Nouvelle application MINI Connected
MINI a placé une nouvelle application gratuite sur l’Apple Store: Mini Connected
Pour utiliser cette application, il est nécessaire de connecter votre iPhone sur la prise USB du véhicule. Sont alors disponibles des webradios, vos flux RSS, la recherche à proximité de Google, le Google Send to Car, une application twitter et le Minimalism Analyser qui analyse le style de conduite et établit un classement des conducteurs les plus économes.
Cette application sera pleinement utilisable avec les Mini « Connected ».
La Mini Countryman WRC
Lors du Salon de l’auto de Paris, Mini a présenté sa voiture qui prendra part à six des treize épreuves du Championnat du monde des rallyes en 2011. Il s’agit de la Countryman, dans sa version WRC, que nous avons déjà pu voir en essais.
La saison prochaine, Mini participera à 6 des 13 manches avant un engagement complet en 2012. Parallèlement, Prodrive qui engage la marque en WRC, envisage de mettre des modèles à disposition des clients pour le championnat. Mais pourquoi l’équipe de David Ricagrds a choisi de s’engager en rallye avec la Mini ? Simple choix de style, coup de cœur du boss pour la ligne de l’auto ?
Davis Richards lui-même confie que ce choix est « mathématique ». Après avoir conclu sa relation avec Subaru, la compagnie britannique a commencé à chercher un nouveau modèle avec l’intention de le développer pour le monde du rallye. Pendant 3 mois, 12 modèles de trois marques ont été sélectionnés et étudiés pour une éventuelle adaptation, y compris la Mini Clubman.
« j’ai eu l’occasion d’étudier la nouvelle Mini Countryman, un modèle qui n’était pas encore sur le marché. Un ordinateur a fait le reste. Les spécifications techniques de ce modèle de Mini en font un modèle idéal de par sa taille, son agencement et son poids« . C’est sur cette base que Richards a convaincu Mini de revenir aux affaires ! C’est donc un ordinateur qui a dicté le choix du patron d’Aston Martin, qui dit vouloir se battre sur toute la saison, contre Ford et Citroen, en 2012. A suivre…
La MINI de Paul Weller
Paul Weller, on l’imagine plutôt sur la Lambretta de ses années Mods ou sur son vélo période Style Council, voire dans une Bristol ou une Jag millésimée façon vieux rocker briton assagi mais l’homme s’avère être en fait être un fan de Mini.
Il avait l’année dernière enchanté les Ministes lors du rassemblement à l’occasion des 50 ans de la voiture, et le revoilà posant devant une voiture au motif dessiné par ses soins.
Ce motif unique reprend celui créé par l’ex-frontman du Jam pour une ligne de vêtements il y a quelques années, et veut selon Weller évoquer l’univers des Mods dont il ne s’est jamais vraiment détaché.
Si vous aimez, la Mini de Paul Weller est mise aux enchères sur www.paulwellerminiauction.com au profit de deux ONG s’occupant des enfants.
Nouveau: Les spots de lancement de la Mini Countryman
Pour accompagner le lancement de la Mini Countryman, Mini dévoile plusieurs spots mettant en scène cette Countryman. On retrouve le parfum des publicités déclinées par la marque entre humour, tendance décalée, impertinence pour des spots finalement toujours bien sentis. Les voici donc à découvrir à la suite de cette introduction. Mention spéciale à la vidéo axée sur le rail central occupant la longueur de l’habitacle et permettant de moduler ses espaces de rangements…
Place aux quatre petits spots donc !
L’OFFRE MINI DE JANVIER
En Janvier dans votre MINI STORE de MONTPELLIER, pour l’achat d’une MINI en stock, votre MINI STORE vous offre, pour 1 euro de plus, une valise TROLLEY MINI.
Format Cabine, Spacieuse valise proposée en deux coloris.
La très pratique poignée télescopique et les deux roue d’origine MINI de 90 mn permettent de se déplacer sans peine.
Autres détails : Jantes chromées, glissière en nickel brossé, Monogramme MINI Gaufré.
Dimensions : 55cm x 36 cm x 24 cm(H x L x P)
NOUS CONTACTER
La Mini Paceman Concept
La famille des Mini pas minis s’agrandit. Après la Countryman, le constructeur dévoile pour le NAIAS 2011 la Paceman (un terme de cricket, point bonus pour le côté british de la chose) Concept. Le principe est simple : une Countryman (haute sur pattes, transmission intégrale, etc) à peine raccourcie (4,09m), un toit surbaissé de 2cm et les deux portes de la Mini normale et hop, voilà un coupé !
La comparaison qui vient à l’esprit immédiatement pour ce crossover coupé (« Masculin et urbain » nous dit Mini, pour qu’on ne se trompe pas) est pour l’allure générale la Range Rover Evoque. Le concept Paceman reprend le 1,6l turbo de 211 chevaux de la Cooper S JCW et la transmission Mini ALL4 de la Countryman.
Le museau vertical est typiquement Countryman, l’arrière est nouveau chez Mini et on note le toit flottant aux montants C camouflés (Mini utilise le terme suspendu et parle de toit « Casque ») qui rappelle, ironiquement, la DS3. A l’intérieur on retrouve le rail entre les sièges (4, sans banquette) de la Countryman qui accentue la filiation avec cette dernière.
Mini : Direction le Dakar 2011
Ce sera sans nul doute l’une des curiosités du Dakar 2011.
Alors qu’on l’attendait au volant d’un BMW X3CC comme Stéphane Peterhansel et Ricardo Leal De Santos, ses deux équipiers du team Monster X-Raid, Guerlain Chicherit s’élancera le 1er janvier prochain de Buenos Aires à bord d’un inédit proto MINI ALL4.
Sven Quandt, directeur de l’équipe allemande, explique que la voiture a été construite en un temps record puisque les travaux ont débuté en novembre. Contrairement à la plupart des concurrents qui ont embarqués la semaine dernière au Havre, la Mini ALL4 de Chicherit rejoindra ses petits camarades en Argentine par la voie des airs après des tests prévus en France les 13 et 14 décembre prochains.
Comme ses cousines les BMW X3CC, la Mini ALL4 est propulsée par un moteur diesel à double turbo à géométrie variable développant 315 ch et 710 Nm de couple. Son gabarit réduit (-10 cm de longueur) et son architecture différente a permis aux ingénieurs d’Heggemann Autosport d’abaisser son centre de gravité. L’accent a également été mis sur l’accessibilité des principaux éléments mécaniques grâce à des panneaux de carrosserie qui se démontent en quelques minutes.
Même si ce sera son premier engagement en compétition, la Mini ALL4 n’est pas née d’une feuille blanche puisqu’elle est une évolution du BMW X3CC qui a bénéficié de 5 années de développement depuis sa sortie.
MINI & Airstream
Quand le géant de la caravane Airstream et le la célèbre Mini Clubman sont réunis pour le compte de Fritz Hansen, on a forcément envie de partir en vacances avec cette combinaison :
Le fabricant de meuble danois a donc conçu cet attelage pour un salon de l’intérieur et des nouvelles énergies. L’exercice ne peut avoir que du succès, car la première chose auquel on pense en voyant ces images, c’est : « Quand est ce que l’on part à travers les routes des états-Unis sur la côté californienne..??? »
Bon on peut partir aussi sur les côtes de l’Aquitaine en France, mais bon les routes sont certainement moins larges que là bas pour trainer une caravane Airstream et la destination fait moins rêver… Bref un réel petit coup de foudre en voyant encore un de ces concepts avec une mini…
La mini E expérimentée en France à partir de novembre 2010
Après Los Angeles, New-York, Londres, Oxford, Berlin et Munich, la MINI E sera expérimentée en grandeur réelle à Paris à compter du mois de novembre 2010.
Au total, 50 MINI E seront testées auprès de particuliers et d’entreprises. 50 candidats volontaires seront recrutés par l’intermédiaire du site internet www.mini.fr Les inscriptions seront ouvertes entre le 15 juillet et le 15 septembre prochains. Ces 50 pionniers seront répartis en 2 groupes de 25 personnes qui testeront successivement la Mini E pendant 6 mois.
20 Mini E seront confiées aux entreprises partenaires du projet, EDF, Veolia Environnement, et l’INRETS à des fins d’expérimentations diverses : flottes, auto-partage interne, inter-modalité, recherche comportementale.
(source : BMW).
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