La 80e édition du Rallye Monte Carlo se déroulera dans le cadre du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA 2012, après trois ans d’absence.Le Rallye Monte Carlo aura lieu du mardi 17 au dimanche 22 janvier 2012.

Le départ de l’édition 2012 sera donné à Valence et les épreuves spéciales seront disputées aussi bien en Ardèche qu’en Haute Loire ou sur les contreforts du Vercors avant un retour vers la Principauté de Monaco et les Alpes Maritimes.

Hier, Ford et M-Sport confirmaient leur engagement pour deux années supplémentaires en WRC. Petter Solberg, qui fera équipe avec Jari-Matti Latvala, a déjà pu essayer la Fiesta sur les routes ardéchoises.

Des news très bientôt…

Cet été, Ford lancera une version vitaminée de la Fiesta. 14ch de plus et une ambiance sombre : la Ford Fiesta Platinium Sport



Commercialisée depuis 2008, la Ford Fiesta n’avait pas eu droit à une version un peu sportive, excepté en Angleterre avec la “Sport+”. Cette Ford Fiesta Platinium Sport est similaire à l’idée britannique de la Fiesta performante. Intégralement peinte en noir mat, elle écope d’un nouveau pare-chocs, de jantes en 16″ (17″ en option pour le bloc 1.6 Ti-VCT), des lames d’appui aerodynamique un peu partout et quelques inserts argentés pour encadrer la calandre et les antibrouillards. Une double sortie chromée égaie l’arrière de la version essence seule.



Dedans, même topo! Ford assombrit tout l’habitacle. Sièges et commandes sont tous en noir, avec quelques inserts “piano black” pour terroriser l’intérieur d’origine enjoué de la Fiesta. Esthétiquement: marchepieds et surpiqures argentées sur les sièges cuirs. Des tapis dédiés sont aussi différents d’une Fiesta trois portes classique. L’équipement d’assistance à la conduite est amélioré avec le pack “Easy City” (démarrage sans clef, rétros rabattables et régulateur de vitesse). L’Ecomode est aussi au programme (indicateur de changement de rapports).



Réputée pour la précision de sa direction et le bon retour d’information de son châssis, une Fiesta en version sport relève de la logique marketing. La Fiesta Platinium Sport nous fera surtout patienter avant l’arrivée de la version ST au Salon de Francfort 2011. Deux moteurs sont au programme pour juillet (pas de tarif pour l’instant): 1.6l Duratec Ti-VCT 134ch (160Nm de couple, à la place de 152 sur la version 120ch), v-max: 195km/h et 0-100km/h en 8.7s (9.9s en 120ch). La sportivité version mazout, c’est aussi possible avec le 1.6l TDCI 95ch (205Nm, v-max 175km/h et 0-100km/h en 11.9s).

La nouvelle génération déjà vue lors de différents salons internationaux aussi bien en Europe qu’aux USA n’a plus trop de secrets. A contrario, sur le stand Ford au Mondial de Paris, on pourra apprécier la Ford Focus ST ce qui finalement permettra aux éventuels clients de leur présenter un aperçu complet de la gamme intégrale avant son introduction en Europe et en Amérique du Nord au début de l’année prochaine.

Au salon automobile de Genève 2010, Derrick Kuzak, promettait qu’une nouvelle, performante et excitante version de la dernière Focus était en développement.
A Paris, Ford prévoit de tenir cette promesse en dévoilant en avant-première un show-car préfigurant la nouvelle génération de la Ford Focus ST, laquelle sera introduite commercialement à l’échelon mondial à l’horizon 2012 dans le cadre de son programme explicite “Performance Vehicle”.

Ce qui était anticipé sur le plan mécanique se confirme avec la présence d’un 2.0 l turbo EcoBoost expulsant 250 ch (S-Max, Galaxy ou Mondeo) soit 25 ch de plus que l’ancienne version et un comportement dynamique que Ford, expert avec ses compactes, nous promet de premier plan. Toutes les autres données techniques sont tenues secrètes. Quant au style, on découvre une nouvelle et imposante grille de calandre, entrées d’air béantes, béquet arrière, ailes élargies, boucliers, aileron, LEDs, ou une nouvelle livrée de la carrosserie Tangerine Scream.
Que donnera alors la future RS ?!…A suivre….

Agrandir le plan

la Ford Focus RS, Présentée au Salon de Genève en Mars dernier, a largement dépassé ses premiers objectifs de vente sur le marché français.

Ford France rappelle en effet que les objectifs étaient fixés à 150 exemplaires à la fois pour 2009 et 2010. Pourtant rien qu’entre Mars et Décembre de l’année dernière, Ford a enregistré plus de 800 commandes.

Sur ces quelque huit cents exemplaires commandés dans l’Hexagone, trois cents ont déjà été livrés en 2009. Les cinq cents autres le seront dans le courant du premier trimestre 2010.

Il y a fort à parier que le rapport prix/puissance imbattable de la Focus RS — 305 ch à partir de 34.300 euros — explique cet engouement.

Ford Focus RS

Cette année encore, le Groupe GRIM était partenaire du Critérium des Cévennes:

- Ouverture du rallye par la Focus RS (305cv) de Jérome VERDIER Directeur de FORD Montpellier.

- Mise à disposition par le Groupe GRIM de 20 voitures FORD.
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Le compte rendu de la FFSA:

Au terme d’un Critérium des Cévennes maîtrisé durant les deux dernières étapes, Jean-François Mourgues et Denis Giraudet (Peugeot 307WRC / Team Bozian Racing) s’imposent à Montpellier. Ils devancent Guillaume Canivenq et Sébastien Grimal (Peugeot 207 Super 2000 / Team Barroso Yacco) qui réalisent une très bonne opération pour la quête du titre de Champion de France des Rallyes et remportent le Trophée BFGoodrich 2009, sous réserve de publication officielle des résultats par la FFSA, avant la dernière épreuve.

Après un passage dans le Nord Pas-de-Calais, le Championnat de France des Rallyes retrouvaient cette semaine le Languedoc-Roussillon pour la 52e édition du Critérium des Cévennes. 198 concurrents étaient admis au départ jeudi après-midi à Montpellier. Canivenq fort, Mourgues sûr L’unique épreuve spéciale de la première étape permettait à Guillaume Canivenq et Sébastien Grimal (Peugeot 207 Super 2000 / Team Barroso Yacco) de s’illustrer. En devançant les pilotes de WRC, l’équipage aveyronnais héritait dela première position sur la route pour la longue deuxième journée.

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Après s’être mis dans le rythme durant le « prologue », malgré un petit souci de direction assistée, Jean-François Mourgues et Denis Giraudet (Peugeot 307WRC / Team Bozian Racing) prenaient l’avantage dès Roquedur – Pommiers (ES2) à la faveur d’un meilleur temps. Le lauréat 2001 du Critérium des Cévennes accentuait ensuite son avance dans Le Luc – Alzon (ES3) avant d’être devancé par Patrick Henry et Magali Lombard (Peugeot 206WRC / Team GPC Motorsport) entre Aumessas et Mars (ES4). Le reste de la journée était une copie conforme. Jean-François Mourgues signait deux autres meilleurs temps contre un à Guillaume Canivenq, brillant deuxième au terme de l’étape à 16’’8 devant Patrick Henry, relégué à 25’’7 avec des problèmes moteur.

Samedi matin, le long chrono entre Valleraugues et le Col de la Tribale ne faisait que confirmer l’ordre établi. Jean-François Mourgues accentuait son avance sur Guillaume Canivenq alors que Patrick Henry laissait échapper des secondes précieuses. Malgré des averses, Jean-François Mourgues contrôlait la course lors des derniers kilomètres pour s’imposer pour la seconde fois dans « ses » Cévennes. Ce succès s’ajoutait au palmarès de Denis Giraudet, son copilote.

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Deuxième, Guillaume Canivenq réalisait une excellente opération avant la dernière épreuve du Championnat de France. Le pilote du Team Barroso Yacco confortait sa première position au classement général provisoire avec 82 points, contre 76 à Emmanuel Guigou (sixième aujourd’hui) et 74 à Patrick Henry (troisième). Derrière le trio de tête, Cédric Robert et Matthieu Duval (Abarth Grande Punto Super 2000 / Team GPC Motorsport).
terminaient au quatrième rang en remportant le duel des Abarth face à Olivier Marty et Ludovic Martin. Pour la sixième fois cette saison, Emmanuel Guigou et David Marty (Renault Clio R3) remportaient le Groupe R en passant devant

Pierre et Martine Roché (Subaru Impreza WRC / Team FJ.com) pour le gain de la sixième place durant la dernière boucle. De retour dans les Cévennes, le pilote Porsche Romain Dumas – double champion ALMS LMP2 en 2007 et 2008 et champion rookie Grand-Am 2009 – régalait ses supporteurs en menant sa 996 GT3 au huitième rang du classement général devant Michel Bonfils et Benoit Marces (Subaru Impreza WRC) et Yannick Vivens et Christophe Valibouze (Peugeot 106 Rallye), vainqueurs du Groupe F2000 et habitués de telles performances dans les Cévennes.

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Championnat Team : troisième victoire de Barroso Yacco
Grâce à Guillaume Canivenq (1er A7S) et Robert Abadie (1er N4), le Team Barroso Yacco s’imposait sur les routes du Critérium des Cévennes avec 20 points. Le Team GPC Motorsport, 16 points, et le Team MSR by GBI.com, 13 points, complètent le podium. Grâce à cette troisième victoire de la saison, le Team Barroso Yacco prend la tête du Championnat de France Team devant le Team GPC Motorsport.
Trophée BFGoodrich : le titre pour Canivenq Avec une quatrième victoire cette saison dans le Trophée BFGoodrich, Guillaume Canivenq s’assure mathématiquement du titre. Il succèdera en fin de saison à Arnaud Augoyard en devançant Cédric Robert (quatrième du classement général) et Olivier Marty (cinquième) à l’arrivée du Critérium des Cévennes. Après sept manches, avant la dernière épreuve, Guillaume Canivenq compte 46 points, Emmanuel Guigou 33, Jean-Sébastien Vigion 26 et Cédric Robert 22.

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Jérémi Ancian a gagné son pari. L’ancien lauréat Rallye Jeunes FFSA devait marquer des points à Montpellier pour être titré, il termine deuxième et remporte cette troisième édition de la Suzuki Rallye Cup – FFSA. Cette dernière épreuve tombe dans l’escarcelle de Pierre Campana et Sabrina de Castelli qui ont dominé la course.

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Prochain rendez-vous du 27 au 29 octobre sur les épreuves spéciales du Rallye du Var.

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Le Groupe GRIM Remercie particulièrement l’équipe de CHAZEL TECHNOLOGIE
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Classement
1 MOURGUES Jean-François / GIRAUDET Denis Peugeot 307 WRC TEAM BOZIAN RACING A/8W 2:09:42:6
2 CANIVENQ Guillaume / GRIMAL Sébastien Peugeot 207 S2000 TEAM BARROSO YACCO A/7S +0:16:0
3 HENRY Patrick / LOMBARD Magali Peugeot 206 WRC TEAM GPC MOTORSPORT A/8W +0:58:2
4 ROBERT Cédric / DUVAL Matthieu Fiat Abarth Punto S2000 TEAM GPC MOTORSPORT A/7S +2:20:0
5 MARTY Olivier / MARTIN Ludovic Fiat Grande Punto S2000 A/7S +3:27:7
6 GUIGOU Emmanuel / MARTY David Renault Clio R3 Maxi R/3 +4:29:1
7 ROCHE Pierre / ROCHE Martine Subaru Impreza WRC TEAM FJ.COM A/8W +4:36:0
8 DUMAS Romain / ZAZURCA Guilhem Porsche 996 GT 3 GT/10 +5:23:5
9 BONFILS Michel / MARCES Benoit Subaru Impreza WRC A/8W +6:04:1
10 VIVENS Yannick / VALIBOUZE Christophe Peugeot 106 Rallye F2/13 +7:51:5

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Meilleurs temps
Jean-François Mourgues – Denis Giraudet (Peugeot 307WRC / Team Bozian Racing) 6, Guillaume Canivenq – Sébastien Grimal (Peugeot 207 Super 2000 / Team Barroso Yacco) 3, Patrick Henry – Magali Lombard (Peugeot 206WRC / Team GPC Motorsport) 2.

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Championnat de France des Rallyes Pilotes – Classement officieux après le Critérium des Cévennes
1. Guillaume Canivenq (Team Barroso Yacco) 82 points
2. Emmanuel Guigou 76 points
3. Patrick Henry (Team GPC Motorsport) 74 points
4. Thomas Barral 59 points
5. Pierre Roché (Team FJ.com) 50 points…

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Les photos du rallye sont signées Fabien DUFOUR http://photosrallyes12.over-blog.com/

De l’élite Français aux mini-pousses, 600 Judokas se sont retrouvés sur le tatamis du Four à Chaux
le 10 octobre dernier.
Une belle Fête pour les Kimonos et pour Ford Béziers partenaire de l’événement.

Résultats du 24ème tournoi Open de Béziers, le 10 octobre 2009

35 équipes présentes : 12 féminines, 23 masculines.

Résultats :
Féminins
1ère Levallois Sporting club
2ème ACS Peugeot Mulhouse
3ème Pole France Marseille 1
3ème Pole France Marseille 2

Masculins
1er Levallois Sporting club
2ème J.C. Chilly Mazarin
3ème Judo Oise Picardie 1
3ème Judo Oise Picardie 2

Encadrement et officiels :
17 arbitres
12 commissaires sportifs
15 Brevets d’état en formation
1 médecin
1 kinésithérapeute
1 Cadre Technique Départemental
1 Conseiller Technique Régional
5 encadrements techniques

Jeudi 16 septembre dernier au Mas Saint Gabriel avait lieu la traditionnelle Photo Officielle du Montpellier Hérault Sport Club. Comme chaque année, ce rendez vous a été l’occasion pour les Partenaires du club mais aussi les journalistes de côtoyer les joueurs Professionnels de l’équipe du MHSC. C’est après l’entraînement matinal et sur les coups des 11h que Nenad
Dzodic et les siens sont arrivés dans la demeure du Président
Nicollin. Immédiatement, les joueurs Pailladins se sont prêtés au jeu des photos Individuelles suivi par le Staff Héraultais.



Chambrages et bonne humeur étaient bien sur au rendez vous. Une fois l’exercice plié, les joueurs ont rejoint le Président Louis Nicollin, le Président Délégué Laurent Nicollin et Michel Mézy pour la photo officielle sur laquelle posaient également Monsieur Georges Frêche (Président de la Région Languedoc Roussillon et de Montpellier Agglomération), Mme Hélène Mandroux (Maire de Montpellier) et Monsieur Christian Bénézis (Président de Hérault Sport) ainsi que Messieurs Christophe Blazère (PDG de Renault Truck Grand Lyon) et Catalin DIMITRU (PDG Dyneff).
Ce sont ensuite les féminines du MHSC qui ont imité les Pros. Les protégées de Sarah M’Barek, qualifiées pour la Champion’s League Féminine et vice Championnes de France méritaient bien ces honneurs là !

Autour d’un repas exquis préparé par le Traiteur du Littoral, les
joueurs et joueuses du MHSC ont pu se mêler aux invités et discuter pendant de longues minutes ou poser avec eux pour immortaliser ces moments de partage…
Une journée fort agréable pour tout le monde et qui restera certainement gravée dans de nombreuses mémoires.


Source: L’écho de la mosson

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