio avec lecteur de CD compatible MP3 et une prise AUX-In. Pour renforcer encore le confort et le caractère individuel, des options séduisantes comme les phares au xénon, l’éclairage directionnel adaptatif, des boîtiers de phares noirs, l’accès confort et la fonction Always Open Timer sont proposées. Les fonctions d’infodivertissement et de communication innovantes de MINI Connected peuvent également être utilisées à bord du MINI Roadster.

Made in England : le MINI Roadster est construit à l’usine MINI d’Oxford.
L’origine britannique du MINI Roadster marque aussi partie sa personnalité. Il est fabriqué en Grande-Bretagne avec la MINI, le MINI Clubman, la MINI Cabrio et la MINI Coupé. L’usine d’assemblage d’Oxford gagne ainsi en importance comme l’atelier d’emboutissage de Swindon et l’usine de Hams Hall, construisant des moteurs. Dès aujourd’hui, MINI est le troisième constructeur automobile du pays. D’ici à 2014, BMW Group investira près de500 millions de livres sterling dans l’extension et la modernisation des sites de fabrication.

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L’équipe MINI WRC conclut son cinquième et dernier jour de participation au Rallye de Monte-Carlo sur une note très positive avec l’arrivée du binôme Dani Sordo (ES) / Carlos del Barrio (ES) à la 2ème place du podium. Après seulement sept départs en Championnat du Monde des Rallyes, le duo espagnol remporte ainsi son troisième podium. Belle performance également pour Pierre Campana (FR) et Sabrina de Castelli (FR) qui terminent à la 7ème place.



Le ciel était ensoleillé et les routes sèches pour ce dernier volet du Rallye de Monte-Carlo, qui n’a pourtant pas été des plus simples. Toutes les équipes savaient qu’un itinéraire étroit et sinueux les attendait avec, en point d’orgue, la « Power Stage » située entre Saint-Agnès et le Col de la Madone. Sordo a réalisé le quatrième meilleur temps sur cette dernière étape particulièrement courte (48,47 kilomètres dont une spéciale de 5,16 kilomètres).

Au terme de ce premier rallye de la saison, Sordo dresse un bilan positif : « C’est un bon résultat pour MINI, très longtemps après les victoires des années 60. […] La voiture marchait très bien ici et je pense qu’on peut faire encore un peu mieux. L’an dernier, la voiture était très bonne sur terre aussi et on a juste fait plus de développement sur l’asphalte récemment. »

La MINI Bayswater attire l’attention en signalant très clairement son tempérament sportif et son style extraverti. La teinte de carrosserie Kite Blue métallisé a été développée en exclusivité pour cette édition, tout comme le design intérieur et les jantes en alliage léger de 17 pouces au look Sandblast avec des surfaces noir brillant, les bords des jantes et de leurs branches étant finis au tour et, donc, de couleur claire.

En alternative au bleu vif de la nouvelle teinte, l’acheteur peut aussi, sur les variantes de modèle MINI Cooper S et MINI Cooper SD, opter pour le Midnight Black métallisé ou l’Eclipse Grey métallisé. L’allure sportive de la MINI Bayswater est accentuée par le toit en noir contrastant et par les nouvelles bandes sport pour le capot moteur qui se distinguent par un graphisme s’amenuisant de manière dynamique vers le pare-brise. Le même dessin rayé se retrouve sur les coquilles de rétroviseurs, bleue du côté droit et grise du côté gauche.



Les montures des répétiteurs latéraux de clignotant ainsi que les caches de marchepied et les fanions des sièges à l’intérieur arborent fièrement le nom du modèle – «Bayswater». Les sièges habillés de cuir Punch adoptent l’harmonie de couleurs exclusive Rocklite Anthracite avec des flancs à l’éclat métallique et des surpiqûres en bleu et en gris. Les surpiqûres bicolores se retrouvent aussi sur les soufflets du levier respectivement du sélecteur de vitesses ainsi que du levier du frein à main.

À bord, l’insert décoratif noir piano du cockpit, qui reprend dans sa structure le graphisme dynamique des bandes sport sur le capot moteur, ainsi que la Colour Line version cuir de couleur Rocklite Anthracite, dont le caractère prestigieux est mis en avant par les surpiqûres de couleur noire, sont d’autres traits de style innovants. Les accoudoirs sont également habillés de cette variante de cuir. Les tapis de sol spécifiques au modèle se parent d’une bordure anthracite et de surpiqûres contrastantes de couleur bleue.

La MINI Bayswater est de plus dotée de pédales en acier inoxydable et de l’intérieur Chrome Line. La dotation de cette édition comprend également le pack Pepper. Pour personnaliser encore plus la configuration de la MINI Bayswater, le client peut faire son choix dans la gamme des options.



Conformément à son aura de sportive, cette édition s’aligne avec des motorisations puissantes. La gamme comprend les variantes de modèles suivantes : MINI Cooper (90 kW/122 ch) et MINI Cooper S (135 kW/184 ch) ainsi que MINI Cooper D (82 kW/112 ch) et MINI Cooper SD (105 kW/143 ch). La MINI Bayswater est, elle aussi, livrée en série avec une boîte mécanique à six rapports ou bien, en option, avec une boîte automatique à six rapports.

Cette édition doit son nom à un quartier particulièrement animé de la capitale britannique Londres. Bayswater, situé à l’ouest du centre ville à mi-chemin entre Knightsbridge et Notting Hill appréciés pour le shopping, est surtout connu pour le grand nombre de bars et de restaurants. Le non moins célèbre Hyde Park fait également partie de ce quartier. MINI recourt ainsi une fois de plus à des noms de quartier de l’agglomération londonienne pour établir le lien avec le berceau britannique de la marque, mais aussi pour souligner la fascination pour le lifestyle de la métropole sur la Tamise. La MINI Bayswater comme la MINI Baker Street restent donc fidèles à une tradition dans l’appellation des modèles qui avait déjà été lancée avec la Mini classique pour être perpétuée plus récemment avec les éditions MINI Camden, MINI Mayfair et MINI Clubman Hampton.

Des équipements exclusifs et des noms s’inscrivant dans la tradition : MINI présente deux éditions aux impulsions stylistiques vivifiantes arrivant tout droit de la ville olympique et métropole du design, Londres.

À quelques mois des Jeux Olympiques dans la capitale britannique Londres, MINI fait découvrir des impressions de style actuelles nées dans la métropole du pays dont est originaire la marque, en lançant sur les routes du monde deux nouvelles éditions. Avec la MINI Baker Street et la MINI Bayswater, les deux derniers modèles en date, non dépourvus de caractère, prendront le départ au printemps 2012. Des traits de style expressifs et des équipements exclusifs confèrent à la carrosserie et à l’intérieur ainsi qu’à la joie au volant typique de toute MINI des touches parfaitement adaptées à leur naturel. La MINI Baker Street incarne le style jeune, tonique et lanceur de tendances distinguant la marque. La MINI Bayswater souligne, quant à elle, surtout sa fougue sportive et son talent particulier d’agilité et de maniabilité.



Les deux éditions seront construites pendant une période limitée et proposées à l’échelle mondiale. La MINI Baker Street est disponible dans les versions MINI One, MINI Cooper, MINI One D et MINI Cooper D. La MINI Bayswater est proposée dans les versions MINI Cooper, MINI Cooper S, MINI Cooper D et MINI Cooper SD.

MINI Baker Street : individualiste à l’aura extravagante.

De nouveaux détails développés en exclusivité pour le design extérieur et intérieur de cette édition caractérisent la MINI Baker Street. La teinte de carrosserie Rooftop Grey métallisé est associée à des bandes spécifiques pour le capot moteur, dont la couleur de fond noire doit son cachet particulier au dessin en V discret. Les jantes en alliage léger de 16 pouces au look 6-Star-Twin-Spoke peintes en noir brillant ainsi que les coquilles de rétroviseurs également noires créent des contrastes intéressants avec la nouvelle teinte de carrosserie qui respire force et modernité. Sur demande, la MINI Baker Street peut aussi se parer d’une livrée de couleur Pepper White ou Midnight Black. Les variantes MINI Cooper et MINI Cooper D de l’édition se coiffent d’un toit de couleur noire. Sur les montures des répétiteurs latéraux de clignotant, les «side scuttles», la signature «Baker Street» évoque le caractère exclusif du modèle.



À bord, une réinterprétation des sièges à l’habillage tissu/cuir proposés sur la MINI, associée à des surfaces exclusives crée une ambiance incomparable. Tout dans le style britannique classique, l’habillage de la nouvelle variante de siège Cross Check Rooftop Grey light affiche un dessin à losanges. La variante Cross Check Rooftop Grey light est aussi mise en oeuvre sur les surfaces du cockpit et des portes et combinée avec une Colour Line de type Rooftop Grey light. Des surpiqûres gris clair sur les tapis de sol, les soufflets du levier respectivement du sélecteur de vitesses ainsi que du levier du frein à main ainsi que les fanions appliqués sur les sièges qui, comme les caches de marchepied, arborent la signature «Baker Street», parachèvent les spécificités dans l’habitacle. S’y ajoute l’intérieur Chrome Line.



La dotation de la MINI Baker Street comprend de plus le pack Pepper qui intègre, entre autres, une climatisation, un ordinateur de bord, un volant gainé cuir, l’extérieur Chrome Line, des antibrouillards, le pack éclairage et le réglage en hauteur pour le siège du passager avant. La gamme des options pour la MINI propose de plus d’autres options que le client peut choisir individuellement. La gamme des motorisations inclut la MINI One (72 kW/98 ch), la MINI Cooper (90 kW/122 ch), la MINI One D (66 kW/90 ch) et la MINI Cooper D (82 kW/112 ch). Tous les moteurs sont accouplés de série à une boîte mécanique à six rapports ou, en option, à une boîte automatique également à six rapports.

Le nom de MINI Baker Street rappellera surtout l’adresse de Sherlock Holmes, héros de fiction, aux visiteurs de Londres comme à ses habitants. Il y a 125 ans, l’auteur Arthur Conan Doyle a publié la première aventure du célèbre détective privé. Aujourd’hui, le musée Sherlock Holmes ainsi que le musée de cire de Madame Tussaud se trouvent à proximité immédiate de la station de métro Baker Street.

Avec sa couleur rouge et ces bandes blanches la MINI Monte Carlo est l’évocation parfaite de ce qui fût la reine des rallyes dans les années 60.

Autre rappel du passé, et non des moindre, Rauno Aaltonen, le célèbre pilote victorieux de l’épreuve monégasque en 1967, a apposé sa signature sur cette série limitée.

La MINI MONTE CARLO est désormais visible chez Mini Montpellier !