Les accessoires Hiver 2010 sont arrivés !

Découvrez sans attendre la nouvelle collection hiver d’Accessoires d’Origine BMW : des innovations qui vont enthousiasmer tous les amoureux des grands espaces, du grand air… de la grande blanche !
Les plus hautes technologies ont été réunies pour faire gravir à votre voiture des niveaux encore inexplorés d’élégance et de confort, de performance et de sécurité.
Qu’il fasse grand beau, qu’il neige, qu’il gèle ou qu’il vente, avec les nouveaux Accessoires d’Origine BMW, jamais la nature n’aura aussi brillamment mis en valeur le plaisir inégalable de conduire votre BMW.
Venez vite en profiter chez BMW Montpellier et profitez d’une remise de:

- 10€ à partir de 75€ d’achat
- 40€ à partir de 200€ d’achat
- 100€ à partir de 500€ d’achat

Dégivrant pour serrures de portières d’Origine BMW
Dégivrage des serrures de portières par pulvérisation. Protection contre le gel.
Prix TTC : 2,35 €

Produit de dégivrage des vitres d’Origine BMW

Dégivre les vitres gelées en quelques secondes et protège contre un nouveau givrage.
Prix TTC : 8,32 €

Lave glace dégivrant
Sans méthanol, ce produit est garanti dégivrant jusqu’à -20°. Sûr, il n’attaque ni les joints, ni la peinture.
Prix TTC : 7,50 €

Barres de toit BMW
Dotées d’une sécurité anti-vol, testées par les ingénieurs BMW, ces barres de toit permettent de charger jusqu’à 100kg (suivant le modèle). Stables, flexibles, sécurisées. Également disponibles pour les véhicules sans rails de toit.
Prix TTC à partir de 122€

Porte skis/snowboard BMW
Permet de transporter 3 paires de skis et un snowboard. Simplicité du montage du kit sur les barres d’origine BMW.
Prix TTC à partir de : 134 €

Housse de protection de pare-brise
Avec surface argentée traitée anti-salissures, hydrofuge et thermo-isolante. Pour le pare-brise et les vitres latérales avant, avec logo BMW.
Prix TTC à partir de 60 €

Housse de protection extérieure
Lavable, elle est parfaitement ajustée aux modèles BMW et facile à manipuler. Avec surface argentée traitée anti-salissures, hydrofuge et thermo-isolante, avec couverture d’aération et logo BMW.
Prix TTC à partir de 156 €

Coffre de toit BMW (320l./350l./460l.)
Facile à charger, système d’ouverture bilatéral innovant et verrouillage antivol central à 3 points.
320l. argent ou noir, L 225 x l 55 x h 37 cm : Prix TTC à partir de 428€
350l. argent, L 140 x l 90 x h 39 cm : Prix TTC à partir de 428 €
460l. argent ou noir, L 230 x l 82 x h 40 cm : Prix TTC à partir de 640 €










Tous les prix des accessoires présentés s’entendent hors pose et hors peinture.
Les prix indiqués sont des prix TTC, valables jusqu’au 15/03/2010. Les modèles de véhicules concernés par les accessoires présentés sont les Série 1, Série 3, Série 5, Série 6, Série 7, X3, X5 et Z4 anciennes et nouvelles versions. Produits présentés sous réserve de compatibilité avec l’équipement et les spécificités de votre (vos) véhicule(s). Photographies non contractuelles. Sous réserve d’erreur, d’omission et de modification. Offre valable chez les Concessionnaires BMW participant à l’opération et dans la limite des stocks disponibles.

BMW présente un roadster très sportif, le Z4 sDrive35is

le BMW Z4 sDrive35is joue les bolides avec un pack sport complet signé ‘M’
BMW a dévoilé ce week-end un roadster radical, le BMW Z4 sDrive35is. Doté de série du pack sport M (concocté par le département Motorsport de la marque bavaroise), le BMW le Z4 sDrive35is revendique le titre de décapotable biplace le plus puissant de sa catégorie. Sous le capot, BMW a placé un bloc 6 cylindres en ligne biturbo de 340ch et de 450 Nm de couple. Mais BMW a travaillé sur la reprise et la maniabilité.

La fonction overboost permet de donner 50 Nm supplémentaires au roadster pendant quelques secondes, histoire de le projeter un peu loin un peu plus rapidement. Un nouveau système d’injection ainsi que le démarrage électronique permettent au roadster de réagir au doigt et à l’œil au conducteur.



L’aérodynamique est signée M, tout comme le châssis adaptatif qui rend la conduite plus sportive. La boite automatique 7 rapports peut aussi jouer les boites manuelles, sans perdre en réactivité, grâce au double embrayage. Volant sport M en cuir avec palettes intégré, sièges sport, pommeau de levier de vitesse et repose-pied, l’habitacle est aussi siglé M. A l’extérieur, la face avant du BMW Z4 sDrive35is se dote d’un nouveau bouclier, avec une prise d’air géante exclusive sur ce modèle. Le badge sDrive35is se loge un peu partout dans l’habitacle et sur la carrosserie.

BMW a également ajouté une nouvelle teinte de carrosserie, ‘Rouge Melbourne’, à son roadster.

Dévoilé aujourd’hui, le Z4 sDrive35is sera officiellement présenté au Salon de Détroit à la mi-janvier. BMW commercialisera la deux-places en avril. Aucun tarif n’a pour le moment été communiqué. BMW a en outre indiqué que le pack sport M serait désormais disponible en option sur l’ensemble de sa gamme Z4.

Source: Autoplus

BMW propose sur sa nouvelle série diesel un système de dépollution des oxydes d’azote ne nécessitant pas d’entretien.

Les normes d’émissions de pollution américaines sont très contraignantes pour les diesel puisque ces derniers sont soumis aux mêmes limites que les moteurs essence. En cause, les émissions d’oxydes d’azote (NOx), élevées sur ces moteurs diesel, qui ne leur permettent pas de satisfaire ces barèmes. Sauf pour certains moteurs dotés de pièges à NOX.
BMW, intéressé par le marché américain, propose cette technologie depuis 2008 sur la 330d et X5 35d BluePerformance, uniquement de ce côté de l’Atlantique.
La technologie employée utilise un système SCR (recyclage d’oxyde d’azote avec une solution d’urée) qui présente toutefois un petit inconvénient. La solution appelée AdBlue doit être rechargée régulièrement.

Mais le problème est résolu sur la nouvelle BMW 530d BluePerformance. BMW n’a pas eu recours ici au système SCR mais à un catalyseur “piège à NOx” qui ne nécessite aucun entretien. Ce catalyseur, sur lequel trabvaillent notamment Renault et Honda, est constitué de métaux précieux (platinum, palladium et rhodium) qui transforment les oxydes d’azote en Nitrate de Baryum, lequel est ensuite évacué périodiquement à l’échappement, après une transformation en azote.
Ce système de dépollution répond à la norme Euro 6 qui entrera en vigueur qu’en 2014. Il sera très bientôt commercialisé en France, sous forme d’option.

Source: Cartech.fr