Le Salon de Genève 2010 vient de fermer ses portes.
Nous revenons dans cette vidéo sur les véhicules présentés par Ford sur cette édition 2010.

Pour cette 80ème édition du selon de Genève, le stand Ford a fait bien entendu la part belle à la Focus à au monospace C-Max. Mais d’autres nouveautés sont aussi en stock au rayon des motorisations.

Après Détroit, la Focus aborde l’Europe au salon de Genève, près d’un an avant sa commercialisation. Avant la mise en vente de la berline du segment C, c’est le monospace qui arrivera en concession vers l’automne. Le C-Max sera donc lui aussi l’une des vedettes du stand Ford.

Au rayon des motorisations, la Mondeo suit assez logiquement les monospaces S-Max et Galaxy. Pas de changement esthétique en vue pour les berlines ou le break, mais une nouvelle gamme de motorisations diesel et une nouvelle unité essence. Cette dernière commence à être connue puisqu’il s’agit du 4 cylindres Ecoboost de 2 litres. Développant toujours 203 ch, il est ici associé exclusivement à la boîte double embrayage PowerShift que Ford déploie à présent à vitesse grand V dans sa gamme. En diesel, le 2.0 TDCi PSA / Ford est le seul bloc disponible, mais dans trois déclinaisons : 115, 140 et 163 ch., les deux plus puissantes étant disponibles également avec la boîte Powershift.

Une boîte que l’on retrouve sous le capot du Kuga, également avec deux variantes, et non plus une seule, du 2.0 TDCI : 140 et 163 ch. Pour l’heure, le crossover conserve son moteur 5 cylindres essence, qui a été remplacé par le 2.0 Ecoboost à bord du S-Max… Le Kuga est annoncé à 159 g/km de CO2 avec la boîte manuelle et la transmission intégrale, et 20 g de plus avec la boîte Powershift.

Source : Ford

Ford Focus 3 : La présentation à Genéve.
Après une première apparition au dernier salon de Detroit, la nouvelle Ford Focus 3 fait escale à Genève, où elle côtoie sa variante break SW.

En ces temps de rigueur économique et énergétique, la Ford Focus 3 entend bien convertir le marché américain aux charmes de la berline compacte. Pour réussir cette gageure, la Ford Focus 3 pourra compter sur un style dynamiques et une réelle polyvalence.

Selon Ford, le segment des compacts représente déjà un quart de la production mondiale. Un chiffre qui pourrait bien s’envoler, dans la mesure où ce gabarit constitue un remarquable compromis entre aptitudes familiales et économie d’usage. Alors que Ford avait déjà fait le pari de la voiture mondiale avec la Mondéo de 1993, puis, plus récemment avec la Fiesta, c’est donc au tour de la future Focus, qui sortira des chaines en 2011, d’ambitionner une carrière internationale.

Source:Vincent Gonin pour autodeclics

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La Ford Mondeo va s’offrir un léger restylage à l’occasion du Mondial de l’Automobile qui se tiendra à Paris en Octobre 2010.

Ce facelift plutôt discret se manifeste sur la proue essentiellement par l’ajout de 5 feux diurnes à LED entre les phares et les antibrouillards.

Le bouclier avant intègre désormais une prise d’air hexagonale et non plus en forme de trapèze. Quant à la calandre, elle se pare d’un élégant jonc chromé transversal.

Sur la poupe, les modifications se résument à un bandeau chromé entre les optiques dont le dessin reste sensiblement le même.

Côté moteurs, la familiale à l’Ovale Bleu devrait bénéficier de l’arrivée de deux moteurs essence EcoBoost à injection directe, les 1.6 160 ch et 2.0 200 ch ainsi que d’un 2.0 TDCi de 160 ch.

Source: TURBO.FR (Fabien Darbois)

Le prototype du Ford Transit Connect électrique était présenté à Genève dernier, la version finale sera à Chicago pour un lancement en concession en fin d’année 2010.

Le Ford Transit Connect électrique sera fabriqué en partenariat avec Smith Electric Vehicles, une firme britannique qui fournira la batterie. Comme sa version essence, le Ford Transit Connect électrique sera un véhicule utilitaire destiné surtout aux entreprises. Ford voit un avenir prometteur dans les secteurs de voitures électriques, la marque se veut et sera un des leaders dans le domaine des voitures électriques du futur. Ainsi en 2011 la Ford Focus arrivera en version Plug-in et en 2012 la Ford Fusion Hybride deviendra une voiture totalement électrique.

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